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2023世界交通运输大会 傲杀除草       投稿须知

摘要自2003年“八八战略”提出至今,之江大地发生了系统性、整体性的精彩蝶变。为全面反映在“八八战略”推动下,公路与运输事业取得的突出成就,营造热烈的行业理论研究氛围,浙江省公路与运输管理中心组织开展了“一路先行 共学新语”理论文章征集活动,浙江省内各单位积极响应,提炼总结行业发展中的好经验、好做法,真实深刻地反映了公路交通之巨变。

☛以公路赋能千行百业

系统谋划,固“本”筑“基”

20年来,丽水交通忠实践行“八八战略”、坚毅笃行“丽水之干”、坚定推动“交通先行”,打通“大动脉”,畅通“微循环”,服务人民群众、赋能千行百业,努力实现从全省末梢向区域枢纽跨越、从基本适应向适度超前跨越、从传统交通管理向现代交通服务跨越,为“交通助力乡村振兴”注入新活力。

20年来,丽水公路始终坚持系统思维,以“全市一盘棋”理念推动各项工作取得实质性突破。全面深入实施“千万工程”、交通“六大工程”“文明公路”“五型公路”“美丽公路”“四好农村路”等行动,实现从“穷在山上,苦在路上”到“县县通高速”……【详细】

☛农村公路铺筑城乡共富“快车道”

坚持人民至上

“八八战略”中指出,“进一步发挥浙江的城乡协调发展优势,加快推进城乡一体化”。推进城乡一体化,农村交通建设是关键。杭州交通把农村公路提升改善作为乡村振兴、城乡共富的重要支撑,以“四好农村路”穿针引线,全力攻坚“建、管、护、运”全过程闭环管理,让一条条县道贯穿城乡、乡道往来交织、村道阡陌纵横,塑造出城乡一体化发展的“毛细血管”,生动描绘富美乡村的绚烂画卷。

在杭州市,建设高品质“四好农村路”项目连续三年高票入选杭州市政府民生实事项目并提前超额完成,在市政府民生实事项目的年度考评中获得了两个第一、1个第二的好成绩。建设内容从主干道路的改造提升逐渐走深走细,进村入户至村户的家门口,进一步织密农村路网,改善沿线乡村人居环境。 【详细】

☛舟山交通续写“八八战略”

创新是第一动力

“八八战略”提出20年,舟山交通的发展迎来了翻天覆地的变化。现在的舟山,通江达海的区位优势、集群配套的产业优势、内联外通的市场优势、活力迸发的主体优势、绿水青山的生态优势、协调发展的布局优势、国家战略的叠加优势不断显现。新征程上,舟山交通要续写好“八八战略”这篇大文章。

创新是第一动力。现在的舟山,通江达海的区位优势、集群配套的产业优势、内联外通的市场优势、活力迸发的主体优势、绿水青山的生态优势、协调发展的布局优势、国家战略的叠加优势不断显现。【详细】

☛公路与运输的根本立足点是人民

以人为本,打开共同富裕新格局

2023年,是“八八战略”实施二十周年,也是绍兴市越城区建区四十周年。由蓝图变伟业,“八八战略”在这座城市生根成林,打开了高质量发展的通道。从单打独斗的公路布局到纵横交错的公路网络,公路发展迎来了高质量智慧时代;从泥泞不平的羊肠小道到玉带缠腰的风景线,偏僻的山村路迎来了“四好”时代;从最早的人工纯劳力到如今的机械化、信息化,公路桥梁养护管理迎来了自动化信息时代。

用好优势论。越城区地处宁绍平原西部、会稽山北麓、杭州湾南岸,是绍兴市经济、文化中心。城市发展,交通先行,观越城交通史,可以清楚地看到,越城区经济的每次跨越式发展,都镌刻着“交通先行”的烙印。【详细】

☛补齐山区农村公路的短板

系统思维 谋划全局

浙江省绍兴市新昌县是典型的“八山半水分半田”山区小县,全县公路总里程1443.7公里,其中农村公路1264.9公里,占总里程的87.6%。在“八八战略”的指引下,新昌公路人从“万里美丽经济交通走廊”创建,到助推乡村振兴战略实施高水平建设“四好农村路”三年行动,再到高质量建设“四好农村路”2.0版助力“两个先行”,不断补齐山区农村公路短板。

以整体性推进一体规划。新昌县将农村公路建设与城镇布局、旅游景区、特色产业等经济要素资源进行有效对接,加强交通廊道、沿线景观、配套设施的统一规划和一体化设计……【详细】

☛以“五坚”激情担当

坚实“学以致用”的能力

20年来,在“八八战略”的指引下,作为温州交通排头兵的公路人,攻坚了一批保安促稳的难事,推动了一批转型发展的要事,干好了一批助力共富的实事,办成了一批群众期待的好事,交出了一份为民惠民的时代报表,以“五坚”激情担当。

以学为基。2019年以来,在严格抓好“一岗双责”、清廉建设、执纪监督的同时,全力彰显学习在引领全体干部职工学以致用的突出作用。“七抓七强”“党建六微工作法”“五强支部”——“765”党建机制,全面实现了党建和公路与运输管理工作深度融合,打造了“学以致用”主阵地。【详细】

☛从“交通路”到“小康路”

“蝶变”前后的农村公路

经过20年的建设发展,绍兴市农村公路成功实现全方位、系统性、深层次的精彩蝶变,农村公路的“蝶变”,带动了乡村与村民生活的精彩“蝶变”。

2003年的乡农公路,“晴天一身土,雨天一身泥”,村与村之间,大多数是石子路……老百姓大量的农作物因交通不便无法出山出村,山上的优质旅游资源也未有开发,农村人均收入普遍很低。“要想富,先修路”成为了广大农村地区的第一行动指南。【详细】

☛走深走实交通先行之路

积极探索智慧交通建设

20年来,台州市将“八八战略”全链条、全要素、全方位地体现到工作理念、思路、政策、举措之中,破解发展难题、激发动力活力,先后作出“三个台州”“四大战略”“三大历史任务”“三高三新”等战略部署。

全市交通人持续挖掘独特优势,深化科学理论指引下的实践创新,积极探索智慧交通建设。通过信息化手段,搭建“五网合一”的农村公路智能管理平台,建成了科学、高效的农村公路管理体系;构建“桥隧安全色分级评估管养”、“公路养护工程施工全流程计量监管”和“公路养护工程数智管理系统”等应用场景……【详细】

☛让数据多跑路 让群众少跑腿

什么是执法“便民办”

杭州交通聚焦打造最优政务服务环境、最优法治交通环境,在数智交通改革中以改革创新、融合贯通为先导,以找准问题、突破难题为关键,依托信息化手段大力推进执法“便民办”,努力实现“让数据多跑路,让群众少跑腿”,不断提升执法办案便捷性。

“一键办”。针对案情相对简单、模板可套用、办案时间要求高的涉车、涉船案件,优化工作流程并嵌入标准化文书模板,一次性生成文书并送达,实现“15分钟”内办结。通过研判分析,以高频治超非现场案件为切口,通过案情要素系统自动化抓取、执法文书智能化语义拼接、办案流程结构化匹配,结合双屏显示保障行政相对人权利,并建立窗口预约办理工作机制。【详细】

☛市域公交一体化的“嘉兴经验”

全市域公交一体化成为嘉兴公交蝶变跃升

“八八战略”实施20年以来,嘉兴市委市政府守好红色根脉,推动嘉兴市从“统筹城乡发展的典范”迭代升级为“共同富裕的典范”。交通是经济的脉络和文化的纽带,是社会发展的基础和先行官,嘉兴交通充分利用嘉兴市统筹城乡发展的政策红利和先发优势,在全省率先完成市域公交一体化,实现了从城乡公交一体化到全市域公交一体化的蝶变跃升,创造了公共交通服务均等化的“嘉兴速度”。

多年以来,嘉兴市坚定不移地推进统筹城乡发展,不断缩小城乡发展差距、提升人民群众生活水平,在城乡公交一体化推进上,一直走在全国前列。【详细】

编辑小档案

专题制作时间:2023年11月21日

制作人:任燕 谢博识 赵湜

任燕(QQ:360638367,01084990788-1018)

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