广元古称利州，地处四川省北部，毗邻陕西、甘肃两省，素有“川北门户、蜀道咽喉”之称，1985年经国务院批准成立地级市，辖苍溪、旺苍、剑阁、青川4县和利州、昭化、朝天3区，23个乡、112个镇、10个街道，幅员1.63万平方公里，总人口293.08万，幅员面积16319平方公里。

广元历史悠久、文化厚重。是巴蜀文明的重要发祥地之一，7000年前就创造了中子细石器文化。迄今已有2300多年建城史，是先秦古栈道文化和蜀道文化的集中展现地、三国历史文化的核心走廊、中国历史上唯一女皇帝武则天的出生地，剑门蜀道列入世界自然与文化遗产预备名录。是原川陕苏区核心区域、后期首府所在地和红四方面军长征出发地。【详细】

路网全域覆盖，道路村村通达。“十三五”以来，累计投入资金超221亿元，纵深推进撤并建制村畅通、窄路基路面加宽、幸福美丽乡村路、旅游路产业路等专项工程，建成并保有“四好农村路”示范路近760公里，各县（区）保有量均超过100公里，广元市农村公路总里程达21611公里，路网密度132.4公里/百平方公里，是四川省平均水平71.4公里/百平方公里的1.85倍，实现了乡乡通等级路、村村通硬化路，村级及以上道路安防工程基本全覆盖，并逐步向组道延伸。【详细】

注重规范，建立一套标准。坚持政策标准，强化体系建设，以标准树立规范，让规范成为行业习惯。一是规范建设标准。出台《广元市农村公路建设管理实施细则》，实现从项目设计、施工、验收、养护全生命周期标准化管理。二是从严质量控制。制定《广元市农村公路建设质量安全管理制度》、《广元市农村公路质量监督办法》，市级交通安排专项资金，强化风险防范，开展定期监督、专项检查和“飞行”抽检，守住质量、安全、环保“底线”。三是强化信用评价。制定农村公路建设从业单位信用评价、农村公路建设群众满意度测评等管理办法。【详细】

鼓励“交通+产业”融合发展，高标准建成青川县向阳山茶博园产业路、昭化区王家贡米园区产业路等多条特色产业路，全市园区道路、产业道路全部等级化。2022年全市第一产业增加214亿元，增长4.4%。

以路美村，让“四好农村路”成为景观路。鼓励“交通+旅游”融合发展，坚持路由景出、景由路生、路景相融，大力实施美丽乡村路、旅游路项目。2022年，全市A级旅游景区接待游客2197.41万人次，其中13个售门票A级旅游景区接待游客857.08万人次，实现门票收入20238.63万元。【详细】

近年来，广元市朝天区坚持规划引领，统筹推进农村公路建设，始终把农村公路建设作为一项重要的民心工程落到实处，为实现朝天区“农旅文”融合发展，进行了白虎村至罗圈岩村乡村旅游公路建设。该公路起于白虎嘉陵江大桥桥头（K0+000），止于罗圈岩村羊木水草坪交界处（K16+112），全长16.11公里，按照四级公路标准建设，路基宽6.5米，配备标准管养设施及旅游配套功能，总投资3000余万元，该路建成后，广受当地群众赞誉，成为引流游客、兴旺产业的新名片及促进乡村振兴的通途。【详细】

“要致富，先修路”。位于青川县曲河乡的青龙湖村，自古因诗句“江河者谓之龙也”而声名远播。这里历史悠久，积源丰富，环境优美，有四川省2013年水利重点项目“1+10+5”开工建成的以农业灌溉、乡镇和农村生产生活用水、防洪、发电等综合利用的中型水库1座，是广元市骨干水资源配置工程。

青龙湖环湖公路全长14.09公里，路面宽度6.5米；因山制宜、依水而建，道路共有1号至6号五座桥梁；全程采用“红黄蓝”三色彩绘标识，将“道路+文化+旅游+观光”尽收眼底。【详细】

为构建建管养运协调发展体系，推动农村公路高质量发展，促进乡村振兴，帮助贫困地区发展经济，利州区积极推进农村公路建设，打通阻碍发展的交通壁垒，建设了一批具有代表性的优质农村公路。其中为打造月坝旅游带，对宝轮至青川界公路进行了改建，全线长39公里，按照四级公路标准建设，路基宽度6.5米，路面宽度6米，含5座中桥，总投资13678万元。

2017年通车后，解决了公路基础设施落后问题，改建后路面宽度6.5米，使得运输效率和质量得到极大提升，群众出行难，产业运输难的问题得到了根本性解决。【详细】

昭化古称葭萌，历史悠久，人文厚重。有4000多年历史和2339年连续建县史，被誉为“巴蜀第一县、蜀国第二都”，是蜀道文化的集中展现地，三国文化、红色文化的核心走廊。近年来，广元市昭化区按照“公路+”融合发展思路,以加快交通路网建设为抓手，积极推动旅游产业、特色资源等实现融合跨越发展 ，有序推进亭子湖旅游环线公路等重点交通项目建设。全线共设有桥梁15座，项目总投资10.28亿元。

该项目立足交通文旅融合发展，探索推动“交通+”，构建具有时代特色交通旅游公路。【详细】

近年来，苍溪县深入推动“四好农村路”高质量发展，全县农村公路3503公里，已实现乡镇、建制村通硬化路和乡镇、建制村通客车“四个100%”，成功创建为四川省“四好农村路”示范县，着力打通乡村振兴“进”与“出”双向通道，建成一批又一批优质“产业路”、“致富路”。其中，龙新路就是其中一个代表。

巷溪县九龙山怎田应急抢险道路(龙王至新观段）于2017年9月开工建设，路线全长15.88公里，设计全线均采用沥青混凝土路面，路基宽度6.5米，路面宽度6. 0米，道路的建成不但便利了沿途群众的日常生活，也带动了经济产业发展。【详细】

近年来，剑阁县坚持推动“交通+”融合发展，将农村公路建设与脱贫攻坚、产业发展、新农村建设等相结合，“农村公路+”的发展模式取得实际效果，乡村振兴动能更足。通过优化道路条件、提升整体交通效率，带动了当地旅游业发展。沿线乡村也以旅游公路发展为契机，积极发展特色产业，因路而兴、因路而富。

剑门关旅游公路起点为国道108线（广元市剑阁县下寺镇两河口），讫点为剑门关5A级景区，全长10公里，技术标准三级，路面类型为沥青砼混凝土路面，该路段有小型桥梁3座，安全生命防护工程设施齐全，行车路况良好，公路绿化覆盖率达100％。【详细】

为切实解决当地群众在农业产业发展过程中的难题，近年来，旺苍县坚持把道路建设摆在重要位置，有力推进公路建设，全力提升农村路网水平，提升路产融合发展，提升农民增收效率，不断改善群众生产生活通行环境，提高路网服务民生水平，推动交通+园区、交通+产业、交通+旅游、交通+红色文化的融合发展，充分发挥交通“先行官”作用，当好农村产业发展的“助推器”、致富奔康的“奠基石”，不断为乡村振兴战略的实施提供坚实的交通运输支撑。【详细】

刘玉银，男，55岁，现为朝天区平溪养护管理站职工，在曾家公路上从事养护工作，曾多次被授予“优秀养护职工”“先进工作个人”等荣誉称号。从业36年来，刘玉银坚守在公路养护的一线，用辛勤的汗水换来道路通畅的喜悦，用无私的奉献精神守护人民群众的出行安全，在平凡的岗位上实现了自己的人生价值。

水激石则鸣，人激志则宏。1986年，19岁的刘玉银毅然选择在这大山之巅干起了养路工。这一干就是36个春秋，由于他工作踏实、业务精干，得到了领导和同事的一致好评。【详细】

986年12月，李滚操起了扫帚、铁锹，成为了一名一线道班养护工人，从此便“人在路上、路在心上、养路为业、道班为家”，几十年如一日“朝巡国道线，幕宿道班房”。

国道212线是西北地区往返华南地区重要交通线，服务对象众多，工作任务重。道班养护工作单调又枯燥。李滚天天风里来、雨里去，时常天没亮就起床，拿起扫帚、铁锹，推起小推车，上路开始他一天的工作，先清扫路面，然后开始清理水沟淤积和路肩杂草，完成路域环境整治，不忘每一个细节，不落下每一个“死角”，风雨无阻，始终如一，默默坚守在公路养护一线，将自己的青春与热血都奉献于公路养护事业，为管养公路的整洁畅通发挥了积极的作用。【详细】