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深圳上半年完成80所学校周边交通整治工作 连廊遮风雨 上学路安心

来源:交通运输部网站 时间:2022-08-02

“一校一策”,综合整治;优化完善设施,打造慢行环境;硬核科技助力,为学子护航……为保障学生出行安全,缓解学校周边交通拥堵,今年以来,广东省深圳市交通运输局结合校园出行系统实际情况及特点,瞄准主要问题和关键短板,积极开展校园周边交通综合治理工作。

今年上半年,全市已累计完成80所学校、幼儿园周边交通整治工作,有效改善学生出行条件,推动校园周边交通安全指数提升,为学子们筑起一条条安心上学路。

开通208条通学巴士线路

深圳市交通运输局组织编制了《校园周边交通管理设施设置指引》,明确交通标志标线、分隔设施、行人及无障碍设施等涉及道路、行人及社会车辆3个层面的交通管理设施设置要求;通过实施道路交通设施施工图设计管理制度,为涉及校园的相关项目提供技术指导,确保校园周边交通设施建设要求得到落实。

交通运输部门积极与教育、交警、街道办、学校等部门建立联动机制,利用交通综合治理资金,优先支持校园周边交通改善工作,常态化开展校园周边道路交通设施、警示标志排查整治;按照“一校一策”原则,加强对学校周边交通的综合整治,调整优化交通组织,推行“机非分离”,增设风雨连廊;开通208条通学巴士线路,不断完善公交服务。

人车分离扩大慢行空间

结合各院校实际需求和交通条件,深圳市交通运输局各辖区管理局在校园周边增设慢行设施,通过“微改造”为师生营造更加安全舒适的通行环境。

宝安管理局在海旺学校、立才实验学校等周边增设风雨连廊。风雨连廊采用“透明廊顶+半透光底层”设计,在保证结构安全的前提下,将连廊尽可能拓宽,令其兼具自行车雨棚功能。

梧桐路往龙岗大道方向路段焕然一新。该路段位于梧桐学校及横岗高级中学周边,附近有多个小区,日常人车流量大。此前,该路段交通设施较为陈旧,人行道破损严重且不连续。经过实地调研勘察后,龙岗管理局拟订了工程方案,安装车止石,增设1.9米宽的混凝土自行车道,将破损混凝土方砖更换为混凝土透水砖,大大提高了出行舒适度。

深大附属外国语学校紧邻阅山境小区,共用出入开口,早晚高峰时段,学校师生与小区居民机动车交织频繁。南山管理局协调有关部门重新审批改建开口,对学校及阅山境小区开口进行拓宽,加装护栏分隔人车,加宽人行道,扩大慢行空间。

光明区英才学校附近马山路为双向两车道,但路侧违停较多,高峰期时段人车混行。对此,光明管理局采用路中隔离与“机非共板”方式,明显改善校园周边通行秩序。大鹏管理局排查发现其管养范围内部分学校周边缺失禁鸣标志、护栏等交通安全设施,立即组织相关养护单位进行增设。深汕管理局在圆墩小学、鲘门中心小学附近增设4座公交候车亭,为师生提供更加舒适的候车环境。

试行AI行人检测系统

深圳市交通运输局注重依托科技力量,破解校园周边交通难题。宝安管理局在宝安中学、海旺学校、灵芝小学、第七高级中学等学校周边路口试行AI行人检测系统、机动车警示系统和黄闪道灯等智能过街设施。AI行人检测系统、机动车警示系统内置行人车辆检测功能,可感知斑马线处行人状态及车辆时速,与黄闪道灯联动控制,保障师生过街安全。

在深汕特别合作区鹅埠中学校门前,红白相间的人行横道太阳能道口标格外醒目。作为一种环保节能装置,太阳能道口标夜间直线可视距离大于1500米,识认距离大于300米;闪烁的菱形块灯可有效提示车辆附近有人行横道,需要减速缓行。

深圳市交通运输局综合规划处负责人表示,该局将继续通过“部门联动、社会参与、齐抓共管”的方式,切实维护校园周边交通秩序,努力缓解校园周边交通拥堵情况,高质量完成交通综合治理工作,打造顺畅、安全、友好的校园周边出行环境。

【编辑:任燕】

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