孙向东：精品工程的创造人（图）

孙向东：精品工程的创造人（图）: 来源：中国公路网时间：2024-01-03

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孙向东，工学博士，广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司总工程师，教授级高级工程师。从事路桥设计二十余年，他刻苦钻研路桥技术工法，一直奋斗在桥梁勘察设计工作的一线，基于路桥功能属性和文化属性思考设计法则，探索力与美的和谐统一，创造了大量路桥作品。

其主持设计的南沙大桥（原虎门二桥，其中：坭洲水道桥采用主跨1688米双跨吊悬索桥、大沙水道桥采用主跨1200米单跨吊悬索桥，两座悬索桥协调统一），创新性地提出高塔考虑二阶效应的计算方法、采用随机振动校核时程分析，充分考虑地震响应随机特性，研发了超大跨度悬索桥合理结构体系及关键装置，攻克了1960MPa超高强度主缆钢丝及索股关键技术，荣获第十二届土木工程詹天佑故乡杯、全国公路交通优秀设计一等奖。其主持设计的江顺大桥，主桥为700米跨混合梁斜拉桥，充分考虑了双塔双索面混合梁斜拉桥的结构与美学，进行正交异性钢桥面板抗疲劳开裂和变厚U肋试验分析研究、施工期长悬臂TMD抗风措施研究，创新性地提出了先滑后锚整体式塔上锚固构造，荣获第九届广东省土木工程詹天佑故乡杯奖、广东省优秀工程设计一等奖、广东省优秀工程勘察一等奖和“纪念改革开放40年广东省勘察设计行业最具影响力工程建设项目”称号。

在做好设计工作的同时，孙向东主动结合工程项目实践进行科技攻关：积极开展无腹筋超高性能混凝土梁桥受力机理研究，提出抗剪设计方法，相关成果形成广东省公路学会团体标准《无腹筋预应力超过性能混凝土梁桥技术规范》，指导近30座无腹筋预应力超过性能混凝土梁桥顺利实施，推动了超高性能混凝土桥梁的发展；深入研究挤扩支盘桩基础，提出密支、全支新结构，开发基于BIM挤扩支盘桩勘察、设计、施工一体化技术，相关成果形成广东省公路学会和中国公路学会团体标准《广东公路桥梁挤扩支盘桩技术规程》，目前已经指导潮汕环线京灶大桥、汕北大道和汕南大道等近2000根支盘桩顺利实施；开展公路桥梁工业化智能化建造关键技术研究，首创桩柱梁一体化新型全预制桥梁结构，创新采用大直径预应力混凝土管桩基础，正在以相关成果为基础主编《广东公路桥梁预应力混凝土管桩技术规程》和《公路桥梁预应力混凝土管桩基础技术指南》。

孙向东敬业奉献，数十年如一日地奋斗在桥梁设计事业的技术一线，创造了大量精品工程，通过不断的科研创新，解决了诸多关键技术难题，取得了多项技术突破，获得了良好的社会经济效益，赢得社会广泛好评。

【编辑：任燕】

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