2024世界交通运输大会 投稿须知     典型人物
  • 交建四方 通达天下——全力打造“西部领先、全国一流”的交建桥梁品牌

    四川省交通建设集团股份有限公司桥梁工程分公司(以下简称“分公司”)是四川省交通建设集团股份有限公司下属综合性分公司,于2019年9月18日开始筹备组建,2020年11月12日正式成立。分公司将秉承“匠心、品质、奋进、创新”的核心价值观,以“交建四方,通达天下”为使命,始终保持定力,专注发展,坚持“环安先行、方案引领、质量第一、强化执行、创新驱动”的管理方针,不断提升专业能力和综合管理水平,为建设现代交通、服务治蜀兴川、引领品质生活贡献力量。

    时间:2022-04-19
  • 国道109新线高速公路——京西门头沟首条高速

    北京市门头沟区从服务首都建设出发,以创建国家级生态示范区,打造“多彩智慧路”为发展目标。目前修建的国道新109线高速,是京西门头沟首条高速,总投资220.92亿元,计划于2023年12月31日建成通车,不仅可以满足京津冀协同发展、交通一体化的需要,缓解京西北、西南交通压力,也将拉动京西及周边旅游经济,更将为京西山区应急防灾提供重要保障通道。中国中铁股份有限公司国道109高速公路工程总承包部三工区(以下简称“三工区”)管段位于妙峰山镇和王平镇境内,全长4.52千米,包括黄台隧道、下苇甸大桥。

    时间:2022-04-18
  • 持续改革创新 抢抓战略机遇

    成渝高速公路是中国第一条在山岭重丘区修建的高速公路,也是四川省第一条高速公路,被誉为“西南第一路”。全长226公里,起于成都市五桂桥,止于内江市桑家坡。 成渝高速公路是成渝经济走廊的重要纽带之一,也是四川省第一条利用世界银行贷款、实行国际竞争性招标、实施中外工程师联合按“菲迪克”条款进行工程监理的大型公路建设项目。它的建成奠定了四川高速公路建设规范的基础,也培养了四川第一批高速公路建设及营运管理人才,具有先试先行的时代意义。

    时间:2022-04-18
  • “公路交通标志标线优化提升”的深入讨论

    2021年,为适应公路路网密度加大、路段功能变化、综合交通运输发展以及城镇化建设加快等方面的新需求,建设人民满意交通,交通运输部开展了公路交通标志标线优化提升专项工作,目的是回归交通标志设置的“初心”,按照“统一规范、信息连续”的原则对重点路段进行优化提升,并取得了预期效果。

    时间:2022-01-07
  • 高质量发展的江苏模板

    一条条宽阔的大道,蜿蜒于江苏大地;一座座雄伟的长桥,飞架于江河之间。二十余载披荆斩棘,栉风沐雨,江苏交控人以大地为纸,以汗水为墨,挥洒大手笔,描绘出波澜壮阔的交通蓝图,将“交通强省,富民强企”的使命付诸行动,走出了一条崭新的“交控之路”,也探索出一系列具有鲜明特色的“江苏经验”。 本期“特别报道”将聚焦江苏,重点梳理江苏交通控股有限公司(以下简称“江苏交控”)及其所属机构在企业改革、交通投融资、多元发展、出行服务、智慧交通等方面的创新探索与实践,在整体勾勒其近年来发展脉络的同时,也为各地同行提供了一套可借鉴、可学习、可操作的运营管理模板。

    作者:本刊编辑部 时间:2021-12-17
  • 路衍经济新风口

    目前,我国高速公路建设面临资金需求量大、融资瓶颈突出、项目建设周期长以及短期内无法收回成本等问题。如何在加快建设交通强国、高速公路建设需求持续增加的新形势下,解决项目建设的资金问题并弥补巨大的收支缺口,实现交通“软着陆”,成为高速公路企业亟需解决的难题。除了要优化管理模式、节约投资外,还要通过“开源”实现企业的健康可持续发展。众所周知,高速公路沿线拥有丰富的交通流、信息流以及可观的土地资源、景观资源,高速公路企业完全可以通过发展路衍经济,有效盘活存量资产,培育壮大新的、可供长期发展的新兴产业,用发展路衍经济的收入缓解高速公路建设高峰甚至收费运营期满后的资金不足及效益不佳等问题,从而促进企业的可持续发展和转型升级。

    时间:2021-07-12
  • 公路养护信息资源开发利用的新模式

    近年来,公路养护信息化建设取得了突出成绩,使公路的路网管理、运输效能、养护水平和综合服务能力等得到快速发展,但仍有许多关键性的难题未解决,特别是在路网资产养护管理方面,由于缺乏数据层面的科学规划和科学的技术方法支撑,加之相关部门重视程度不够,造成现阶段相关养护专业业务系统建设呈现单点、分散的状态,形成大量“信息 孤岛”;养护业务管理系统和养护信息资源利用率不高,各自为政、重复建设、重复采集、共享困难等问题突出,难以制定出科学合理的养护计划,制约着养护管理的创新发展。

    作者:广东华路交通科技有限公司 李实永 时间:2021-04-20
  • 破冰!化解融资难的N种解决方案

    财税体制的变革、地方融资平台的规范和限制、银行贷款的收缩、政府债务的严格控制等制约因素,使得公路建设投融资的难度不断提升。然而,公路建设的需求依然大量存在,需要源源不断的资金注入。产融结合、产业基金、PPP模式、公路债、兼并收购等诸多方式,正在成为公路建设筹资的重要手段,发挥着举足轻重的作用。如何运用好这些投融资手段,成为公路交通行业和金融行业重点关注的焦点问题。

    时间:2019-12-03
  • 第二十一届中国高速公路信息化研讨会

    中国高速公路信息化研讨会暨技术产品展示会被誉为我国交通信息化领域规模和影响力最大的专业性会议。每年举办一届,今年是第二十一届,参会总人数过万,展览面积近3万平方米,300多家国内外厂商争相展示自已的实力和水平。大会以“拓展•融合•联网”为主题,吸引了来自交通运输主管部门,高速公路建设、运营管理单位和部门,高速公路信息化及机电工程设计、施工、监理、科研、产品研发、系统集成等单位的5000余人参会参展。

    时间:2019-03-22

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