能源是保障交通运输系统正常运行的基础动力源，交通是支撑能源资源输送与调运的重要生命线。交通与能源作为支撑国民经济发展的重要基础产业，息息相关、相互支撑。

高速公路作为国民经济的大动脉，是实现“双碳”目标的重要领域之一。

近年来，部分省级交通集团创办了一批新能源公司，绿色高速智慧能源项目助力了各省绿色低碳转型，也为促进低碳化运行提供了重要支撑。

湖北交投新能源投资有限公司

湖北交投新能源投资有限公司于2018年7月16日注册成立，注册资本2000万元。

旗下新能源汽车充电平台——“楚道易能”新能源品牌，大力推动“油气电氢全品，光储充换全链条”的交通行业绿色低碳转型，落实“绿能与智能并驾齐驱、产业与经济互促共进”要求。近年来，湖北交投新能源投资有限公司积极探索“交能融合”发展，实现了省属高速公路能源基础设施“一张网运营、一盘棋布局、一体化发展”。“楚道易能”品牌发布助力能源产业转型新发展，拓宽路衍经济产业新链条，服务公众美好出行新需求。

浙江交投中碳环境科技有限公司

浙江交投新能源投资有限公司于2016年3月17日注册成立，注册资本6亿元。于2022年4月更名为浙江交投中碳环境科技有限公司。

浙江交投中碳环境科技有限公司主要从事综合能源管理，业务包括光伏、储能、充电桩、集热制冷等能源设备的投资、建设、运营及碳资产管理。作为浙江交投集团内第一个“双碳”领域的环境科技公司，中碳科技围绕高速公路配套服务展开主营业务，布局高速公路“双碳”数字化业务，开展交通“双碳”数字管理平台、LNG加气站、分布式光伏、充电站、储能等业务的投资、建设及运营服务，并大力推进新能源技术与产品在交通领域的开发应用。

四川蜀道新能源科技发展有限公司

四川蜀道新能源科技发展有限公司前身为四川成渝教育投资有限公司，成立于2019年2月，于2021年5月更名为四川成渝交通科技发展有限公司，于2022年6月2日更名为四川蜀道新能源科技发展有限公司，注册资本4.8亿元。

四川蜀道新能源科技发展有限公司立足高速公路新能源项目建设运营，探索实施与主业高度相关多元化发展，大力提升高速公路新能源运营主业资产、营收、利润，立足新能源业务板块，优化业务布局，推动专业化发展战略，构建内生协调的“充电换电、电池银行、氢能源”三大新能源业务板块以及科研产品的应用和推广。

山高新能源集团有限公司

北控清洁能源集团于2013年7月在香港联合交易所主板上市，主要从事光伏发电、风力发电及清洁供暖业务。2022年5月19日，山高金融完成有关北控清洁能源集团的重大收购事项，此后，公司名称变更为山高新能源集团有限公司，山东高速集团旗下再添一家新能源上市公司。

山高新能源集团有限公司以西藏山高新能源科技有限公司为技术支持平台，打造专业化运维团队，负责光伏、风电和储能电站的全面运营管理。以“安全生产、度电必争、毫厘必省”为工作准则，恪守集团战略，提高所托资产收益为“双碳”目标达成做出贡献。

2023年12月22日上午，山高新能源集团有限公司运营事业部首批区域实体化运营管理中心揭牌仪式同步在河南省新乡市、陕西省西安市、山东省济南市、河北省石家庄市举行。

辽宁交投新能源有限公司

辽宁交投新能源有限公司成立于2022年6月28日，注册资本4亿元，由辽宁交投新能源有限公司与国家电力投资集团公司联手组建。

辽宁交投新能源有限公司作为公益服务的提供者和国有资产的经营者，开发光伏发电项目，对于盘活土地存量资源、降本增效服务辽宁经济发展、实现国有资产保值增值将起到积极的促进作用。下一步，公司将按照计划加紧实施光伏产业建设工作，同时进一步拓展光伏产业经营领域，在绿电方面结合充电桩、换电站、储能等项目，充分提高绿色能源供给能力，进一步满足了日益增长的公众新能源需求，更好地服务辽宁经济社会发展。

山西交控新能源发展有限公司

山西交控新能源发展有限公司成立于2022年7月26日，注册资本3亿元。

近年来，山西交控新能源发展有限公司顺应清洁能源发展趋势，按照“自发自用、余电上网”消纳模式，利用高速公路站区屋顶、边坡、互通枢纽等场地，大力发展分布式光伏发电业务。2023年7月6日，由山西交控新能源发展有限公司投资建设了山西首个高速公路沿线“光储充供”一体化示范项目——大盂收费站，大盂收费站“光储充供”系统顺利并网、投产运行，标志着山西交控集团交能融合完成示范性探索，打造了交能融合典型应用场景。

河南交投新能源发展有限公司

河南交投新能源发展有限公司成立于2024年1月18日，注册资本为2.8亿元。

未来5年，河南交投新能源公司有限公司将紧紧围绕集团总体战略规划，依托高速公路路域资源优势，大力实施“高速公路+新能源”，锚定“百千万”工程目标，聚焦光伏、充换电、储能、氢能、能源智慧管理及相关配套服务等领域，建成投运绿色零碳服务区一百对以上、新增光伏装机容量一千兆瓦以上、充电车位一万个以上；创树“交投新能源”品牌，建设一流新能源综合服务商，并努力向上市公司迈进。同时，将打造交投新能源铁军队伍，推进交通与新能源的深度融合，构建新能源发展生态体系。

省级交通集团创建新能源公司，是深入绿色能源产业领域的重要举措，为基础设施建设和新能源发展发挥了更大作用，也为社会公众绿色低碳出行提供了坚实保障。

从集团角度来讲，对于充分发掘利用集团路域资源，延伸产业链条，完善多元化产业布局，推动集团由以高速公路投资建设运营为主向交通基础设施投资建设运营和路衍经济双轮驱动支撑转变，实现经济效益和社会效益双提升，进一步凸显集团品牌价值，具有积极促进作用和长远战略意义。

▲济南东零碳服务区

从行业角度来看，虽然交通行业与可再生能源具有广阔的融合发展空间，但是交通与能源两大行业深度融合，目前还处在发展初期，顶层设计、政策标准、体制机制方面还有待进一步完善。交通能源融合作为新兴领域，相关部门的管理职责尚不明晰，投融资机制和经营模式也急需完善。

关于交能融合的未来发展，《交通与能源融合发展报告2022》研判了三个阶段。

初步融合阶段：2025年，完成部分试点工程，初步明晰公路能源融合的推进路径，初步建立一定的标准体系架构，初步形成各方基本认可的体制机制。

深度融合阶段：争取到2030年，完成涵盖公、铁、水、航等各类交通运输方式的交通能源融合试点工程，在融合深度、广度等方面均取得突破性进展。

全方面融合阶段：争取到2040年左右，交通能源融合进入系统融合新阶段，数据基础全面夯实、潜力评估全面完成、应用场景全面建立。

推动交通与能源融合发展不但有利于挖掘交通基础设施内外部的清洁能源开发潜力，满足交通领域用能的清洁替代需求，而且能够发挥未来新型交通网对于新型电力系统与能源系统的巨大储能资源池作用，实现交通网与能源网的相互融合支撑，从而促进交通行业与能源行业实现碳达峰碳中和。

交通领域作为碳排放大户，在“双碳”战略背景下，与能源融合发展意义重大、势在必行。