山西交控集团忻州南高速公路分公司雁门关隧道管理站总带班长兼应急队队长  范风翔

唯有英雄 逆火而行

范风翔，男，1980年5月生，现任山西交控集团忻州南高速管理公司雁门关隧道管理站总带班长兼应急队队长。作为一名从军队消防战线中退下来的老兵，凭借多年过硬的理论根底和消防实战经验，多次不顾个人生命安全冲入火灾事故现场救人，在艰苦的岗位上作出了不平凡的事迹，他从2004年11月进入忻州南高速公路公司就一直在雁门关隧道应急队工作。他中等身材，胆量过人，眉宇间透露出刚毅、机敏、果断的军人气质。面对危险总是冲锋在前，这就是雁门关隧道管理站应急队队长范风翔同志的真实写照。

甘于寂寞  爱岗敬业

雁门关隧道应急队地处海拔1400多米的大山深处，距离最近的县城也有40多公里。这里，地处塞北高原之地，气候条件比较恶劣，春夏走石飞沙，秋冬落雪无痕，冬季最低气温达到零下38摄氏度。队员们一个月除了短暂的轮替休息外，大部分时间都是在驻地值班待命。每天看到的除了大山还是大山，接触的人也只有队内的十三名兄弟。就是在这样的环境下，范风翔带领着隧道应急队员长年驻守在这里，守护着雁门关隧道。十几年来，他一直以队为家，回家的时间很少，家里的重担完全落在妻子身上。但他的妻子却非常理解他，时常对他说：“我能理解你工作的特殊性，家里有我你放心”。每每想及此事，他总是不自觉地双眼湿润，愧疚之情冲击心扉。

不畏艰险  乐于奉献

参加工作以来，他一直在自己的岗位上尽心尽责，用自己的青春和热忱谱写着为民服务的新歌。

2005年1月23日晚上11时许，雁门关隧道应急队值班室接到求助电话，有四名乘客因故滞留在隧道内。当时正是严冬，寒风呼啸，大雪漫天，稍有拖延，几名乘客的生命安全就会受到威胁。当他接到报告后，迅速带领应急队员们出动，他们冒着零下20多度的严寒，踩着十多厘米厚的积雪，步行深入隧道反复寻找，终于找到了被困的四名乘客。面对几乎冻僵的四名乘客，范风翔同志带头脱下身上的棉大衣，披在了乘客的身上，最后乘客们安全获救。

2005年清明时节，春风劲吹，雁门关附近马鞍梁一带因村民烧纸祭祀，导致发生山林火灾。接到报警电话后，他和应急队员们用最快的速度跑步赶到现场。当时火势已经很大了，他嘴里大喊着：“大家要注意自己的安全”，自己却提着一把铁锹奋不顾身地向起火点跑去，与火魔展开了搏斗。鞋子掉了，手掌上也磨起了泡，脸被浓烟熏得乌黑，但他没有退缩，而是继续冲锋，勇往直前。当时他只有一个想法，尽快控制火势，保护国家财产，使损失降低到最少。

 2007年5月18日，代县新高乡一处民宅发生火灾，在扑救火灾的过程中，火势突然变大，面对突如其来的危险，他将自己的战友从身边推开，不顾自身的安危，爬上快要倒塌的土墙，用水枪近距离将大火进行了有效的控制，让其他队员们能够更加安全地靠近起火的房屋，大火很快被扑灭。战斗结束后，有人问他“你当时就不怕墙倒塌吗？”他笑着说“群众的生命财产才是最重要的，我只是尽自己的一份职责罢了。”

2009年5月25日上午9时35分，隧道管理站应急队接到朔州消防119指挥中心指令：“在距雁门关隧道一公里处的大运路纪念碑处有一青年失足落桥，生命垂危，具体情况不明，需尽快赶去救援”。9时45分，他带领队员迅速赶到出事现场，看到一位大约20多岁的青年在九龙特大桥下躺着，一动不动，生死不明。为了尽快探明青年的伤势状况，赢得救治时间，他不顾危险，将绳子绑在腰间，从桥面上垂直下落到30米桥底，以最短时间将失足青年救到桥面上，迅速送到了附近医院，经过及时抢救，失足青年脱离了生命危险。

2018年4月10日13时46分，有当地村民匆匆忙忙跑到雁门关隧道应急队驻地，哭着大喊：“房子着火了，快救命啊！”雁门关隧道应急队队长范风翔听到后，立即跑出来询问具体情况。据了解这位村民叫陈三民，是雁门关乡小沟村的一位农民，因自家的民房着火，前期曾组织村民进行扑救，但因风势较大，火势无法得到有效控制，所以才跑到3公里外的雁门关隧道应急队驻地寻求帮助。

14时17分队长范风翔带领队员火速赶到现场后看到着火的民房浓烟滚滚，村民们都束手无策。范队长立即向村民了解现场情况，并安排队员对着火民房进行侦查。经了解火灾现场没有人员被困，着火的民房属于老旧木质建筑，极易燃烧，而且现场风势较大，导致火势迅猛燃烧不易控制。范队长立即制定出灭火救援方案，并下达战斗命令，应急队员分为救援组和灭火组，救援组人员对着火房屋进行断电并疏散围观群众和转移民房物品，灭火组人员对着火民房进行灭火，并控制火势蔓延。因天气恶劣风势较大，着火房屋与其他民房间距太近，火情控制不好极易造成更大的损失。而且木质房屋燃烧出的滚滚浓烟给灭火战斗带来了很大视觉干扰，也为火灾的快速扑救造成了很大的困难。在具有丰富经验的范队长指挥下，应急队员们排除困难，顶住浓烟和大火的烘烤，经过四十多分钟不间断的灭火战斗，火势最终得以控制并被全部扑灭。

灭火救援结束后，范队长带领队员们积极的帮助陈三民转移未被烧毁的财产，努力把财产损失降到最低。村民们握住范队长的手说：“幸好有你们，真是太感谢你们了。”范队长代表应急队员们回应：“这是我们应该做的”。

2020年10月19日凌晨4时许，休息在家的范风翔在睡梦中突然被一股烧焦味给呛醒，职业的敏感性告诉他“着火了”，快速在房间查看一圈后没有发现异常，又顺着烧焦味到厨房窗户这边往小区楼下查看，发现是楼下不知谁家电动自行车着火了，他马上喊了声着火了，便快速穿上睡衣并带上厨房平时备用的灭火器跑下楼去，他妻子听到喊叫后也穿上衣服跟随其后，下楼后范风翔发现摆放在楼下不知道谁家的4辆电动自行车已经全部引燃着火、而且火势已经顺着充电线路往楼上蔓延、一楼窗户已经被引燃，情况十分危急，他顾不上危险马上使用手中的灭火器喷射到正在往楼上蔓延的充电线路、快速扑灭充电线路后，发现露天的天然气管道就在旁边，又赶快将4辆正在燃烧的电动自行车拉到安全地带进行灭火，不一会他妻子从小区大门口提着两具灭火器跑到火场也参与到灭火当中，并将楼上住户全部喊醒。经过夫妻二人6分钟的扑救，电动自行车火灾终于被扑灭，不一会楼上住户全部跑到楼下，忙问道怎么回事、是谁灭的火，了解情况后说到多亏你们及时灭火，要不然楼房都着了，真是太感谢你们夫妻二人了。后经了解是居民从5楼架线对电动车充电造成电瓶短路发生爆燃并引发火灾，万幸的是此次火灾并未造成人员伤亡。

机智果敢  善打硬仗

在实际救援指挥中，他沉着冷静，临危不惧，且每次都是一马当先，奋不顾身。在他带领下，造就了一支业务精、作风硬、拉得出、打得响的应急队伍。

2014年4月22日上午8时52分，雁门关隧道应急队值班室接到报警，大同到太原方向的K591KM+810M隧道内行车道上一辆满载煤炭的货车起火。隧道应急队队长范风翔与5名应急队员快速穿好战斗服，驾驶一辆泡沫水罐消防车风驰电掣般冲出驻地，9时02分到达着火现场。只见大货车发动机和驾驶室浓烟滚滚，火舌蹿起有3米多高，马上就要烧到隧道的照明灯具和电缆桥架。货车的机盖在烈焰的炙烤下已变形翘起，车窗玻璃爆裂，驾驶室座椅及可燃物品全部起火，轮胎局部烧焦。距火点不到1.5米处，就是两个刚刚在附近服务区加满柴油的大油箱，320升柴油随时都可能燃烧爆炸，车上满载40吨煤，煤堆顶部已冒出了缕缕青烟。范风翔在对现场火情进行简明判断后，马上制定出了灭火方案，命令队员迅速投入战斗。他和一名队员逼近车辆右侧用泡沫枪喷射着火点，另两名队员从左侧用高压水枪对两个油箱进行喷水冷却，消防车司机在车上调节水枪压力。为了迅速灭火和冷却油箱，应急队员们手持水枪尽量靠近货车进行扑救，但强烈的火焰和蒸气汇成的热浪扑面而来，令人窒息，可他们顾不得这些，心里只有一个念头，尽快把火扑灭。在泡沫枪的猛烈喷射和压制下，火舌高度渐渐降低，着火区域逐步缩小，队员们也一步步逼近货车，扑灭了明火，队员们又对准火点进行进一步冷却降温防止复燃，机盖上覆盖了一层厚厚的白色泡沫。9时10分，大火被彻底扑灭。

2018年6月24日20时50分，雁门关隧道应急队接到监控室报警，太原至大同方向隧道内K596+610处有一辆重型半挂牵引车停在行车道上，车头有大量浓烟冒出，还伴有大量明火，车旁驾驶员焦急万分，情况十分危急。

隧道应急队接到报警后，队长范风翔迅速带领6名队员乘坐细水雾消防车赶往事故现场，水罐泡沫消防车随后跟进。到达现场第一时间将太原至大同方向隧道入口封闭，留一名应急队员现场指挥交通，阻止后续车辆驶入隧道。

20时54分，隧道应急队到达着火现场，这时整个隧道已被浓烟笼罩，能见度不足1米，只能模糊看到重型半挂牵引车直冒滚滚烟雾，驾驶室内一片火海，前轮胎已经燃爆，着火部位离燃油箱很近，随时有可能发生爆炸。隧道应急队队长范风翔立即命令一部分队员快速疏散滞留隧道的司乘人员和车辆，防止二次事故的发生；同时组织勘查现场着火车辆，询问司机有无人员被困等情况，经确认车内无人员被困，车厢内也没有货物，马上命令剩余队员使用事故点附近消防箱内灭火设施，迅速出具三支水枪，形成一个水枪阵地展开灭火救援，其中两支水枪集中对车辆着火部位进行灭火，一支水枪对车辆燃油箱进行降温冷却，猛烈的大火逐步被有效控制，火势也慢慢变小，队员们经过11分钟紧张战斗，车辆火灾终于被完全扑灭。

2020年10月13日10时29分，雁门关隧道应急队值班室接到隧道监控室报警，大同方向雁门关隧道内595+990处有一辆大巴车着火、人员被困隧道、需要紧急救援。应急队接到报警后，队长范风翔立刻下令出动抢险救援车一辆，带领4名战斗人员火速赶往火灾事故现场。

10时36分，到达洞口后第一时间将太原至大同方向隧道入口封闭，留一名应急队员现场指挥交通，阻止后续车辆驶入隧道；10时38分，隧道应急队到达着火现场，看到驾驶员正在拿灭火器对着火车辆的发动机进行前期扑救，队长范风翔立即命令1名队员和赶来的维护队员快速疏散所有司乘人员到应急队院内进行安置，防止二次事故的发生；同时马上命令剩余队员使用消防箱内泡沫灭火设施对车辆着火部位进行灭火，经过4分钟紧张战斗，车辆火灾终于被完全扑灭。

应急队灭火归队后对受到惊吓的司乘人员进行安抚，并送上热水，一个小时后转运车辆到达应急队门口，28名司乘人员全部安全转运。

在隧道应急队工作十多年来，他带领应急队队员们多次保护了国家、集体和群众的生命财产安全，至今已参加灭火救援战斗280余次，救援人员四十余人，直接挽回经济损失上千万元，圆满完成了各种灭火救援任务，赢得了上级领导和社会各界的广泛赞誉。在2016年6月30日山西卫视《第一访谈》栏目组对他进行了专题采访，给予他“生死考验，冲锋在前”的高度评价。

作为一名80后，在隧道应急队工作的十多年来，他甘于寂寞、爱岗敬业，不畏艰辛、勇往直前，不怕牺牲、勇于奉献，带着对高速消防事业的执着追求和热爱，远离亲人，远离闹市，坚守在寂寞和荒凉的雁门关上，保障了雁门关隧道、所辖高速路段和周边地区人民群众的生命财产的安全。青年失足落桥，民宅失火，隧道中车辆起火，他不顾个人安危，在生与死的考验面前，没有选择自己，而是无怨无悔的将人民利益放在首位，选择了危险，选择了前进。 

唯有英雄，逆火而行。他的事迹，太多太多。面对危险，他根本不需要思考和抉择，是那样的奋不顾身，用自己的实际行动诠释了一个应急人员临危不惧、淡定沉着的服务精神，隧道应急队在他的带领下赢得了当地政府和群众的高度赞扬，并获得“雁门守护神”的美誉。