全国人大代表杨德芹：完善高速公路气象灾害监测系统势在必行

全国人大代表杨德芹：完善高速公路气象灾害监测系统势在必行: 作者：唐悦杨夏来源：中国气象报社时间：2024-03-11

“加强完善高速公路气象灾害监测系统建设势在必行。”全国人大代表、三峡旅游职业技术学院副院长杨德芹接受采访时表示，高速公路安全运行与气象条件息息相关，随着经济社会发展，高速公路里程不断增加，后疫情时代物流运输量增大及气候变暖背景下极端天气频发，完善高速公路气象灾害监测系统，是缓解交通体系建设安全之忧的有效举措。

暴雨、大雾、暴风雪、沙尘暴、大风等气象灾害及由其引发的泥石流等次生灾害，是造成高速公路交通事故的重要诱因。据统计，我国平均每年受恶劣天气影响的高速公路运行中断达2万多起，占比近40％，在雨、雪、雾、大风等恶劣天气下高速公路交通事故数及死亡人数占比均在20％。截至2022年底，我国高速公路里程17.73万公里，居世界第一，但全国建成的高速公路交通气象观测站仅3259个，并呈现出中东部分布不均的情况。我国高速公路修建时大多没有同步建设气象灾害监测系统，但很多高速公路又是沿湖、塘、田、山地等修建，这些特殊地貌提供了丰富的水汽和地形抬升条件，加重了不利气象条件对高速公路的影响。

杨德芹认为，现阶段我国高速公路气象灾害监测系统存在的不足主要分为三方面。一是缺乏统筹管理，高速公路气象监测系统规划缺失或执行不力、建设滞后。二是管理标准不一，不同部门建设的交通气象观测站设备规格各异，观测数据质量参差不齐，数据难以共享应用，防灾减灾效果发挥欠佳。三是建设、运行和维持保障机制不健全。

“完善高速公路气象灾害监测系统需要统筹规划、统一布局。”杨德芹建议交通运输、气象等相关部门联合制定关于高速公路交通气象站设备配置、要素观测等方面的统一标准，出台关于高速公路气象灾害监测系统的法规规章。交通部门在制定高速公路建设规划时，将气象灾害监测设施建设纳入，与主体工程同时设计、同时建设、同时验收。建立由政府主导，交通运输、公安、民政、气象等多部门参与的高速公路应急处置联动机制，实现气象信息、高速公路运营信息、交通安全信息共享，建立高速公路安全气象预警业务，为高速公路调度、运营提供决策依据，为交通安全提供保障。

杨德芹认为，交通运输安全关乎发展全局，完善高速公路气象灾害监测系统，是缓解交通体系建设安全之忧的有效举措。湖北作为中部崛起的战略支点、东西南北交通枢纽，可作为高速公路气象灾害监测系统建设的试点省份，从政策、机构、标准、资金等方面出实招、求实效、谋实绩，将对湖北2035年全面建成九省通衢提供强有力的支撑。

【编辑：任燕】

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