专家观点

未来20年最重大的产业变革在交通领域
《数字交通“十四五”发展规划》明确提出，交通要全方位向“数”融合。交通是经济的脉络、文明的纽带，是既关乎经济又关乎民生的一个大问题。随着5G、人工智能、大数据、云计算等创新科技走向成熟，在国家政策的加持下，数字交通建设迎来关键发展期。
作者：全国政协委员，百度创始人、董事长兼首席执行官　李彦宏时间：2022-11-15
万钢：建议构建跨区域联通氢能高速公路综合示范线
11月8日，在2022中国汽车论坛上，中国科学技术协会主席万钢表示，推动氢燃料电池汽车发展，除开展城市群示范外，还可进一步构建跨区域联通的氢能高速公路综合示范线，以重大示范工程建设加速燃料电池商用车跨区域推广应用。
时间：2022-11-10
李彦宏取消无人车安全员等建议，可行吗？
近日，有两条与自动驾驶相关的信息引起了很多业内人士的关注：
作者：文/中交第一公路勘察设计研究院郭腾峰时间：2022-11-04
强化公路建养资金保障促进行业高质量发展（图）
目前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，《交通强国建设纲要》提出，坚持推动高质量发展，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。
作者：交通运输部公路科学研究院院长张劲泉时间：2022-10-10
北京交通发展研究院院长：未来数字化时代新型出行模式是预约出行
2022年服贸会“北京国际大都市清洁空气与气候行动论坛”分论坛今天（9月4日）举行，嘉宾围绕“低碳交通、绿色转型”主题进行交流。北京交通发展研究院院长郭继孚表示，未来数字化时代的新型出行模式是预约出行，公交专用道在运力充足且畅通的情况下，可以尝试向班车、合乘车等开放预约出行。
作者：张璐时间：2022-09-05
中国公路学会秘书长刘文杰：中国公路建设发展机遇与挑战并存（图）
8月29至31日，由中国公路学会、江苏交通控股有限公司主办的中国交通产业经济年会暨第五届中国交通投融资年会在江苏南京举办。会议以“协同协作·共享共赢”为主题，聚焦“新基建”赋能“新交通”、交通投融资模式创新与产业协同等议题。中国公路学会副理事长、秘书长刘文杰在会议期间接受专访时表示，我国交通运输行业的发展在面临机遇的同时，也须应对各项挑战。
时间：2022-09-02
郑健龙：公路交通基建需求仍然很大
8月30日，中国交通产业经济年会暨第五届中国交通投融资年会在南京举行。中国工程院院士、中国公路学会副理事长、长沙理工大学教授郑健龙认为，我国公路交通基础设施建设需求仍然很大。
时间：2022-08-31
关于我国公路规划、建设与发展，听听这四位权威大咖怎么说？
今年1月，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》，对构建现代综合交通运输体系和“十四五”时期重点任务作了部署安排。7月，国家发展改革委联合交通运输部印发《国家公路网规划》提出，到2035年基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网。
时间：2022-08-31
魏际刚：加强公路与其他运输方式有机衔接
推动国家公路与其他运输方式及相关产业深度融合发展，是构建现代化高质量国家公路网的重要内容。《国家公路网规划》注重推进国家公路网与其他运输方式网络的有机衔接和融合发展，提高综合立体交通基础设施网络整体性、协同性。
时间：2022-08-29

专家观点

专家评论

新华社：农村公路“重建”更要“重养”　

西藏日报：交通建设要坚持公路先行好一些，再好一些公路债券“上路”正当时