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WTC专题 投稿须知 世界交通运输工程技术论坛
  • 广西交通运输综合行政执法局正式揭牌成立

    5月30日,广西交通运输综合行政执法局正式揭牌成立,标志着广西交通运输综合行政执法改革取得阶段性重要成果。

    时间:2021-06-02
  • 穿山越海,一路打卡!这里是福建(图)

    在朴里服务区吃一餐客家美食,在青云山服务区喝一杯手磨咖啡,在古田服务区览一圈“红路展厅”,丰富多彩,各有千秋。在莆炎高速公路沙溪大桥,探访跨国道、铁路、河流、山坡施工攻坚现场;在漳武高速公路南靖段智慧梁厂,看预制T梁如何实现工厂化流水线生产。在泉上土堡战役纪念馆访伟人故居、听红军军号谱的故事,在建宁县中央苏区反“围剿”纪念园,重温反“围剿”战争的历史画卷;在京台高速公路平潭公铁大桥远眺壮阔海面,心境豁达;在泰宁县杉城镇际溪村品茶闲谈,怡然自得……

    时间:2021-06-01
  • 差异化收费的“河南方案”(图)

    河南省自2017年8月1日实施货车分时段差异化收费政策以来,取得了“一降四升”的良好成效,具体表现为物流成本降低、货车流量持续上升、道路资源利用率上升、通行安全指数提升、经济运行效率提升。

    作者:文 河南省高速公路联网管理中心 胡连东 李安生 李朋 李建平 时间:2021-05-31
  • 山西:精准差异政策 降费引流增收(图)

    山西省差异化优惠政策突出精准操作,因路施策、差异降费,以分区域、分时段、分路段、分车型、区别支付方式、区别行驶里程的货车差异化收费优惠政策为主,同时扩大了客运班车包交优惠政策力度,优惠政策覆盖面广、优惠幅度大。近年来,山西主动实施差异化优惠的路段累计里程达3188公里,占全省高速公路总里程的56%。

    作者:供稿 山西交通控股集团有限公司 时间:2021-05-31
  • 湖南:利用价格杠杆 平衡路网流量(图)

    湖南省结合实际,对交通量差异较大且相邻平行的高速公路开展了货车差异化收费试点,通过调整各路段、各车型货车的收费政策,利用价格杠杆,引导车辆出行,提高路网运行效率,降低物流业综合运输成本。

    时间:2021-05-31
  • 差异化收费不是简单的打折降价(图)

    2021年3月5日,第十三届全国人民代表大会第四次会议中的政府工作报告指出:要用改革办法推动降低企业生产经营成本,全面推广高速公路差异化收费,坚决整治妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点。短短一段话,引发了行业内外的热议。“差异化收费”并不是一个内涵清晰的概念,因而,各地政府及企业对此的理解也并不一致。为了更好地推广实施这项政策,有必要先对“差异化收费”进行一次深究。

    作者:文 徐丽 时间:2021-05-31
  • 再谈差异化收费(图)

    收费公路与普通公路相比较,突出的是效率优先,然而在高速公路实际运行过程中,使用不平衡的现象普遍存在,如有的路段车流量大、有的路段车流量小,白天通行车流量大、夜间通行车流量小;在部分地区的部分路段,车流量达不到预测流量水平,而在与之平行的普通国省干线公路上,车流量却长期处于饱和甚至超负荷运行状态。

    作者:再谈差异化收费 时间:2021-05-31
  • 出发 沿着高速办实事

    5月14日,江西省交通投资集团路网运营公司在南昌举行“我为群众办实事”实践活动出发仪式,启程沿着高速公路为人民群众和基层办实事。结合江西省路网运营工作实际,路网运营公司组建了五支办实事工作队,围绕过往司乘、沿线群众和基层“急难愁盼”问题,通过“一路服务、一路畅通、一路平安、一路守护、一路高效”的“五个一路”具体举措,推进“学史力行”见行见效,切实办好实事、办成好事。

    时间:2021-05-20
  • 湖北神农架林区公路局开展“学党史我为群众办实事”活动(图)

    神龙架林区是湖北省目前唯一未通高速公路的行政区域,随着保康—神农架高速公路即将面向公众开通运营,神龙架交通将迎来新的历史的飞跃。为更好地提升公路交通服务能力,5月17日,湖北省神龙架林区公路管理局党支部组织机关党员,在省道307线松阳段公路开展了“学党史我为群众办实事”实践活动。

    作者:文/湖北省神农架林区公路管理局 万忠医 曹苗苗 杨柳 时间:2021-05-20

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