民营企业参与交通基建，有助于解决国有企业“独家”建设效益不高等问题。交通基建大都是投资力度大、投入资源多的项目，对民企民资降低进入门槛，支持和鼓励民企参与交通基建，有利于吸收更多社会资源，吸纳更多民间资金，减少这些资金市场外循环可能带来的风险，有利于更有效利用社会资源，提高社会资源参与交通基建的综合效益。

时间：2020-07-09

随着新冠疫情逐步向好，复产复工进程加速，基础设施建设投资成为对冲经济下行的先行，而新型基础设施更成为先行中的先行。

作者：本刊编辑部

时间：2020-06-28

前不久，国务院办公厅转发国家发展改革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》（简称《实施意见》），从6个方面提出了进一步降低物流成本的24条政策措施。

时间：2020-06-10

“交通基础设施建设具有很强的先导作用”“在一些贫困地区，改一条溜索、修一段公路就能给群众打开一扇脱贫致富的大门”“加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系”……党的十八大以来，习近平总书记多次对交通运输工作作出重要论述，为交通运输发展提供了根本遵循。

作者：文字：崔伟 杨曙宁 漫画：吴梦

时间：2020-06-02

全面建成小康社会，最艰巨最繁重的任务在农村，特别是在贫困地区。党的十八大以来，习近平总书记高度重视交通扶贫工作，亲自谋划、亲自推动“四好农村路”建设，多次作出重要指示批示，始终牵挂着老乡家门口的路好不好走，强调要逐步消除制约农村发展的交通瓶颈，为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

时间：2020-06-01

5月28日，十三届全国人大三次会议在北京胜利闭幕。这次两会是在疫情防控常态化的特殊背景下召开的，对2020年各项工作作出部署，为推动确保完成决战决胜脱贫攻坚目标任务、全面建成小康社会，增强了信心、鼓舞了干劲。全体交通人要认真学习领会全国两会精神，迎难而上、开拓进取，务实功、求实效，统筹推进疫情防控和交通运输发展各项工作，做好“六稳”工作、落实“六保”任务，高质量完成交通运输各项目标任务。

时间：2020-05-29