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广东高速公路救援力量24小时值守
作者:李赫 来源:南方日报 时间:2024-02-09

2月8日,来往南沙大桥的车辆呼啸而过,密密麻麻的雨点打在车窗上,粤运拯救的工作人员坐在清障车里,在南沙大桥桥头(黄阁)驻勤点待命。

“我们根据不同时间车流量、方向等情况,动态增设220多个临时备勤点,救援点之间的平均距离从约40公里缩短到20公里以内,加强救援力量覆盖密度。”广东交通集团所属粤运拯救副总经理刘文辉介绍,该公司服务高速里程超7000公里,从春运开始,公司根据历史救援数据,重点针对易堵点、长大隧道、桥梁及陡坡等特殊路段,在197个常驻救援点的基础上增设一倍以上的临时备勤点。春运期间,公司882名拯救人员和27名调度人员放弃休假,全员在岗,24小时提供高速公路车辆救援服务。

在南沙大桥海鸥岛出口桥下空间,一排集装箱改造的办公室就是粤运拯救南沙大桥中间的驻勤点。现场工作人员介绍,南沙大桥有三个驻勤点,桥头(黄阁)有8个队员,兼顾广珠北段,海鸥岛和桥尾(沙田)分别是4个队员,春运期间每组两个人轮流执勤待命。

在海鸥岛驻勤点,笔者看到,这里共配备了2台10吨平板清障车,还有1台50吨大拖。春运期间,粤运拯救投入专业拯救车辆739台。

同时,该公司各拯救中心派人到繁忙路段监控中心值班,实时监控路况,与调度中心紧密联系,进一步提升救援响应效率。有需要申请救援的车主仅需登录“广东粤通行”或“粤运高速拖车”小程序,发起“一键救援”申请,便可等待救援。

【编辑: 任 燕】

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