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【WTC2022成果发布】国内独创工字形钢梳齿型伸缩装置即将亮相!
作者:李贝贝 来源: 交通运输部、WTC公众号、光明网、FSCE期刊 时间:2022-10-24

桥梁是交通基础设施的重要组成部分,为国家经济社会的发展提供重要支持。如今,中国桥梁的“金字招牌”早已享誉世界。一大批世界级桥梁翻山、越江、跨海,让无数天堑变为通途,也向世界展示着“中国建造”的非凡实力。

截至2021年末,全国公路桥梁达到96.11万座、7380.21万延米。其中,特大桥梁7417座、1347.87万延米,大桥13.45万座、3715.89万延米。

我国自古以来就是桥梁建设大国,在经历了追踪、学习国外建设经验的阶段后,逐渐发展了具有自主创新产权的桥梁设计、建设与维养技术,极大地推动了中国乃至世界桥梁工程的发展。

近年来,公路桥梁建设涌现出大批创新成果。河北庆维科技有限公司将携“公路桥梁单元式工字形钢梳齿型伸缩装置”亮相2022世界交通运输大会,并在11月6日下午13:15-13:45于三层成果发布区进行成果发布。

“公路桥梁单元式工字形钢梳齿型伸缩装置”设计依据《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》(JT/T 327) 行业标准,设计使用寿命为15年,整体结构安全可靠耐久,具有良好的变形性能、承载性能及防水性能,且伸缩装置安装简洁,后期运营维护便利。

伸缩装置是以工字形钢为单元的梳齿型伸缩装置,不设置螺栓、螺帽、橡胶止水带等易损件,锚固系统均浇筑在混凝土中,构造安全耐久。主材工字形钢顺行车方向布置,一端由圆钢销轴固定,一端设置限位元件,工字形钢的空腔内灌注防水材料。伸缩装置拥有以下技术突破:整体结构以梁为基、国内独创,跨缝设计、构造耐久,纵向安装、适应重载,减振降噪、行车平顺,施工简洁、便于维修。

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伸缩装置构造图

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伸缩装置构造图

此外,该装置最早在2015年试用于京昆高速滹沱河大桥,目前已使用8年,现运营状态良好,养护维修便利,日常维护只需补换工字形钢空腔内老化的防水材料,运营效果得到了使用单位的认可。2018年试用于太行山高速梁家湾大桥、复兴大街与南二环立交桥,2019年试用于津石高速沙河特大桥,2021年试用于京礼高速赤城支线等国家重点工程项目,使用效果均得到业主的认可。

相关链接:

WTC2022|@庆维科技,国内独创工字形钢梳齿型伸缩装置

【编辑:任燕】

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