洞庭溪沅水特大桥“树塔登顶”劳动竞赛半程侧记（图）

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金秋初晨，沉睡的武陵群山在机器的轰鸣声中苏醒，如镜的五溪湖面被穿梭的渡轮激起千层浪。张官高速洞庭溪沅水特大桥500余名一线建设者卯足劲，拉满弓，夙兴夜寐，鏖战正酣，两岸主塔拔地而起，隔江相望。“树塔登顶”劳动竞赛赛程过半，这座湖南省内在建的最大桥梁工程，正逐日拔“节”生长……

高度：党建与业务“双向奔赴”

党建做实就是生产力，做强就是竞争力，做细就是凝聚力。洞庭溪大桥各参建单位既抓“纸上学”，更抓“事上见”，推动主题教育走深走实，把“红动能”转化为推动高质量建设的“强动能”。

大桥建设指挥部党支部班子聚焦问题导向、作风转变、成果转化“三个维度”，围绕主缆安装、大宗材料运输、大体积混凝土温控防裂等痛点、难点，精准选题，深入调研，为建设一线排忧解难。

周末，大桥建设指挥部党支部书记、指挥长焉学永再次踏上高铁，行程紧张，要完成两项重要任务：考察在建跨长江悬索桥，学习交流特殊条件主缆架设方案；拜访科研院校专家，请教技术难题。

“桥梁建造技术日新月异，闭门造车行不通，必须多向能人问道、向智者问计、向群众问策。”焉学永表示。

为抢抓黄金施工期，大桥建设指挥部班子成员带头攻坚，现场找问题、堵漏洞、补短板，把工作推进到一线，把责任落实到一线，把问题解决到一线。

总承包项目部深入推进“党建进工地”，在作业现场的宣传展板上，责任区党员的名字、照片、工作标准、责任和承诺都标识得清清楚楚。

哪里有攻坚，哪里就有党员的身影。“我们划分了锚碇、主塔、拌和站等多个党员责任区，各责任区党员带头，开展竞赛大比拼。”项目部党支部负责人介绍。

近日，湖南省建筑业协会2023年“党建进工地、支部建在项目上”标杆创建活动优秀项目部评选结果出炉，洞庭溪大桥项目部榜上有名。

围绕生产抓党建，抓好党建促生产，着力推进“双融合、双促进、双提升”，湖南高速“守创红”党建品牌效应凸显。

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速度：增效与提质“同频共振”

党旗插在工地一线，工程建设加装了“火车头”，“红色引擎”迸发澎湃动力。

以“树塔登顶”为目标的劳动竞赛，吹响冲刺年度目标“集结号”。响鼓重锤，号令如山，项目部列出时间表、制定任务书、细化工作量。

9月11日，大桥南主塔左幅塔柱液压爬模完成首次爬升，两岸主塔扎稳“马步”，全部进入塔柱爬模施工快速推进阶段。

“塔柱上戴的蓝色‘大帽子’就是筑塔神器液压爬模，采用这种施工法，安全系数大，施工效率高，主塔正以6天一节的速度安全快速‘长个子’。”施工现场负责人介绍。

11月1日，南塔位于第8、9节段的下横梁开始牛腿安装，“龙门”之势初现。

南锚区域，挖掘机轰鸣不断，装载车往来穿梭。经过两个多月的攻坚，边坡滑移山体卸载完毕，回填反压的基坑重新开挖到设计标高，开挖土方近20万方。“总算把耽误的时间抢回来一些。”南锚施工走上正轨，所有人都如释重负。

不停工，不打烊；干劲不减、节奏不变。建设者们以这种特有方式迎接中秋、国庆双节。“劳动竞赛赛程过半，目标过半，但还是不敢有丝毫放松。”

中秋节晚上，项目部为工人们准备了丰盛的“团圆饭”，随即投入紧张的轮班作业。晚9点，南锚区依旧灯火通明，夜班作业班组召开班前会进行技术交底，他们将连夜浇筑完成左幅散索鞍支墩基础垫层120多立方米混凝土。

在各个岗位上尽职尽责的人们，为工程高质量建设按下“快进键”。

温度：现在与未来“相辅相成”

据当地人讲，白沙溪码头已经好多年没有停靠这么多大渡船了。这些大渡船属于当地一家水运公司，曾经是白沙溪码头的“主角”。时代变迁，周边陆上交通日趋完善，它们的业务日减，逐渐淡出曾经大展身手的“舞台”。

交通所限，怎么将工程建设物料运进场？建设单位对此很伤脑筋。多方案比较，水运最便捷。

政府牵线搭桥，促成双方合作，实现共赢，记忆里的汽笛声频繁划破江面。

施工作业面全面铺开，人员越来越多，后勤物资需求越来越大，但因地处偏远，物资供应并不丰富。工地食堂定点从当地农户家里采购。“都是自家种的，保证新鲜。”多了一份稳定而不小的收入，送菜人眉开眼笑，不忘自夸一番刚送来的一车水灵灵的当季蔬菜。

大桥南岸原是高坪乡集镇，撤乡为村近20年，渐渐沉寂。大桥开建，人员涌入，饭店、旅馆、理发店、小商店如雨后春笋般出现，热闹更胜往昔。

政府要依托大桥开发旅游产业的消息传开，人们对未来有更多期待。

秋季开学前，工人们拿到了工资，“伢儿今年上大学，学费凑齐了。”项目开工至今，累计为580余名农民工及时、足额发放工资1322万多元。

或许，工程建设从来就不仅仅是冰冷的钢筋混凝土，它将带着当下的梦想，照进未来的现实。

【编辑：任燕】

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