洞庭溪沅水特大桥加“数”推进智能建造

洞庭溪沅水特大桥加“数”推进智能建造: 作者：洞庭溪沅水特大桥项目部王环宇来源：湖南高速公路时间：2023-06-27

“南塔承台混凝土已达温峰，目前进入降温阶段，请控制好内外温差和降温速度。”近日，根据大体积混凝土水化热智能监测系统提供的监测数据，张官高速洞庭溪沅水特大桥项目部及时下达温控指令。这是项目部践行“守·创”文化，依托数字化技术赋能大体积混凝土温控防裂的创新实践，也是该项目推进智能建造的又一缩影。

几天前，张官高速洞庭溪沅水特大桥南塔承台左幅第一层混凝土浇筑完成，混凝土浇筑方量848方。做好温控防裂成为项目部的重点工作。

大体积混凝土温控防裂是国内外工程建设领域公认的难题。混凝土中的水泥水化反应会产生热量，使得混凝土浇筑后温度上升，之后再缓慢冷却到环境温度。如果不能有效控制温度，任由混凝土热胀冷缩，混凝土构件难免会产生裂缝，严重影响混凝土构件的整体性和安全性。

洞庭溪沅水特大桥南塔承台长18.8米、宽16.8米、高6米，需浇筑混凝土4700多方。为攻克温控防裂难题，项目部与业内专业公司合作，共同研究开发大体积混凝土水化热智能监测系统，通过该系统自动化采集、监测混凝土温度、环境温度、冷却水温度、冷却水流速等重要参数，设定流速变化阈值，智能调整冷却水流速，实现冷却水流速自适应，确保精准控制混凝土温度。

大桥南塔承台左幅首层混凝土浇筑后第二天，构件正处于整体升温阶段。当天夜晚突降暴雨，气温突降导致混凝土构件表面温度随之快速下降。从监测出温度变化下达处理指令到精准高效完成各项处理措施，整个过程不到1小时。

“相比人工方式，水化热监测系统大幅降低了人为因素对数据采集的不利影响，同步性、连续性和精准性更高，处理反应效率也更快。”相关负责人表示。

该系统在洞庭溪沅水特大桥南塔承台左幅混凝土浇筑施工中正式投入使用，取得了预期效果，为后续施工提供了可靠的实践支撑。

【编辑：任燕】

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