“八八战略”提出20年，舟山交通的发展迎来了翻天覆地的变化。新征程上，舟山交通要续写好“八八战略”这篇大文章。

创新是第一动力。现在的舟山，通江达海的区位优势、集群配套的产业优势、内联外通的市场优势、活力迸发的主体优势、绿水青山的生态优势、协调发展的布局优势、国家战略的叠加优势不断显现。

改革是关键一招。这几年，舟山交通坚持改革开路，实施了数字化改革，以改革的多点突破推动了发展的全面进步。迈入跨越式高质量发展新阶段，舟山公路将紧紧抓住战略机遇，推进改革攻坚，推动改革从多点突破向纵深推进、系统集成、全面发力迈进，通过实施牵一发而动全身的基础性、关键性、决定性改革，着力在“对标先进”上下硬功、在“扬长补短”上谋新招、在“实干争先”上见成效，构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化交通基础设施体系，为高水平推进交通强市和现代海洋城市建设提供坚实保障。

开放是必由之路。这些年，舟山交通灵活运用“八八战略”这枚“金钥匙”，全方位多层次宽领域开放格局已然形成。今后，舟山以早日融入“浙江一小时交通圈”和“轨道上的长三角”为目标，以区域一体化为突破，强力推进开放提升，坚持创新破题、改革破难、开放破局，不断更新开放理念、放大开放格局、强化开放导向、打造开放平台、提升开放能级，使“两个先行”之路走得更快更稳，把“重要窗口”打造得更全面更亮眼

重大项目强势推进。坚持项目为王，千方百计补齐海岛地区交通基础设施和民生服务短板。2023年以来，舟山市统筹推进14个交通强省建设项目，全年完成综合交通投资187亿元，力争完成194亿元，完成度和增幅继续保持浙江省前列。大力推进综合交通革命，新建成跨海大桥15座，累计达到21座，形成了雄踞东海的世界级跨海桥梁群。全力保障沪舟甬跨海通道、甬舟高速公路复线、六横公路大桥二期按期推进。改造升级普陀山机场，加快推进普陀半升洞客运站场、嵊泗高亭至石化小区至双峰新城公路、嵊泗剑门码头、金塘东堠码头等项目建设。完善本岛骨干路网，谋划本岛北部高速公路。水上交通、公共交通全面迭代升级，外联内畅的综合交通体系不断完善。

民生实事稳步推进。坚持厚植民利，加速推进2023年度22.6公里普通国省道路面大中修工程和132公里农村公路大中修工程。完成78公里农村公路养护，改造8条农客线路公交化，开通两条客货邮融合线路，提升改造11个综合性服务站（点），深化“三化一平”专项整治，对干线公路和重要农村公路沿线进行绿化彩化、路容路貌整治，打造一批示范样板路。深化推进城乡公交一体化发展、持续扩大优质运输服务供给、推动道路货运集约高效发展等举措积极推进共同富裕建设。完善升级“蓝色岛链”体系建设，加快码头场站提升改造，提高岛际运力发展水平，优化航线网络布局，加速弥合偏远海岛公共服务落差。

营商环境持续优化。坚持问题导引，围绕营商环境优化提升“一号改革工程”，深化“放管服”改革，巩固“最多跑一次”改革成果，升级交通审批服务平台，推广落实跨省通办、电子证照、“无感智办”等便民惠企措施，有力破解“办证难、停车难、通行难”等问题。精准对接省“8+4”经济政策体系，持续落实国家、省、市纾困措施，继续执行通行费优惠等助企纾困举措，实施客滚航线车辆过渡优惠等政策。推行交通执法“首违免罚”“轻微免罚”等暖心举措。重点支持“两企两个”群体，切实减轻企业负担、支持企业发展。特别针对货车司机群体，实施关心关爱暖心服务。

平安交通强力推进。坚持突出实效，“以除险保安强化年”等专项活动为抓手，全面落实安全生产、维稳安保等重点任务，提升应急保障能力。加强国省道、农村公路、“两客一危”、水上客运、超限超载货车治理等重点领域安全管理。做好“大综合一体化”改革后半篇文章，深化信用交通建设，加快行业转型升级。依托数字化手段切实提高非现场执法比例，确保2023年全市非现场执法率达到60%以上。深入开展道路运输“打非治违”专项整治，长效开展客货运市场整治，加大执法力度，推动行业规范健康持续发展。实施交通领域“双碳战略”，推进老旧营运车辆淘汰和客渡船提前清退。

20年来，“八八战略”指引舟山交通加快推进重大基础设施项目，谱写高水平交通强省建设舟山新篇章；指引舟山交通深化规划布局，构建综合立体、互联互通的交通新格局；指引舟山交通深化数字化改革，优化营商环境，持续提供变革发展强劲新动力；指引舟山交通深入推进“蓝色岛链”“小岛你好”“星辰大海”工程，放大交通强国特色示范品牌新形象；指引舟山交通深化“交通+产业”融合，构建“四行”交旅体系，打造“山海在途”美丽航线，开发“畅行舟山”数字应用，开拓交通服务现代海洋城市新通道；指引舟山交通做实安全绿色，强化亚运服务保障，构建海岛特色交通治理新体系；指引舟山交通聚力民生关切，实施“四好农村路”2.0，优化城乡运输服务，开创人民满意交通新境界；指引舟山交通全面从严治党，驰而不息构筑党风廉政建设新常态。

舟山市交通运输系统立足长远谋划、融入大局大势，全力当好经济社会发展的先行官。未来十余年，舟山交通将再迎历史性巨变，构建海陆空立体岛链式综合交通体系，形成以港航为龙头、铁路和航空为引领、公路为支撑的外向开放交通格局，打造沪舟甬公铁交通运输廊道，形成环杭州湾东方大通道。至2035年，实现近岸岛际出行60分钟可达、省内四大都市区90分钟全覆盖、长三角主要城市120分钟可达。

舟山交通在高质量发展新征程上走在前列。交通数字化改革助力交旅深度融合，让“一部手机行舟山”成为现实；交通码头扩规提档，航线客船品质化、大型化、高速化，“指尖出行”已经成为岛际交通新常态；全力打造“四好农村路”全国海岛样板，一条条特色海岛线成为网红打卡点；“最多跑一次”改革取得的丰硕成果，为“放管服”改革及建设人民满意交通提供了优秀范例；大力弘扬红船精神和交通精神。