根据广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划，广东十四五期间将续建/新建高速公路项目98个，主要建设内容4885.93公里，总投资13715.2亿元。其中，续建高速公路项目40个，新建高速公路项目58个。

今天我们来盘点一下新建的13个高速公路项目最新动态，总投资2356亿元。

1、深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程

2021年10月29日，深圳至岑溪高速公路江门龙湾至共和段改扩建工程项目土建（TJ01、TJ02、TJ03标）施工已发布中标：

本项目东起江门市区龙湾，与中江高速公路（即深圳至岑溪高速公路中山新隆至江门龙湾段）对接，路线向西经圭峰山、莲花山、杜阮至共和，终点与佛开高速公路相接。全线由双向四车道扩建为双向八车道，扩建后设计时速120公里/小时。改扩建高速公路的路线全长18.725公里，总投资34.8亿元。项目按照边通车边施工模式组织施工，计划于2024年建成通车。

2、 狮子洋通道

2021年10月8日，《狮子洋通道工程环境影响报告书（征求意见稿）》公示挂网发布。

狮子洋通道项目效果图

狮子洋通道起于东莞市虎门镇新联（接广深高速公路、常虎高速公路虎门港支线一期），往西经沙田镇，在虎门港和广州小虎岛之间跨越珠江，经南沙黄阁镇、东涌镇，终于大岗镇（接广中江、东新高速）。新建高速公路34.9公里，总投资390亿元。全线采用双向八车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度41.5米，其中过江段拟采用双层桥梁方案。

狮子洋通道项目地处粤港澳大湾区核心地带，项目建成后，狮子洋大桥将成为世界最大双层悬索桥，将与已建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥、港珠澳大桥、南沙大桥、广深港高铁，在建的深中通道、佛莞城际等公路、铁路通道，共同构成珠江口世界级跨江通道群，形成功能各异、优势互补的粤港澳大湾区跨江综合运输体系，为促进大湾区基础设施互联互通、助力珠江两岸城市群实现一体化融合发展提供交通保障。

3、沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程

2021年10月28日，项目草案公示。

线路走向示意图

项目西起鹤洲立交对接广深高速，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深汕合作区；是国家高速公路网中沈海高速（G15）的重要组成部分，也是深圳市第二圈层东西向唯一贯通的干线道路，途径龙岗区、龙华区、宝安区，线路全长约41.4公里，总投资462.1亿元。现状机荷高速断面布置为双向6车道，设计速度为100公里/小时。本项目为国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式。

机荷高速改扩建后，在保证对既有深圳市二圈层东西向交通进行服务的同时，还将连接在建深中通道与在建惠盐立体复合通道，承担起珠江两岸东西向的跨湾交通功能。

4、阳春至信宜（粤桂界）高速公路（中山至茂名高速阳春至信宜段）

10月14日至10月15日，广东省交通运输厅在广东阳春组织召开了阳春至信宜（粤桂界）高速公路阳春至高州段初测初勘外业验收评审会。

阳春至信宜（粤桂界)高速公路，为中山至阳春高速公路的西延线，路线总体呈东西走向，起于阳江阳春市（接开平至阳春高速公路），途经阳春市（陂面镇、圭岗镇、三甲镇、双滘镇、永宁镇），高州市（东岸镇、平山镇、大坡镇、古丁镇），信宜市（北界镇、水口镇、镇隆镇），全长139.9公里，总投资273.1亿元。本项目规划高速公路道路红线为34m，全线采用六车道高速公路标准，设计速度100、120公里/小时。

阳春至信宜（粤桂界）高速公路建设项目投资人中标情况如下：

线路走向示意图

项目路线起于广州市增城区朱村街，与已建北三环高速公路相接，经增城区荔湖、石滩、仙村、宁西、中新、永宁，黄埔区新龙、长岭、联和，终于白云区太和镇，向西顺接增佛高速公路（白云至佛山段），全长39公里，总投资171.9亿元。全线采用高速公路技术标准，设计速度采用100公里/小时，路基宽度36米，桥梁宽度35.5米，隧道建筑限界（单洞）净宽18米。

6、长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建

2021年10月22日，源城区人民政府发布关于长春至深圳国家高速公路河源热水至惠州平南段改扩建项目（源城段）城镇建设用地土地征收的预公告。

线路走向示意图

本次改扩建工程起自河源市东源县仙塘镇，设热水互通立交与梅河高速公路相接，途经源城区东埔街道、高埔岗街道、埔前镇、惠州市博罗县石坝镇、麻陂镇、杨桥镇、杨村镇、泰美镇、罗阳镇、惠城区小金口镇、江南街道、龙丰街道、仲恺区陈江街道、惠环街道，终于惠阳区镇隆镇，设平南互通立交与惠盐高速公路相接。

全长116.3公里(其中粵赣高速公路河源热水至埔前段36.5公里、惠河高速公路河源埔前至惠州平南段79.85公里)，总投资206亿元。改扩建工程全线计划采用设计速度100公里/小时高速公路技术标准，建设期5年。

7、湛徐高速公路乌石支线

2021年10月26日，湛徐高速公路乌石支线工程环境影响评价报告书征求意见稿公示。

线路走向示意图

项目起于雷州市龙门镇，通过设置那宛枢纽互通与既有湛徐高速相接，总体呈东北-西南走向，途经覃斗镇、乌石镇，终点与乌石港规划道路衔接。项目拟采用高速公路技术标准，设计速度为120km/h；全线路基采用双向四车道，整体式路基标准横断面宽度26.5米。全长22.6公里，总投资19.2亿元。

8、深圳外环高速公路深圳段三期

2021年8月19日，项目建设方案经市交通基础设施项目指挥部审议原则通过，项目实施进入快车道。

项目北起坪山区聚龙路，南至大鹏新区坪西路，全长15.7公里，总投资70亿元。全线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速为80到100公里。全线桥梁63座，隧道5座，桥隧比达59%。

9、潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）三期工程京灶大桥项目

已于2021年9月26日开工。

项目位置图

起点位于关埠镇欧厝村，顺接潮汕环线高速公路潮汕联络线，并与潮惠高速公路相交，设金灶（枢纽）互通立交，向北跨越榕江南河，终点位于揭阳市空港经济区京南村，顺接发展大道，全长约3.1公里，总投资22.9亿元。项目的建设对区域路网结构，适应汕揭通道未来发展具有重要意义。

京灶大桥土建2021年8月4日发布中标：

10、清远清新至佛山南海高速公路（佛江高速公路北延线）

该高速已经进入环评阶段，力争今年动工，2025年完工。

项目起于佛山市南海区里水镇北侧，对接佛山一环北延线(佛江高速)，往北经广州市花都区炭步镇、赤坭镇、清远市清城区石角镇、龙塘镇、横荷街、山塘镇、太平镇，终于清远市清新区太和镇，与许广高速相接。广州西二环至北三环段和北三环至广清高速段分别采用双向八车道、双向六车道高速公路标准，全长59.5公里，时速为120千米/小时，总投资229亿元！

项目投资人中标单位为：

广东省交通集团有限公司(主)

东莞市交通投资集团有限公司(成)

广州交通投资集团有限公司(成)

11、中山东部外环高速二期（南朗至唐家段、顺德至黄圃段）

中山东部外环高速二期（南朗至唐家段、顺德至黄圃段）新建高速公路15.8公里，总投资129.1亿元。计划十四五期间开工。

12、珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程

珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程，高速公路改扩建55.7公里，总投资169.1亿元。计划十四五期间开工。

13、甬莞-莞佛高速公路谢岗至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程

甬莞-莞佛高速公路谢岗至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程，高速公路改扩建68.1公里，总投资178.9亿元。计划十四五期间开工。