城市中心特大型地下交通枢纽的“光谷样板”

城市中心特大型地下交通枢纽的“光谷样板”: 作者：文/中铁第四勘察设计院集团有限公司周兵来源：《中国公路》时间：2022-06-16

获奖等级：一等奖

项目名称：城市中心特大型地下交通枢纽设计建造关键技术

武汉光谷广场综合体项目建成鸟瞰图

光谷广场综合体地处武汉光谷门户和商业核心区，集3条地铁线的4座地铁站、2条市政隧道、地下空间及地下非机动车环道于一体。该项目集约利用城市土地资源，在城市中心节点实现地面六路、地下五线交汇，同时通过地下空间连通周边百万平方米商业区，带动城市可持续发展，提升和完善城市中心节点功能，创造优美的城市环境。

首创城市中心地下交通枢纽一体化解决方案

随着我国城市化的快速推进，“城市病”问题显现，这与人们对于安全、便捷、绿色、舒适的生活需求之间的矛盾日益突出。解决城市中心交通问题面临的主要技术瓶颈主要体现在三方面：城市中心节点有限空间内各类型交通一体化；城市中心地下交通枢纽的安全快速建造；超大客流条件下保障工程畅通、安全、智慧、绿色运行。

该项目以地处中国光谷交通门户、两隧三线四站地下立交的武汉光谷广场综合体为工程依托，历经6年联合攻关，首创以三环层叠、多线放射为基本形态的城市中心综合交通枢纽功能一体化解决方法，创建了基于同向归并、异向立交、地下高架交通线的全新综合交通枢纽空间布局，研发了城市中心地下交通枢纽安全快速建造、安全绿色运行关键技术，构建了城市中心特大型地下交通枢纽设计建造成套技术体系。

技术路线图

项目空间布局

光谷广场综合体市政隧道

光谷广场综合体内景效果图

多维度健康检测系统架构

实现各类型交通立体分流

城市中心特大型地下交通枢纽成套创新技术在中国光谷-光谷广场综合体工程中示范应用，在武汉交通咽喉和商业核心地下空间内，一体化建造了2条公路隧道、3条地铁线路、4座地铁站、1条非机动车环道及约2万平方米的商业空间，系统性构建了集约化的地下交通枢纽，实现了各类型交通的立体分流和顺畅通行，节约了土地资源和工程投资，取得了显著的经济社会效益。

系列创新成果填补了我国城市中心特大型地下交通枢纽一体化布局、安全快速建造与安全绿色运营技术领域的多项空白，解决了工程设计建造与运维中面临的一系列重大技术难题，其先进的技术和理念对于解决城市中心节点日益突出的拥堵问题具有很强的示范效应和开拓意义，为以后类似工程的设计建造提供了理论依据、成套技术和实践经验。

★★★ 联系人：甜心 13146474233（微信同号）小海 18722474481（微信同号）★★★

【编辑：朱海洲】

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