“字字充满期待，句句催人奋进！”“目标积极进取、措施切实有效，提振信心、凝心聚力。”……3月5日，来自交通运输行业的代表委员心潮澎湃，纷纷结合工作实际抒发感想、建言献策。

代表、委员们表示，将提振信心、加倍努力、真抓实干，将政府工作报告发出的“任务书”“动员令”转化为推动交通运输高质量发展的具体行动，奋力加快建设交通强国、努力当好中国式现代化的开路先锋。加快发展新质生产力被列为今年政府工作十大任务首位，也成为来自交通运输行业的代表委员争相讨论的“热词”。【详细】

今年的政府工作报告把“大力推进现代化产业体系建设、加快发展新质生产力”列为年度工作任务之首。交通运输既是现代化产业体系的重要组成部分，也为其他各类产业发展提供了不可或缺的物质基础和服务保障。来自行业内外的代表委员认为，交通运输行业要继续围绕“人享其行、物畅其流”的美好愿景，推动交通运输高质量发展，服务保障现代化产业体系建设。

《交通强国建设纲要》印发实施5年来，我国交通基础设施网络不断加强，综合交通网里程超过600万公里。最新统计数据显示，2023年完成跨区域人员流动量612.5亿人次，比2019年增长0.8％；完成营业性货运量547.5亿吨，比2019年增长16.9％。 【详细】

李小鹏介绍，刚刚结束的2024年春运，人流量创同期历史新高。据统计，40天时间，全社会跨区域人员流动的总量达到84.2亿人次，比去年同期增长9.8％，比疫情前的2019年同期增长7.1％。其中自驾出行成为主力，达到67亿人次，约占出行总量的八成。“那两成是通过买票上火车、上汽车、上飞机、上轮船，也就是我们专业术语所说的‘营业性客运量’。”李小鹏补充说。

李小鹏表示，春节八天假期总体天气良好有利于出行，但是春节前后遇到了两轮雨雪冰冻、低温寒潮等恶劣天气，加起来有20天的时间，给局部地区的群众出行带来了不便。在大家共同努力下，客流和物流保持基本顺畅，人民群众出行体验更好，物流的“大通道”和“微循环”都保持了畅通，总体实现了平安、便捷、温馨春运。【详细】

要想富，先修路。打通武陵山区交通动脉，铺就乡村振兴“快车道”，是全国人大代表，酉阳土家族苗族自治县桃花源街道天山堡村党支部书记、村委会主任冉慧牵挂的事。2024年全国两会期间，她将继续呼吁推动酉（阳）永（顺）高速公路建设。

酉（阳）永（顺）高速公路起于彭水苗族土家族自治县，经酉阳土家族苗族自治县进入湖南永顺县境内。冉慧表示，项目建成后，将形成新的渝湘出口大通道。届时，渝东南片区的仙女山、阿依河、龚滩古镇、阿蓬江、菖蒲盖、桃花源和酉水河等景区将处于张家界2～3小时车程辐射圈内，有利于促进两省市整合区域旅游资源，深度融合发展。这意味着，更多群众能吃上“旅游饭”。【详细】

“作为一名基层代表，我每次都希望把老百姓的心声带到北京去，带上全国两会。”王永兰告诉封面新闻记者，今年全国两会，她将继续聚焦交通建设与乡村振兴，计划提交5条建议。她表示，当前，交通问题是制约攀枝花以及整个攀西地区发展的最大瓶颈，如果交通问题得到解决，很多难题就会迎刃而解。

2024年，是王永兰当选全国人大代表的第7年。这些年来，她多次将关于攀枝花交通建设问题的建议带到两会。2022年12月新成昆铁路全线贯通运营后，2023年，成都和攀枝花之间开通双向直达动车，如今，从成都到达米易最快仅需3小时50分钟。【详细】

3月3日，在2024年全国两会开幕前夕，十四届全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长朱华荣提交了四项建议，其中有三项与汽车行业以及出行产业相关。

其中，他重点提及建设面向未来智慧交通的混合现实大科学装置（大型驾乘模拟器），以应对未来智慧交通系统中人、车、路、云耦合的新风险，同时摆脱对美、日、欧等国系统的依赖。当前，中国已经成为全球最大的汽车生产国和销售市场。

因此也伴生了海量驾驶场景及用户数据。在华荣看来，这对车辆被动安全、智驾安全、信息安全领域提出更多挑战。【详细】

“电气化公路”是在公路上架设牵引供电网，向重卡车辆提供电能，驱动车辆行驶，是能源与交通高质量融合发展的一种有效形式，可广泛拓展重载物流运输、港口货物转运、战略物资运输、城际及城市群客运等现代物流应用场景。

电气化公路采用牵引供电或氢电混合，能够降低我国石油消费，同时减少钢铁以及动力电池需求，降低铁矿石进口以及锂镍钴等紧缺矿产的对外依存度。四是打造国家创新名片。发挥铁路运输、能源电力等领域技术优势，集成应用数智化、绿色化技术，形成自主可控的电气化公路成套技术装备体系，打造高铁、特高压之后的又一张国家名片。【详细】

3月5日上午9时，十四届全国人大二次会议在人民大会堂举行开幕会。近3000名全国人大代表齐聚首都北京，牢记亿万人民嘱托、共商国家发展大计。全国人大代表、贵州交建集团所属公路集团副总经理、总工程师张胜林参加开幕会。

张胜林说：“增强宏观政策取向一致性从根本上是要为经营主体发展创造可预期、更稳定的政策和制度环境，进而稳定经营主体的信心和预期，激发和扩大经营主体投资和消费需求。这对于我所在的交通基础设施建设企业来说，无疑为我们的高质量发展提供了更加有力的保障。”张胜林提出了“关于推动贵州山区高速公路与绿色能源融合建设”的建议，她认为这一举措将提高绿色能源在贵州山区高速公路的供能比例，可以大幅度降低贵州山区高速公路系统碳排放量和公路运营成本，对响应和服务国家“双碳”战略、促进地方经济高质量发展具有积极意义。【详细】