专家观点

李彦宏：智能交通可把通行效率提升15%至30%
10日，百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度Create AI开发者大会(下称“Create大会”)上表示，“通过对交通网络的智能化改造，可以把通行效率提升15%至30%。”
时间：2023-01-11
卢春房：综合立体交通的技术解决方法（图）
2022年12月2日上午，2022世界交通运输大会在线上召开。中国工程院院士、中国铁道学会理事长、中国工程院工程管理学部主任卢春房在大会主旨报告环节发表了题为《如何发展综合立体交通》的报告，系统详细地阐述了综合立体交通的定义和内涵，点明了目前我国综合立体交通建设的主要问题和重点工作。
作者：文/《中国公路》杂志社记者张林时间：2022-12-02
姜德生：大容量低损耗阵列光纤光栅动态制备关键技术取得突破，应用于重大交通基础设施（图）
12月2日，在2022世界交通运输大会主旨报告会上，中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生，做了题为《超大容量传感网络在重大交通基础设施中的应用与实践》的主旨报告。报告中，他详细阐释了光纤波分时分混合组网的相关难题，并通过相关动画生动演示了超大容量传感网络在重大交通基础设施中的应用。
作者：文/《中国公路》杂志社记者王洪涛时间：2022-12-02
如何推进公路基础设施可持续发展？德国交通部联邦公路院解读六大研究任务！（图）
近年来，可持续交通在全球引发越来越多的关注。而公路作为现代交通运输体系的重要组成部分，其可持续发展也一直是各国政府、科研机构和企业研究的的重大课题。
作者：文/《中国公路》杂志社记者陈露时间：2022-12-02
李德仁：数字孪生助推我国智能交通、数字交通快速发展（图）
当前的交通领域，随着大数据、物联网、5G、云计算、人工智能等新一代信息技术的飞速发展与加速突破，数字孪生已成为交通数字化浪潮的重要趋势，中国对数字孪生在交通等行业的发展高度重视。
作者：文/《中国公路》杂志社记者刘睿健时间：2022-12-02
郑健龙：借新基建的东风，大力推进公路建养与运营的绿色化技术（图）
2020年9月，在第七十五届联合国大会上，我国承诺将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。为了实现“碳达峰”“碳中和”目标，交通运输领域亟需在能源零碳转型、高效低排放技术应用等方面实现重大突破。
作者：文/《中国公路》杂志社记者郭潇威时间：2022-12-02
未来20年最重大的产业变革在交通领域
《数字交通“十四五”发展规划》明确提出，交通要全方位向“数”融合。交通是经济的脉络、文明的纽带，是既关乎经济又关乎民生的一个大问题。随着5G、人工智能、大数据、云计算等创新科技走向成熟，在国家政策的加持下，数字交通建设迎来关键发展期。
作者：全国政协委员，百度创始人、董事长兼首席执行官　李彦宏时间：2022-11-15
万钢：建议构建跨区域联通氢能高速公路综合示范线
11月8日，在2022中国汽车论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示，推动氢燃料电池汽车发展，除开展城市群示范外，还可进一步构建跨区域联通的氢能高速公路综合示范线，以重大示范工程建设加速燃料电池商用车跨区域推广应用。
时间：2022-11-10
李彦宏取消无人车安全员等建议，可行吗？
近日，有两条与自动驾驶相关的信息引起了很多业内人士的关注：
作者：文/中交第一公路勘察设计研究院郭腾峰时间：2022-11-04

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专家评论

新华社：农村公路“重建”更要“重养”　

西藏日报：交通建设要坚持公路先行好一些，再好一些公路债券“上路”正当时