南横高速自建设及运营以来,以其重要的地区连接作用及对促进区域经济发展的巨大潜力,成为公众和媒体关注的焦点,成为各大媒体新闻宣传报道的对象。南横高速的成功宣传策略不仅极大地提升了自身的社会影响力,也为今后其他公路项目的新闻宣传提供了借鉴。
时间:2024-05-152023年6月15日6时,5点18分,随着现场指挥一声令下,施工现场各工作小组按照预定方案开始实施同步转体施工。两座万吨T构转体桥左右幅主墩分别位于赣韶铁路两侧,基本与铁路平行,桥面距离地面20多米。现场由6名技术人员同步指挥操作牵引工作,28名工人辅助作业,根据转盘上布置的刻度、编号,对转体速度、转体姿态等情况进行实时监测,并调控转体速度,有效保证转体精确到位。
时间:2024-05-15为扎实推进各项工作有序开展,樟吉高速改扩建项目办推进项目建设各项工作的同时,注重宣传工作同步跟进。
时间:2024-05-15自开工建设以来,武深高速公路始兴联络线项目高度重视新闻宣传工作,以自有平台——“仁新高速”微信公众号为载体,围绕建设工作全方位、多层次、多角度深入开展新闻宣传工作,通过统筹策划、建章立制、紧扣要点“三部曲”做好宣传工作。
时间:2024-05-15合周高速寿颍段系列宣传报道通过记录、宣传、总结工程建设之中的进度、亮点特色,展示“工业寿颍”“云上寿颍”“清洁寿颍”“示范寿颍”建设成果,不断擦亮“安徽精度”建设品牌,讲好建设中感人故事,对于项目正面形象宣传起到重要意义。
时间:2024-05-152023年2月1日,随着2500吨浮吊船4个主钩的缓缓升起,重达1400吨的大节段钢梁稳稳地安放于滑移支架上,常泰长江大桥主航道桥首个大节段钢梁吊装完成,标志着常泰长江大桥建设又迈出坚实的一步,主航道桥钢梁架设全面展开。
时间:2024-05-152022年7月,渝湘复线高速公路重庆武隆段双堡特大桥建设现场的一座施工便桥在网络上走红。这座悬空铁索桥横跨在300米高的峡谷上空,跨径达到245.52米,最高承重可达四五十吨。载重货车行驶在4.3米宽的桥面上,犹如走钢丝,无论从哪个方向看都令人震撼不已。据了解,这种悬索施工便桥在道路桥梁建设中并不常见,但在当地地形条件下,修建这座桥却很有必要。
时间:2024-05-15中国公路
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