91亿元！云南这条两次招标失败的高速公路，终于中标了！

91亿元！云南这条两次招标失败的高速公路，终于中标了！: 来源：云南省公共资源交易信息网时间：2023-07-17

澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段工程特许经营项目社会投资人（三次）

一、项目概况

建设地点：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段路线起点位于云南省普洱市澜沧县富本村，顺接思澜高速终点K124+700，路线总体由东北向西南布线，桥梁跨越国道214线，设置南角隧道、窝拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山体后经勐滨坝南侧，路线转向南，跨越南丙河，路线沿山脚布线，避让竜山，路线转向东，于K9+710附近设置勐滨互通连接附近乡镇，而后路线开始展线升坡，跨越南丙河和国道219线，设置松山林1号隧道、松山林2号隧道、阿永1号隧道、阿永2号隧道、阿永3号隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山体至K21+455该项目最高点（H—1293.73米），路线开始降坡展线，于K23+620设置景迈机场互通连接澜沧景迈机场及国道219线，而后路线继续展线下坡至朗勒附近，上跨国道219线后，路线开始升坡至K28+130（H—1261.69米）朗勒大寨附近，于K29+161.61设置朗勒枢纽与拟建沿边高速瑞丽至孟连段实现交通转换，之后路线离开澜沧县进入孟连县境内（K25+200），开始展线下坡，经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村，设置糯各1号隧道穿越山体至糯各村，上跨国道219线后至中勒水库上游，路线经货蜡村，于K39+608.89设置孟连北互通连接附近乡镇和孟连县城。路线继续向西南布线，于孟连坝南侧升坡，设置孟连隧道至回旺水库上游后，开始降坡，经芒航隧道、回旺1号隧道及回旺2号隧道后，经水塘村，于K49+500附近设置孟连南枢纽连接孟连县城，通过孟连南枢纽预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向，止于K48+400芒掌村北侧。澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46公里，其中：澜沧县境内长25.283公里，孟连县境内长23.177公里。主要控制点：思澜高速止点（主线起点）、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南（主线止点）。

建设规模：根据《澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段两阶段初步设计》及《云南省交通运输厅关于澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计的批复》（云交审批〔2021〕18号），澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46公里。全线共设桥梁总长17292米45座（桥长按双幅计，含立交区主线），占路线长度的35.68%；共设隧道长15773米/17座，占路线总长的32.55%，涵洞19道，通道5道，互通式立交5处，服务区1处、停车区1处、养护工区1处、交警营房1处、路政营房1处，同步建设两条互通式立交连接线总长4.701公里（孟连北立交连接线1.163公里，孟连南连接线3.538公里）。

技术标准：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。孟连北、孟连南立交连接线采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG—B01—2014）执行。

项目投资：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计概算投资核定为91.40亿元。

二、中标信息

第一名：云南省交通投资建设集团有限公司

联合体投标单位：

云南省交通规划设计研究院有限公司

云南交投集团投资有限公司

云南交投集团公路建设有限公司

云南交投集团云岭建设有限公司

云南德宏道路桥梁工程有限公司

云南省交通科学研究院有限公司

云南云岭高速公路交通科技有限公司

云南交投生态科技股份有限公司

中铁一局集团有限公司

中铁十局集团有限公司

中铁十五局集团有限公司

中国水利水电第十六工程局有限公司

第二名：中铁四局集团有限公司

第三名：中交一公局集团有限公司

【编辑：任燕】

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