大桥的形状多种多样,有主塔的桥,因为拉索的形式不同,分为以下三种桥形。
斜拉桥
又称斜张桥,是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁,拉索的存在可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻结构重量,从而节省材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。
悬索桥
又称吊桥,是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索作为上部结构主要承重构件的桥梁。从缆索垂下许多吊杆,把桥面吊住,在桥面和吊杆之间常设置加劲梁,同缆索形成组合体系,以减小活载所引起的挠度变形。悬索桥可以充分利用材料的强度,具有用料省、自重轻的特点,在各种体系桥梁中的跨越能力最大。悬索桥由索塔、主缆(大缆)、吊杆、锚碇、加劲梁组成。
斜拉—悬索桥
斜拉—悬索协作体系则是吸收了两种结构桥型的特点,在千米级大跨、重载桥梁中优势尤为明显,相较于单一结构桥型,同等材料和工艺的情况下,跨度更容易做大,高铁过桥的平顺性更好,安全性更高。
【编辑: 任 燕】
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