祝贺！广西交通设计集团勘察设计天巴高速全线隧道贯通！（图）

2023年4月7日，由广西交通投资集团投资建设、广西交通设计集团勘察设计的天峨至北海公路天峨经凤山至巴马段（以下简称天巴高速）举行拾贰坡隧道贯通暨全线隧道贯通仪式，广西交通投资集团总经理刘鑫、凤山县县长杨胜涛等领导出席活动，广西交通设计集团技术专家及项目主体勘察设计部门第一道桥设计院代表受邀参加。

天巴高速是广西交通设计集团承接的在建项目中设置隧道最多，地质最为复杂的项目，设计及建设过程困难重重，挑战巨大。

QQ截图20230411090822.png

勘察设计人员进入溶洞踏勘

隧道穿越国家喀斯特地质公园的毗邻区

天巴高速全线共设55座隧道，项目位于典型喀斯特地貌区域，穿越凤山国家地质公园毗邻区，岩溶极发育，沿线暗河众多，地质条件十分复杂，多数隧道洞口位于悬崖绝壁上；同时该项目隧道为三车道的大断面，开挖风险成倍增加，设计与后期服务难度与安全风险空前。

揭露过堪比巴马水晶宫的巨型溶洞

据统计，施工中揭露的溶洞数以千计，其中最深可达300米，曾揭露过规模、景色堪比巴马水晶宫的巨型溶洞。施工过程中曾遇到70多米的掌子面突泥、40多米的拱顶整体式塌方，也曾在隧道内架设50米跨径的拱桥跨越溶洞。

但即使困难和挑战如此空前，广西交通设计集团勘察设计团队依然迎难而上，连续攻克了坡残积体、断层、岩性交界等一个个难题，以高质量的隧道设计和周到及时的后期服务赢得业主和同行一致认可。

此外，广西交通设计集团勘察设计团队在设计及后期服务过程中积极引进新技术并开展科研创新，有效地保障了项目建设进度。

天巴高速在前期设计中首次采用隧道BIM正向设计平台，提升设计效率及质量；后期服务中积极推广三维激光扫描技术应用于隧道溶洞的测量、并成功立项科技厅重点研发计划项目《复杂地形岩溶隧道安全施工保障灾害预测成套技术研究》，为后续项目的建设提供了经验和智慧。

在天巴高速设计过程中，广西交通设计集团勘察设计团队研创的新技术、新方法，让项目建设少走许多弯路，更为项目的顺利建设奠定了基础。同时，广西交通设计集团也依托天巴高速积累总结了大量复杂地形岩溶隧道设计建设经验，为天巴高速打造成为广西岩溶隧道建设新标杆提供助力。

【编辑：任燕】

【关闭窗口】【返回上一级】

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号

中国公路

中国高速公路