2024世界交通运输大会 投稿须知     典型人物
瞧桥·故事│关岭花江大桥(图)
来源:中国公路网 时间:2024-03-28


万桥飞架

有力见证了贵州大地发生的“千年之变”

在安顺

一座座大小桥坐落于国省干线之间

 穿山越壑、恢弘壮美

她们历经岁月变迁,承载沿江河两岸经济发展的历史重任,星海横流,岁月成碑,见证这些变化的除了潺潺的流水,还有横跨河上的那一座座桥梁,桥下水清鱼跃,桥上川流不息,听安顺公路为您介绍安顺境内公路桥梁的故事。

关岭花江大桥-王远峰.jpg

关岭花江大桥  摄影/王远峰

被誉为“地球的裂缝”的安顺关岭花江大峡谷,是贵州喀斯特地貌类型最为齐全的天然岩溶景观。峡谷两岸峰峦蜿蜒,峰林峰丛似海。谷底飘带般奔腾的花江河水势汹涌,响声如雷。这条河上的“花江铁索桥”“老花江桥”“新花江大桥”,大多完好地保持了景观的原始魅力,让人们初探为之震撼,再探为之流连。

“花江铁索桥”位于关岭布依族苗族自治县与贞丰县交界处的北盘江上,古为黔滇交通之要枢。桥扣挂两山之间,由14根粗大的铁链串缀而成,每根由262个环链组成。桥全长71米,宽2.9米,距水面约70米,上铺数百块大枋作为桥面。桥下江水汹涌澎湃,河流湍急。明代起曾多次在此架桥,桥未建成即被洪水冲垮。清光绪年间又多次复修,地易三址,三建两毁,直至光绪二十七年(1901年)四月方建成。桥之北岸新建有六角亭一座,桥南岸为笔立如削的灰白色峭壁,崖上古树森森,崖脚古驿道的一长段石壁上有众多摩崖石刻,上游还有“仙字石”等景观。为花江大峡谷景区中心景点,也是全国著名的遗存不多的古铁索桥之一。

“滇黔线老花江桥”位于省道210线断桥至安龙K42+062米处,处于黔西南州贞丰县与安顺市关岭县的分界,于1961年10月竣工通车,桥全长94.5米,总造价为27万元。桥梁结构为石板拱,主挂为一拱,附挂为两拱,桥墩为浆砌块石,砌筑天然基础,建成后由关岭县武装部派民兵和配备高射机枪守护至1995年12月。

“新花江大桥”因董箐水电站的修建,原花江大桥被淹没,改在距老桥下游约1公里处修建新的花江大桥,新桥桥面比老桥桥面高出52米。新建花江大桥于2008年5月16日开工,2010年5月31日完工,施工期24个月。桥梁全长242.5米,主跨140米,为开口薄壁箱型拱桥,是当时全国跨径最大的钢筋混凝土箱型无铰有平衡重转体施工拱桥。

“六安高速公路花江峡谷大桥”正在建设中,是该项目的控制性工程。根据建设规划,大桥全长2890米,主桥跨度1420米,为钢桁梁悬索桥,预计2025年竣工。大桥建成后主桥桥面与谷底江面距离达625米,将超过杭瑞高速北盘江大桥成为新的世界第一高桥。

【编辑: 任 燕】
【二审:苗挺节】

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号

中国公路

中国高速公路