目前，安顺公路管理局下辖5个公路管理段、1个工程处、1个机械处。管养公路里程647.091公里，其中国道348.528公里，省道293.763公里，匝道4.8公里；二级公路447.241公里，三级公路172.01公里，四级公路27.84公里；桥梁108座，其中特大桥1座；隧道9道。全局共有1个省级应急装备物资储备中心、5个县级应急装备物资储备站、12个养护站（其中5个养护站属安顺建养公司管理）。管辖公路覆盖7个县区、40个乡镇、8个国家级、省级风景名胜区，是连接全市各县区、产业园区、旅游景区和服务安顺经济社会发展的主要干线，在公路网中起到不可替代的支撑作用。【详细】

“学习型”赋能，凝聚信仰之力。办好“理论课堂”。安顺公路管理局邀请领导干部、专家学者、业务骨干、先进典型上台讲，突出重点学、创新形式学、推动全员学。开设“红色课堂”。践行“一切要为人民打算”品牌理念，开展“1次重温入党誓词、1次红色教育、1次读书活动、1次实践活动、1次专题讲座、1次公路青年说、1次榜样的力量”“七个一”体验式教学，引导党员干部筑牢理想信念。培育“实践课堂”。健全专业技术人员实践锻炼制度，在重点项目成立临时党支部，组建青年“突击队”，通过现场观摩、实地见学、结对帮学等沉浸式教学，以实干实绩让党员干部“金点子”变成破解难题的“金钥匙”。【详细】

始终注重以党建为抓手聚合资源要素，紧紧围绕全年工作目标建立工作机制，细化工作措施，按照“一单位一品牌”“一支部一特色”创建标准，围绕交通强国建设任务，聚焦品牌效应，坚持“一切要为人民打算”核心理念，以“榫卯之合”，全面带领局属各基层党支部紧扣铸魂固本、强基创星、涵养清风、服务领航4个专项举措，着力打造“人和政通·路畅黔中”行业+党建品牌文化矩阵，“塘约领航，平路扬帆”“旗聚红心，路畅关索”等9个党支部党建品牌也遍地开花、凸显活力。党建品牌的辐射和创建，切实铸造了基层党组织坚强战斗堡垒，干部职工干事创业担当精神空前提升，在带动各项工作有序推进、向好发展方面起到了“助力器”作用。【详细】

春回大地，万物复苏，繁忙的工地上机器轰鸣、人头攒动，电焊火花的滋滋声、制作浇筑架的叮当声共同奏响项目建设的协奏曲，公路人奋斗的号角已经吹响，贵州安顺公路管理局2024年国道改扩建工程建设按下了“加速键”。

穿过平坦的道路，笔者来到国道321线西秀区青山至普定新房公路改扩建工程白岩小桥施工现场，桥的一边部分挡墙已建设成型，另一边挖掘机正进行基脚作业。桥下，大型机械施工作业发出阵阵轰鸣声，工人们忙着焊接、捆扎钢筋有序施工。【详细】

安顺，“黔之腹、滇之喉、蜀粤之唇齿”，作为历史上“调北征南”屯军的边疆要道，这里孕育出许多红色革命家和开路先锋。2014年，安顺公路管理局提出“人和政通·路畅黔中”文化品牌。坐落“红色文化”之乡，安顺公路管理局聚焦主责主业，循着历史坐标回溯渊源，取老一辈革命家王若飞“一切要为人民打算”红色精神纳入单位发展核心理念，贯穿安顺公路管理局发展全过程全领域。

在品牌的打造过程中，安顺公路管理局始终坚持突出顶层设计，个性化统揽，以“榫卯之合”，凝结精神力量。始终致力于以更好品牌衍生更优服务，总结提炼出“1234”工作思路和“四引领一高地”创建举措，奋力推动党建品牌跑出“加速度”，为加快交通强国建设提供“高质量”公路保障。【详细】

她们历经岁月变迁，承载沿江河两岸经济发展的历史重任，星海横流，岁月成碑，见证这些变化的除了潺潺的流水，还有横跨河上的那一座座桥梁，桥下水清鱼跃，桥上川流不息，听安顺公路为您介绍安顺境内公路桥梁的故事。

盘江铁桥世称“滇黔锁钥”，横跨在贵州北盘江中游，位于安顺市关岭县与黔西南州晴隆县交界处的茂密大山之中，与晴隆“二十四道拐”齐名，它是鼎鼎大名的史迪威公路重要组成部分。这座保障抗日物资运输的桥，被人们亲切地称为“二战钢桥”，1938年9月在原桥基础上重建钢桁构桥，于1941年建成，桥全长85.5米，桥面净宽4米，高25米，有3孔，孔净跨依次为6米、38.4米及5.7米，至今已82年。【详细】

被誉为“地球的裂缝”的安顺关岭花江大峡谷，是贵州喀斯特地貌类型最为齐全的天然岩溶景观。峡谷两岸峰峦蜿蜒，峰林峰丛似海。谷底飘带般奔腾的花江河水势汹涌，响声如雷。这条河上的“花江铁索桥”“老花江桥”“新花江大桥”，大多完好地保持了景观的原始魅力，让人们初探为之震撼，再探为之流连。

“花江铁索桥”位于关岭布依族苗族自治县与贞丰县交界处的北盘江上，古为黔滇交通之要枢。桥扣挂两山之间，由14根粗大的铁链串缀而成，每根由262个环链组成。桥全长71米，宽2.9米，距水面约70米，上铺数百块大枋作为桥面。桥下江水汹涌澎湃，河流湍急。【详细】

斯拉河大桥桥长393.35 米，最大墩高72米，为预应力混凝土连续刚构桥。该桥连接着平坝区与织金县两地，是天织公路必经之处，也是周边乡镇老百姓走出大山唯一的通道，对沿线扶贫和经济发展特别是对当地水果等农副作物运销起推动作用。

斯拉河大桥前身为石拱桥和预应力钢筋混凝土桁式组合拱桥。斯拉河老桥为石拱桥，全长150米，主跨60米，边跨20米，随着斯拉河预应力钢筋混凝土桁式组合拱桥的成功修建，再加上平坝引子渡水电站蓄水发电，即将淹没石拱桥，为了不影响通航，2003年5月将老桥爆破。【详细】

国道321线广（州）成（都）线小兴浪大桥是不同时期的三座桥梁，位于普定县境内梭筛风景区三岔河上。

最早的小兴浪老桥，建于20世纪90年代，该桥为桁式组合拱预应力钢筋混凝土桥，由于重车、超载车辆增多，连接织金县与普定县经济命脉的原小兴浪老桥构件出现裂缝，经检测，已达不到原设计荷载。为了确保运输安全，在距离老桥百米处又新建一座小兴浪公路桥，新桥自2007年2月开工建设，于2008年6月水平转体合龙，同年老桥停止使用。新建小兴浪大桥是贵州省第一座箱型拱转体大桥，大桥全长200.8米，两端引道长868.6米，桥全宽11.5米，设计荷载达到公路I级。【详细】