庆阳公路事业发展中心：公路养护科技“碳”路绿“智”前行（图）

庆阳公路事业发展中心：公路养护科技“碳”路绿“智”前行（图）: 作者：宇文苗石浩田来源：中国公路网时间：2023-09-27

公路基础设施建设对材料、能源消耗投入量大，对生态环境扰动范围广，是交通运输行业绿色低碳转型的重点领域。近年来，在“双碳”目标的要求下，甘肃省庆阳公路事业发展中心认真贯彻“创新引领、集约高效、安全耐久、绿色低碳”的公路养护理念，在养护材料、施工技术、工程质量等方面大力探索应用绿色低碳施工技术，持续推动公路养护事业高质量发展。

困则思变固废变“绿材”

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庆阳市是典型的湿陷性黄土地质属性，砂石材料紧缺一直是历史难题。虽然可从附近各地采购，但运距较远、成本过高，从长远来看得不偿失。

庆阳公路事业发展中心经过多次探索实践，于2022年8月在国道211线等国省干线公路维修工程全深式就地冷再生施工工艺过程中配套应用了公路土壤固化技术，在路面底基层补充水中掺入固化剂(再生材料含量的0.01%)，大幅提高路面底基层无侧限强度，改善密实度、回弹模量、弯沉值、CBR值、剪切强度等道路性能，100%回收利用原路面旧沥青混合料，减少了原旧路面材料的铣刨、运输、废置及新材料的购置，碳排放量减少80%以上，真正使废弃材料变废为宝。

此外，在G22线青兰高速公路雷西段8座隧道提质升级项目中成功引进应用了SMC常温改性沥青技术，使得沥青混合料在常温下就可以施工，减碳降耗效果明显。

借力引智彻底除“病害”

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受气候变化影响，庆阳市道路春季易开融，夏季易软化，冬季易开裂，针对反复出现的翻浆、沉陷、龟网裂、坑槽、车辙等病害，庆阳公路事业发展中心技术人员按照“走出去学先进、带回来解难题”的思路，赴陕西、宁夏、山西等兄弟省份实地考察调研，大力引用四新技术。

在国道211线养护维修工程中发挥活性硅藻土抗车辙剂技术的嵌挤、加筋、胶结和变形恢复等功能，使沥青的流动阻力增加，有效防止了路面泛油、挤压、车辙的形成，且造价仅为其他改性沥青的1/5至1/3，提高了养护质量，降低了养护成本。在桥梁日常养护中引进应用了桥梁液体止水带技术，应用固化后形成的橡胶胶条在极寒气温下仍能保持良好的弹性，不会显著变硬或变脆；在高温下性能稳定，弹性依旧，不易变形，很好地处置了桥面裂缝、沉陷等病害。

同时，庆阳公路事业发展中心坚持“养路为民”的原则，把解决当前问题与谋划长远相结合，在国道327线、国道244线、国道309线、省道201线等普通国省干线分别应用了玄武岩纤维沥青碎石同步封层技术和废旧胶粉稳定型改性生物沥青技术，大幅提升了道路综合性能，使通行环境更加安全畅通。

数字引领管理更“智能”

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庆阳公路事业发展中心将数智元素融入公路养护管理全过程，探索建立了四项“互联网+”养护管理模式，使公路养护管理更加科学、精细、智能。

推广“互联网+”施工远程监管模式，在养护工程重点场所、关键项目和隐蔽工程施工现场布设了布控球和云平台视频监控系统，实时记录和传输养护工程现场施工工序、质量和安全生产等情况，提高了监管效能，降低了监管成本。推动“互联网+”养护交通组织模式，依托施工路段通信运营商基站，通过触网提示的方式，提前向进入施工路段的过往车辆司乘群众推送短信温馨提示，引导过往车辆提前减速谨慎通过施工路段。积极协调百度、高德等导航运营商，在电子导航中显示施工作业路段信息，提醒过往车辆科学规划出行路线，避开施工路段，减少了施工作业对过往车辆和群众出行的影响。深化“互联网+”安全管理模式，引进作业区现场防闯入预警系统，对闯入警戒区内的人或车辆进行警示，在300米到1200米范围内无线发出警示信号，触发现场作业人员随身佩戴的声、光、振动肩灯报警器，提醒撤离现场，避免因车辆闯入发生安全事故。

【编辑：任燕】

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