近日，《中国公路工程地质和岩土行业发展报告（2022）》（以下简称《报告》）正式发布，成为该领域第一份发展现状研究报告。

改革开放 40 多年来，我国公路工程地质勘察和岩土工程整体科研水平实现了前所未有的提升，为公路建设与养护管理提供了强有力的支撑。然而，在其发展过程中也面临投入不足、业务萎缩、发 展受限、被“边缘化”，地勘深度不足、成果指导性不强，科技创新能力动力不足，标准体系不完善，人员专业能力亟待提高等问题。【详细】

岩土工程是欧美国家于20世纪60年代在土木工程实践中建立起来的一种新型技术体制，由土力学、岩体力学和工程地质学及相应的工程和环境学科所组成，服务于不同的工程门类，对于国民经济建设有着重要影响，发挥着基础性、灵魂性重要作用。

作为土木工程最广泛的边缘学科，岩土工程是地质与工程紧密结合的综合性工程技术学科，涉及土木工程所有领域的

相关知识，重点解决建设过程中出现的与岩体和土体有关的工程技术问题，涵盖岩体和土体的利用、整治与改造。【详细】

从中国工程建设的产业链来看，工程地质勘察应处于根基地位，这是保证工程质量和建设项目安全的关键环节。

公路工程地质勘察为工程建设项目的决策与实施提供全过程技术和管理服务，为公路设计和建设施工奠定基础，为工

程质量和安全提供重要保证，在现代交通中具有基础性地位，在工程建设领域落实科学发展观及实施国家产业政策方面，发挥着重要的引领和主导作用。【详细】

首先，公路工程地质勘察在“产学研”科技创新体系中的应有作用未能充分得到体现，公路工程地质勘察设计企业在认定高新技术企业、申报创新成果、享受扶植政策、获得优惠贷款等方面未能得到应有的重视。其次，工程地质勘察通常不被视作各大设计院的核心业务，在企业战略发展上往往处于从属地位。此外，长期野外工作的性质，使得地质勘察工作的质量难以得到有效控制。

同时，受不正当竞争等因素制约，公路工程地质勘察人员在工程实施过程中长期处于弱势地位，面对业主要求，作为乙方的勘察设计单位处于被动地位，缺乏话语权。【详细】

随着“十四五”规划的实施，我国重大公路工程项目建设持续推进，交通强国建设受到重点关注，在取得一系列重大成就的同时，也为公路工程地质勘察行业的发展带来了新的机遇与挑战。

未来，公路工程勘察设计企业将加紧部署数字化战略，结合自身业务战略、全局规划、系统设计，打通信息孤岛，形成战略闭环。充分应用并实践数字化技术，终将会给整个企业带来规模化效益，提高企业竞争力。【详细】