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千黄高速第一座刚构大桥成功合龙

来源:中国岩土网 时间:2019-12-16
图片未命名
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10月19日晚上10点,在杭州市淳安县威坪境内的千黄高速岭方线大桥的工地上,当中间两块梁板成功合龙那一刻,现场瞬间响起一片欢呼声、鼓掌声,响彻山谷。这意味着千黄高速第一座刚构大桥成功合龙!
岭方线大桥由中交二公局1标项目经理部承建,此桥为左右幅分离式桥梁,全长720米,共有桥墩36个,桥位处湖水平均水深28米,主桥中跨长度75米。
岭方线大桥是最晚动工的,却成了全线第一座合龙的大桥。在千黄高速淳安段六个标段共42座桥梁中,中交二公局中标的1标段进场时间比其他五个标段晚近4个多月,业主下发正式开工令时间为2018年1月15日,岭方线大桥正式动工时间为2018年4月中旬,是千黄高速淳安段42座桥梁中动工较迟的一座大桥,时间紧、任务重,工期压力极大,如今却成为了千黄高速第一座合龙的大桥。按中交二公局项目部几位负责人总结的话叫:“攻坚克难结硕果,科学安排尝甜头。”
据项目部总工程师陈雷介绍,岭方线大桥在施工建设中遇到了许多难题,在桩基施工过程中,由于桩位所处位置为裸岩区、且地形复杂,河床裂隙发育,曾多次出现塌孔、埋钻等状况,发现问题后项目立即采取措施,克难攻坚,采取钢护筒进行跟进作业,最终顺利完成桩基施工。
上部结构施工期间刚构桥挂篮结构采用连接挂篮、悬臂梁模板采用支撑桁架式新型模板等新型工艺,同时在施工过程中不断优化和创新施工方案,改变常规施工工艺,提高施工功效保障施工进度。过程中同时高度重视工程质量和环境保护工作,如在打桩过程中,为确保不对千岛湖水质造成污染,对泥浆采取车船水陆两运的办法将油污泥浆全部运出进行处理,拌合站场内采用“油污分离”并设置污水净化系统,最终实现污水零排放。
施工前项目针对重难点部位进行详细部署安排,本着先啃“硬骨头”作战计划,科学进行钢栈桥及钢吊箱设计,坚定在汛期来之前完成各部位桩基、承台施工,他说今年千岛湖水位最高达到106.3米,是大家都没预想到的高水位,钢栈桥及钢吊箱在设计时进行了综合考虑,钢栈桥最终标高定在106.5m,由于汛水期水位涨幅较快,均对其他标段栈桥及钢吊箱造成不同程度的淹没,对施工进度造成了严重影响,而对岭方线大桥由于标高设计合理,未对正常施工进度造成任何影响和耽误,可以说,科学安排使他们尝到了甜头。
千黄高速:沿线主要经过杭州市淳安县威坪镇、宋村乡、金峰乡、汪宅乡、左口乡、千岛湖镇6个重点村镇,终点接溧阳至宁德国家高速公路淳安至建德段(杭新景高速千岛湖支线),是G4012溧阳至宁德高速公路的组成部分。设置威坪、宋村、汪宅、千岛湖及坪山5处互通。
2019年千黄高速各项工作全面进入攻坚期。根据计划,2019年12月完成桥梁工程形象进度70%,隧道工程形象进度70%,路基土石方90%。

【编辑:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
【审核:耿茁、孙婧】

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