贵州省遵义公路管理局内设党委办公室、办公室、监察室、人事科、宣传教育科、离退休人员管理科、养路工程科、项目管理科、技术科、财务科、审计科、安全与质量监督管理科、设备物资科13个科室，下辖12个公路管理段及遵义公路工程处。

遵义公路管理局管养线路21条1968.694公里，其中国道7条1521.449公里、省道14条447.245公里，桥梁321座21001.8米，隧道8座3819米。【详细】

进入21世纪，随着改革开放的不断深入，人民生活水平的不断提高，社会对交通运输的需求不断增加，上世纪90年代修建的三级公路已不能满足群众出行需要。为保障群众安全出行，遵义公路管理局积极向上申请资金用于共青桥改造。共青桥建设项目于2014年12月5日动工，至2015年11月底完工，属2014年国家路网结构改造（危桥改造）项目。该桥位于X50线K58+003至K58+203路段（现省道204线K087+800），桥梁组合为4×35米T梁+3×16米实心板，总长200米，桥面总宽10.5米，设计荷载为公路一级；引道长334.3米，路基宽度10米，公路等级为二级。【详细】

2024年1月，黔北大地已进入寒冬，但寒风阻挡不了正安县和溪镇艳山村村民的热情，他们纷纷来到新建成的河坝桥。桥两头鞭炮齐鸣，锣鼓喧天。这是村民们自发组织庆祝河坝桥建成。

“这座桥我盼了70年。”78岁的郑继龙老人拄着拐杖笑着说，“它是我心中最美的桥。”

和溪镇位于遵义市正安县西南部，宽阔的芙蓉江将该镇的艳山、古城等4个村寨阻隔。以前村民过河只能依靠渡船，2013年渡口下游修了一段漫水堤，勉强能够渡河。但遇暴雨涨水，村民们只能望河兴叹，出不了门，去不了镇上或更远的地方，农产品很难卖出去。【详细】

近年来，遵义公路管理局围绕发展抓党建，抓好党建促发展，以“娄山红”党建品牌为引领，坚持用“党建链”串起“生产链”，聚焦解决群众出行急难愁盼问题，将党的建设与公路建管养中心工作有机结合，不断推动遵义公路高质量发展。

遵义公路管理局党委把理论学习、调查研究、推动发展贯通融合、一体推进。聚焦推动服务高质量发展短板，大兴调查研究之风，精准“把脉”，对症“开方”。遵义公路管理局党委确定调研课题，针对性解决制约发展的问题12个，建立方案、制度、办法等27个，做到作风扎实、群众认可、成果有效。充分发挥党组织的战斗堡垒作用和广大党员的先锋模范作用。【详细】

今年春运期间，在遵义公路管理局管养的国道210线娄山关路段，一辆皮卡车正拖挂着一台融雪设备开展抗凝保畅，护航人民群众安全回家过年。这台设备看似“简陋”，却方便快捷、简单实用，随着融雪剂从机器喷薄而出，雪凝路面开始解冻。

这台小型融雪剂撒布器是遵义公路管理局一线职工“微创新”的成果，目前已经在全局范围推广应用。遵义公路管理局一线职工在常年的工作实践中还微改出轻便式手推扫地机、移动式多功能路侧养护设备、液压冲洗设备、小型乳化沥青洒布机等设备。【详细】

30载坚守，奉献了青春；56万字养路日记，书写了敬业。择一事，终一生，在平凡中非凡，于细微处闪光，这是你的人生，也是养护工人的典范。——贵州省公路局系统首届最美公路人彭银军颁奖词，2023年12月8日。

20世纪70年代，彭银军的父亲从四川来到贵州支援公路建设。1973年，彭银军出生在贵州省余庆县箐口村的道班房中，一家三口靠着父亲的工资过日子。箐口道班位于乌江北岸的山顶，水源极度匮乏，又远离乡镇和学校，老一辈的养路工养护泥石路的任务特别繁重，很多道班子女早早辍学上路当帮手。彭银军打小酷爱学习，怀抱着读书成才的美好梦想，父亲也很支持他上学，希望他有一天能走出大山。相对而言，彭银军的童年是快乐的。【详细】