“农村地区的道路从‘窄’到‘宽’”、从‘通’到‘畅’、从‘线’到‘网’，群众出行幸福指数大幅攀升。”说起近几年农村公路的变化，湖南省湘潭市公路养护中心相关负责人表示，湘潭已经基本建成了便捷高效、四通八达的农村路网体系。

铺下的是路，连起的是心，通往的是富，一条条蜿蜒的农村公路犹如“彩带”在田间地头延伸舒展，串起城乡、联动产业、便利群众，助力乡村振兴和可持续发展。据统计，截至2024年，湘潭市农村公路年报内管养总里程达6687.13公里，农村公路路况自检优良路率71.73%，优良中等路率达95.24%。

近年来，湘潭市各县市区先后荣获“四好农村路”国家级示范县、“四好农村路”省级示范县、湖南省最美农村路、湖南省美丽农村路（县级样板路）等国省级荣誉，湘潭市农村公路工作实现了“更快、更高、更强”的新跨越。

让农村速度更快

“由于我们村都是土路，校车进不来，所以我们只能先走30多分钟路，然后再让孩子乘坐校车去幼儿园上学，这样不仅耽误时间，一到下雨天，小孩子都会走一腿子泥，所以我们都要备一条干净的裤子让孩子去学校换。”这是湘乡市白田镇白田村一位家长的无奈，这一切都因为一条农村公路而改变。

2022年在湘潭市交通运输部门的有力推动下，一条4公里长的水泥路通到了白田村，过去的泥巴路变成了硬化公路，幼儿园的校车也开到了学生家门口。原先约一个小时的路程，如今20多分钟就足够了，沿线学生家长们对此连连称赞。

农村公路不仅让村民出行的速度变快，同时也提高了货物进村的效率。在湘乡市供销公共服务平台仓储物流配送中心，一台台物流车正在分拣装货，而不久后这些货物将送到各个乡镇。工作人员彭翔介绍到，湘乡市供销合作社与湖南万里行集团开展了合作，准备构建覆盖县乡村的流通服务网络，在湘乡市新建400个基层供销社，而这些供销社将成为快递收发点，帮助村民实现快递“上门服务”。据了解，湘乡市目前已经在东郊乡石竹村、泉塘镇双江村、白田镇石江村等8个行政村建成了村级供销合作社。

彭翔说：“如果没有湘乡市健全的农村公路体系，这一切都难以实现。”

湘乡的农村公路建设是湘潭的一个缩影。据了解，截至2024年，湘潭市养护年报内农村公路总里程达6687.13公里，其中县道1305.752公里，乡道1379.098公里，村道4001.74公里，专用道0.54公里；2021年至2023年，湘潭市三年共完成三路（旅游路、资源产业路和新村与撤并村便捷连通路）建设386.783公里，总投资达8.15亿元。

让村民收入更高

“岳塘区昭山镇玉屏村位于长株潭绿心范围内，周边风景特别好，所以我们投资了8000万元建设了露营基地。”途居露营基地负责人彭少江表示，他建设基地的目的是想让更多人看到岳塘农村的美，同时也带动当地的旅游业，没想到基地建成后市场遇冷。

路成为了制约基地发展的关键因素。因当地混凝土村道年久失修，路面又窄又颠簸，所以很多游客都不愿来。随后，岳塘区启动新屏线提质改造工程，对道路品质进行全面升级。据了解，新屏线途经七星村、幸福村、玉屏村，止于玉屏村露营基地，全线按照四级公路标准进行建设，路面平均宽度达5米以上。

道路通，万事通。农村公路换“新颜”后，途居露营基地迎来转机，游客人数逐年递增，生意越做越红火。更让人高兴的是，新屏线沿线的村级经济也活跃起来。樱花旅游基地、茶叶基地、菜蔬基地、农家乐等如雨后春笋般相继兴办。据统计，近年来，新屏线周边先后发展了省四星级景区3家、休闲农家乐170多家、花卉苗木基地5家、特色养殖基地两家，全面盘活了村集体闲置资产，高效发展了特色农业生产经济。

还有一个可喜的变化。为了避免走过去“只建不养”的老路，岳塘区还创新农村公路养护模式，积极探索“专业性养护+群众性养护”的高效养护模式。岳塘区交通运输局负责人介绍，他们吸收了37名建档立卡的困难群众参与到农村公路养护中来，一方面帮助困难群众创收增收，同时也强化了当地民众爱路护路意识，农村公路“三分靠建、七分靠养”已经成为当地居民的共识。

农村公路的管理养护并非岳塘区独有的现象，湘潭市早已经形成一套成熟的模式和体系。湘潭市交通运输局相关负责人介绍，2024年，湘潭市境内国省干线公路、农村公路、高速公路全面实行“路长制”，市领导为公路管养的“总管家”，市县村三级联动协同发力，不断健全科学养护、及时养护、全面养护、精细化养护的长效机制。

数据显示，2023年期间，湘潭市农村公路完成隐患治理386处，涉及里程150.69公里；湘潭市农村公路路况自检优良路率为71.73%，优良中等路率为95.24%。路畅、景美、人安居已经成为湘潭农村的新常态。

让地区产业更强

老乡富不富，基础在公路。

如果说岳塘区当地民众尝到了农村公路建设的甜头，那么韶山市则是农村公路带动地方经济发展的“样板”。截至目前，韶山市公路通车总里程达1210公里，每平方公里公路密度达4.9公里，率先在湖南省实现“通组通户”的目标，建制村通硬化路率、通客车率、公路列养率等均达100%，2021年被评为“四好农村路”全国示范县、全国无障碍环境示范市和全省城乡客运一体化示范县。

韶山市一大亮点就是突出路景融合，打造红色教育“新地标”。当地立足红色资源的保护利用，推进韶山大道、故园路、映山红路、景区广场西换乘线路等提质升级，将全市89个红色教育基地、研学基地和现场教学点串珠成链，推动湖南农民运动考察之路、少年毛泽东立志求学之路等项目运营达效，打造“单个独具特色、整体相得益彰”的红色教育阵地矩阵，毛泽东同志故居、毛泽东广场等成为全国人民接受革命精神洗礼、汲取奋进力量的首选之地。据统计，相关项目近三年累计接待学员1400余万人次，今年一季度接待人数超过2019年同期水平。

同时，韶山始终将农村公路作为湘潭市产业发展的基础“骨架”，结合创建国省现代农业产业园和食品工业园，高质量建设园区产业路130公里，推动肉食品精深加工、小水果、茶叶、中草药等优势产业集聚连片发展，2022年农产品年产值突破50亿元。在此基础上，韶山市还依托“农村交通圈”扩大“经济圈”，推进农业与旅游、文化、康养等产业深度融合，精心打造韶山村、银田村、团田村等16个特色村，70%以上的农户吃上了“旅游饭”“生态饭”“美丽饭”。

2022年，韶山市所有村集体经济收入均超20万元，50万元以上的村已过半，农村居民人均可支配收入达35874元，位居湖南省（县市）前列。

湘潭市交通运输局相关负责人表示，作为当前和今后一个时期农村交通工作的重中之重，“四好农村路”这条推动乡村振兴的“幸福路”将越修越宽广，继续为全面推进乡村振兴当好先行，为乡村经济发展注入源源不断动力。