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投稿须知 2019WTC专题

摘要岁月变迁,时代向前! 在这个百年未有之大变局中,变是永恒不变的主题。2019已去,公路行业的格局在变化,以高速公路撤销省界收费站为标志,技术进步正在消弭边界概念,这是科技变革对未来的启示——技术无边,边界无界!普通公路的变革来自体制改革的深化,改革在路上的话题依旧不老,行业的新貌尚未成型,变革变得不仅仅是格局,心态也很重要,这是行业新貌的潜在基础。 当然,就更大的交通行业而言,交通强国从党的十九大报告到《交通强国建设纲要》,未来已经延伸到2035。 未来已来,不舍昼夜!迎着未来的风,2019已是逝者。在已去的一年之中,哪些会被历史铭记?哪些又会给后来留下记忆?

盘点2019年•中国公路网专题TO5

新中国建立七十周年 交通建设取得辉煌成就

摘要:时光荏苒,岁月如梭,不知不觉,新中国成立己经有70年了。经过70年的发展,中国发生了翻天覆地的变化。数据显示,2018年末,中国铁路营业里程达到13.1万公里,比1949年末增长五倍,其中高速铁路达到2.9万公里,占世界高铁总量60%以上;公路里程485万公里,增长59倍;定期航班航线里程838万公里,比1950年末增长734倍。中国交通运输部副部长刘小明说:“70年来,我们众志成城,砥砺前行,中国交通运输实现了从瓶颈制约,到总体缓解,再到基本适应的重大跃升,走出了一条具有中国特色的交通运输发展道路。特别是党的十八大以来,我们已经建成交通大国,正坚定地向交通强国迈进。”……详情请阅读以下专题内容。【详细】

交通运输改革进程不断加速,开启交通强国新征程。

国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》

摘要:5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》(以下简称《方案》)。《方案》指出,为贯彻落实党中央、国务院决策部署,进一步深化收费公路制度改革,加快取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,要按照“远近结合、统筹谋划,科学设计、有序推进,安全稳定、提效降费”的原则,明确技术路线,加快工程建设,力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。   

 从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”,并力争提前的目标,向党和人民交出了一份满意答卷。【详细】

2019年12月31日,487个高速公路省界收费站从此退出历史舞台!

《交通强国建设纲要》正式印发

中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。到2020年,完成决胜全面建成小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务,为交通强国建设奠定坚实基础。

到2035年,基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成,人民满意度明显提高,支撑国家现代化建设能力显著增强;拥有发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网,城乡区域交通协调发展达到新高度;基本形成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”,旅客联程运输便捷顺畅,货物多式联运高效经济;智能、平安、绿色、共享交通发展水平明显提高,城市交通拥堵基本缓解,无障碍出行服务体系基本完善……【详细】

从2021年到本世纪中叶,分两个阶段推进交通强国建设。

澎湃·2019

年度关键字

2019年3月5日,国务院总理李克强在政府工作报告中提出要求,两年内基本取消全国高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。2个月后,《深化收费公路制度改革取消高速公路收费站实施方案》印发。仅仅9个月后,全国487个高速公路省界收费站全部撤销,老百姓“一脚油门踩到底”梦想得以实现。

撤站大大提升了整个路网通行效率,降低了能耗、排放等,更重要的是促使交通行业,特别是高速公路行业,在极短时间内提升管理能力、治理能力和技术创新能力。撤站几乎颠覆了高速公路原有的运营管理模式,尤其是在计费收费领域,支线收费变主线收费、货车计重收费变按车型收费、“分段计费、出口扣费”变“走一段、计一段、收一段”,高速公路收费方式正在全面走向个性化、无感化、智能化。这也吸引了众多互联网巨头迅速入场,加入未来交通应用的大场景之中,竞争与融合成为新动能。【详细】


仅仅9个月后,全国487个高速公路省界收费站全部撤销。

年度热搜

#交通的初心和使命# 

 6月至11月,全党范围内开展了“不忘初心、牢记使命”主题教育。交通运输部强调,把“初心”和“使命”融入到交通运输各项工作中去。公路行业积极开展主题教育,重温“铺路石”精神、“两路”精神,逢山开路、遇水架桥的奋斗精神,永葆公路人的本色。

#打赢交通脱贫攻坚战#  

2019年,打赢交通脱贫攻坚战取得决定性进展。具备条件的乡镇和建制村提前一年完成通硬化路目标任务,新(改)建农村公路29万公里,新增通客车建制村超过9400个,其中贫困地区超过5800个。交通运输部定点扶贫的四川小金、黑水、壤塘、色达四县中,色达县已于2018年实现摘帽,剩余三县达到了摘帽标准。【详细】

历时22个月,编制了《交通强国建设纲要》,并于2019年9月14日正式发布。

年度数字

70年交通发展成就振奋人心    

2019年是新中国成立70周年。70年来,我国交通事业跨越式发展,人民出行方式颠覆式改变。特别是公路交通,总里程从建国初的8.08万公里增长至484.65万公里,增长了近60倍;高速公路从“零”增长至14.26万公里,通车里程、系统规模均居世界第一;农村公路总里程超过404万公里,硬化路率超过99.6%;港珠澳大桥、秦岭终南山隧道、雅康高速公路等成为中国公路的世界名片。

青藏、川藏公路通车65周年   

 65年前,11万筑路大军在平均海拔4000米的世界屋脊,修筑了青藏、川藏公路,创造了世界公路史上的奇迹。65年后,西藏自治区“两路”精神纪念馆在拉萨正式揭牌。“两路”精神已经成为交通行业的精神、文化图腾,激励着一代又一代交通人砥砺奋进,攻坚克难,勇攀高峰。2019年还是习近平总书记对“两路”精神作出重要批示五周年。【详细】

江苏省等首批13个交通强国建设试点地区公布。

编辑小档案

专题制作时间:2020年1月2日

任燕(QQ:360638367,01084990788-1018)

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