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手持一张公交卡,就能在京津冀范围内乘车畅行无阻;京张高铁不到50分钟就可直达北京;延崇高速公路河北段实现了京礼高速全线与河北路网的无缝衔接……自北京2022年冬奥会和冬残奥会筹办以来,张家口市始终把推进京津冀交通一体化作为重中之重,加速融入京津冀交通一体化进程,在公路、铁路、民航等多个领域率先取得突破,与北京市的交通互联更加便捷,环首都“一小时交通圈”已成为京津冀一体化发展的重要部分。
中越边境地区疫情防控形势一直严峻复杂,境外疫情的持续扩散蔓延给边境防控工作带来了不小的压力和挑战。大新公路养护中心迎难而上,多措并举持续构筑疫情防控安全坚实屏障。
记者从相关部门了解到,“十四五”期间,阜阳市将新建4个高速公路项目,总投资约312.2亿元,建设总里程约234.4公里。今年计划完成投资50.03亿元,目前已完成6.27亿元。
记者近日从市交通运输局获悉,1至2月,全市完成交通建设投资11.2亿元,同比增长14%,有力支撑了一季度交通项目建设“开门红”。
近日,受上海本轮疫情影响,往来上海与江苏苏州等周边地区公路运输受限,部分企业生产物资运输遇到困难。江苏省太仓港发挥与上海港战略合作优势,进一步畅通两港水上快速通道,推动苏州企业集装箱由公路集卡直运上海港改为在太仓港水路中转上海港,有力保障企业生产物资运输畅通。3月以来,沪太两港水上快速通道累计运输集装箱5.9万标箱,同比增长68%。
江西省宜春市公路事业发展中心以服务公众出行为已任,立足用“四新技术”打造智能、绿色公路,提升国省干线公路的安全性与便捷性。为解决中央分隔带安全护栏的设置问题,宜春中心一直在探索一种安全性能高、简洁美观、施工方便、造价经济的护栏建设模式。经过研究,宜春中心创造性地设计出了一款新型组合式钢护栏:“波形梁钢护栏—混凝土组合式中央分隔带护栏”,简称“组合式波形梁中央分隔带护栏”。该护栏于2019年12月获得了国家实用新型发明专利,2021年2月获评了交通运输部技术创新精品工程,纳入了交通运输部公路安全生命防护典型案例,并在全国推广应用,近期大量使用于宜春境内国省道。
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