增韧性稳发展
交通运输系统是人类社会正常运行过程中高度依赖的关键基础设施系统之一，在经济发展、改善民生等方面发挥着不可替代的作用。几十年来，随着科技的进步，交通运输系统正不断呈现高效化、快速化、便捷化等发展特征。与此同时，也逐渐体现出复杂化、受损后恢复代价高等特性。正因如此，“韧性”一词被越来越频繁地提及，并正式写入《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等规划文件，受到交通领域的日益关注。
作者：本刊编辑部时间：2023-03-27
风景，因路而不同！
新冠疫情爆发前，大致在 2016 年前后，我们的朋友圈、各种媒体上经常提到诸如“人生就像一次旅行，在乎的不是目的地，而是沿途的风景，以及看风景的心情”“别赶路，去感受路”“美好人生，风景在路上”“身体和灵魂总有一个在路上”等类似的话语，反复提及，蔚然成风。这些话语是鸡汤也罢，哲理也罢，但我们回过头去想，其中表达的是对旅行的一种新的向往，或许这里蕴含着一种新的旅游消费趋势。
作者：中国公路学会旅游交通工作委员会时间：2023-03-27
春运落幕生活重启
刚刚过去的癸卯年春节假期，千万条路上，车轮在旋转；每个人的嘴角，笑容在荡漾；空气中，热腾腾的人间烟火气混着年味儿无声弥漫，令人心安。三年了，生活终于回来了。
作者：本刊编辑部时间：2023-03-13
两会快评丨交通领域融合发展应乘势而上
高速公路里程从13.6万公里增加到17.7万公里；新建改建农村公路125万公里；取消所有省界高速公路收费站……在今年的政府工作报告中，我国交通发展成绩亮眼。作为国民经济的“大动脉”，交通运输已成为人民群众获得感最强的领域之一。
作者：曹英李晓玉时间：2023-03-09
两会快评丨高速免费通行政策“分散”使用行得通吗？
每逢重大节假日，高速免费或因此导致的高速堵车等相关话题就会冲上热搜，对于重大节假日高速免费通行政策，大家可谓是“又爱又恨”。此次谭文英委员的建议，迅速引发广泛热议，网友赞弹不一。
作者：张豪时间：2023-03-06
金观平：扩大交通投资要防止一哄而上
经济日报金观平发文表示，今年以来，各地纷纷加大交通基础设施建设力度，重大工程接连开复工，为经济稳步恢复打下了基础。扩大交通有效投资，要突出“有效”二字，不能搞大水漫灌，要防止一哄而上，避免因投资过热造成新的低水平重复建设和产能过剩。首先，要突出重点。
时间：2023-03-03
科学养护把握轻重缓急
经过一段时期的快速发展，我国国家公路网结构日趋完善优化，为服务社会经济发展和公众出行提供了坚强保障。与此同时，养护管理问题也备受行业关注。众所周知，公路建成通车后即进入养护阶段，截至2021年末，我国公路养护里程已占总里程的99.4%。随着使用年限和交通量增加，在人为、环境等因素综合作用下，公路损坏和病害在所难免，路用性能逐渐衰减，养护工作量与日俱增，在此背景下，养护管理科学决策显得尤为重要。
作者：本刊编辑部时间：2023-02-14
充电基础设施稳增长高速公路充电不再难
春节假期，不少新能源车主选择了驾车远行。部分车主反映在高速公路充电排队时间过长，一定程度上影响了行车计划，引发普遍共鸣。随着我国新能源车保有量大幅提升，充电基础设施建设能否满足消费者用车需求，备受消费市场关注。
作者：吴博峰时间：2023-02-07
统筹融合一体发展
众所周知，党的十八大以来，我国迎来了交通发展的历史性跨越。十年来，我国建成了全球最大的高速铁路网、高速公路网、世界级港口群，中国高铁、中国路、中国桥、中国港成为亮丽的中国名片。发达的交通运输网络有力促进了国内国际循环畅通，人民群众获得感明显增强。
作者：本刊编辑部时间：2023-02-01

24小时热文

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号

中国公路

中国高速公路