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“十四五”期交通运输部继续定点帮扶对口支援安远县
根据党中央统一部署，“十四五”期交通运输部将继续定点帮扶四川省阿坝州小金县、黑水县、壤塘县和甘孜州色达县（以下简称四川四县），对口支援江西省安远县。为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，推动各县巩固拓展好脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴，近日，交通运输部印发《交通运输部定点帮扶四川四县工作规划（2021—2025年）》和《交通运输部对口支援安远县实施方案（2021—2025年）》，充分发挥交通运输行业优势，扎实做好“十四五”期定点帮扶和对口支援工作。该专题主要宣传交通运输部定点扶贫和对口支援安远县工作的成效和现金经验，报道定点扶贫和对口支援取得的成就、典型事例和优秀人物事迹等。
时间：2021-09-22
公路出行——践行MaaS理念的可行路径
自“出行即服务（MaaS）”理念诞生以来，国际各有关机构和学者一直在尝试提炼并明确其定义。目前，已经形成相对公认的5C特征概念——便捷性（Convenience），提供各种一体化的规划、支付及预订等服务方式；可选择性（Choice），整合各种交通运输方式为用户创造选择空间；经济性（Costs）,组合比私家车出行或单一交通运输方式更物美价廉的捆绑（Bundle）服务套餐；定制化（Customizations），提供面向不同群体和需求导向的差异化服务；低碳性（Carbonless），避免用户过度依赖小汽车，助力节能减排、实现绿色出行……
作者：交通运输部科学研究院石宝林刘向龙北京交通发展研究院刘莹西安市交通信息中心黄凯八维通科技有限公司杨宏旭时间：2021-09-11
广西交通设计集团有限公司走好高质量发展道路
2021年7月1日，由北投集团投资建设、集团公司勘察设计的贺州至巴马高速公路都安至巴马段（以下简称都巴高速）正式通车。7月，广西交通设计集团有限公司正式启用协同设计平台。2019年，集团公司环保技术团队正式组建完成，环保水保技术团队现已成为集团公司建设绿色公路，助力建设绿色中国、美丽中国的排头兵……广西交通设计集团有限公司奋斗不断，硕果累累，以优异成绩为建党100周年献礼。
时间：2021-08-19
湖北赤壁长江公路大桥——世界跨径最大的钢混结合梁斜拉桥
赤壁长江大桥是国家发改委确定的首批鼓励社会资本参与建设营运的重点项目，也是交通运输部第一批PPP试点项目。大桥总长5572米，主跨720米，为双向6车道，设计时速100公里。建成后，大桥将成为武汉城市圈环线高速公路及随岳、沪渝、汉洪监、京港澳、杭瑞等高速路的重要节点，使洪湖、赤壁两地交通与全国交通网无缝对接。大桥预计今年7月前后建成通车，届时从赤壁过江到洪湖仅需5分钟。
时间：2021-08-12
新修订的《交通运输行政执法程序规定》施行
近日，交通运输部颁布《关于修改<交通运输行政执法程序规定>的决定》（交通运输部令2021年第6号），进一步贯彻落实《行政处罚法》，切实维护交通运输从业人员合法权益，规范执法行为。据悉，修订后的《交通运输行政执法程序规定》（简称《规定》）进一步保障当事人合法权益。《规定》进一步强化执法监督。《规定》还进一步优化办案程序。
时间：2021-08-02
路衍经济新风口
目前，我国高速公路建设面临资金需求量大、融资瓶颈突出、项目建设周期长以及短期内无法收回成本等问题。如何在加快建设交通强国、高速公路建设需求持续增加的新形势下，解决项目建设的资金问题并弥补巨大的收支缺口，实现交通“软着陆”，成为高速公路企业亟需解决的难题。除了要优化管理模式、节约投资外，还要通过“开源”实现企业的健康可持续发展。众所周知，高速公路沿线拥有丰富的交通流、信息流以及可观的土地资源、景观资源，高速公路企业完全可以通过发展路衍经济，有效盘活存量资产，培育壮大新的、可供长期发展的新兴产业，用发展路衍经济的收入缓解高速公路建设高峰甚至收费运营期满后的资金不足及效益不佳等问题，从而促进企业的可持续发展和转型升级。
时间：2021-07-12
“十四五”时期公路的养护之道
“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年。我国发展仍然处于重要战略机遇期，但是机遇和挑战都有新的发展变化。其中，我国交通运输基础设施建设规模的变坡点即将显现，建设的强度将逐步下降，而养护的需求则逐步上升，整体开始进入建设与养护并重的阶段。作为加快推进交通强国建设的纲领性文件，《交通强国建设纲要》和《国家综合立体交通网规划纲要》在提到“交通运输基础设施安全水平”时，均要求强化交通运输基础设施养护。而公路作为重要的交通运输基础设施，公路养护“十四五”时期的发展趋势值得行业关注。
时间：2021-06-30
交通运输部印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》
交通运输部等部门印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》。要求进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。
时间：2021-06-15
和谐交通依法治路
当前，随着我国交通事业的快速发展，特别是公路交通的快速发展，现行综合交通法规体系已无法适应高质量发展的新形势、新要求，长期积累的矛盾愈发明显，亟需改进。从交通运输部明确“十四五”期间修订、出台“一法两条例”到交通运输综合执法改革，从重大公路运营安全事故到各类涉路纠纷案件……目前，行业反映的情况充分说明，公路交通发展的焦点、重点都与法律息息相关。因此，强化立法研究对行业来说具有重大影响，运用法律更好地服务于公路交通，提升行业治理能力和治理效率不容忽视。
作者：策划本刊记者涂胜男杨心壤时间：2021-05-19

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