“四好农村路”十周年|洪雅农路行·通达向振兴（图）

“四好农村路”十周年|洪雅农路行·通达向振兴（图）: 作者：洪雅县交通运输局来源：中国公路网时间：2024-04-13

洪州峻岭映苍栏，雅青江渺云烟。

洪雅，川西南版图上的一颗“绿海明珠”，洪雅县全县森林覆盖率高达70.5%，是国家级生态示范区，天府旅游名县，四川省首批“生态县”，辖12镇，总人口35万。幅员1896平方公里，素有“七山二水一分田”之称。

党的十八大以来，洪雅县紧紧抓住国家加大基础设施建设和乡村振兴的历史机遇，系统谋划农村公路高质量发展建设，聚力打造“四好农村路”示范标杆，高质量巩固脱贫攻坚成果助力乡村振兴发展，围绕服务“千万工程”，以推进“交通﹢”和“路衍经济”，高质量建设“四好农村路”2.0版。截至目前，洪雅县公路总里程1341.9公里，其中农村公路达1097.5公里，占公路总里程81.7%，农村公路路网密度0.579公里/平方公里。

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规划先行，从建好“一条路”迈向联通“一张网”

加快农村公路建设，是实现乡村振兴的重要一环，洪雅县高度重视在编制全县“十四五”综合交通规划的基础上科学制定了《洪雅县农村公路网布局规划》专项规划，积极建设以“设计上领先、绿化上提升、整治上从严、设施上完善、庭院上整治、色彩上丰富、节点上出彩、线型上美丽、文化上特色“为重点的农村公路。

大峨眉国际旅游西环线于2021年5月建成投运，打通了七里坪22道拐，瓦屋山快速通道已经建成通车，七里坪连接线计划2024年5月全面完工，洪雅南部山区道路主干道雏形显现。“十三五”期间，建成投运东岳连接线、柳江连接线、柳江支线等主干道路，孙坝渡改桥、庄园大道等道路相继通车，洪雅中部农村道路网络骨架初步形成。

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大峨眉国际旅游西环线

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洪雅七里坪22道拐

依托撤并建制村畅通工程和窄路加宽工程，“十三五”以来，洪雅交通推进东岳镇骑龙村、中保镇平乐村等12个镇95个村完成189.2公里农村道路改扩建；建成柳桃路、郭高路、高石路等乡村道路78公里；完成412.5公里的建制村道路硬化工作，硬化率达100%。洪雅镇域之间、建制村之间、自然村组之间道路更加畅达。

洪雅交通深入挖掘茶叶、藤椒、林竹产业优势资源，积极构建“交通+旅游”“交通+产业”融合发展模式，在《大峨眉交旅融合先行示范区建设方案》政策文件指导下，打造中山茶产业环线和青杠坪产业环线15.8公里，打造有机茶基地2万亩，带动沿线群众创业；建成中保大山人家和Y608余坪水碾坎桥至城东电站旅游路11.6公里，发展有机藤椒种植2.5万亩，有机果蔬种植2.4万亩，帮助5万余名群众脱贫致富；加快推进7.5公里雅韵花溪旅游路建设，推动花溪河流域沿岸1500亩现代农业园集约发展。

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止戈镇青杠坪村茶山致富路

创新管养，从养“一段路”迈向养“一路景”

洪雅县大力开展产业示范路、美丽乡村路创建活动，实行路沟分明、路田分家、路宅分家，沿线安全设备设施齐全，标志标识文明规范设置；洪雅县打造县交通信息化管理平台，使项目建设进度、路段管理人员、巡查任务发布等信息一目了然。

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洪雅县日常超载超限整治工作

创新筹资模式，让养护“有经费”。洪雅县积极推进“四好农村路”示范创建工作，在中央和省级以奖代补基础上，根据深化养护体制改革要求县级财政足额配套农村公路日常养护经费，对县域内所有农村公路进行路况评定工作，根据评定结果制定养护计划，2021年以来农村公路优良路率逐年提升。

发动群众共管，让养护“有质量”。严格落实“七公开”制度，健全爱路护路乡规民约、村规民约，进一步开发农村公路公益性岗位，开展“两服务一培训”志愿帮扶，培养一批懂技术、爱公路的村民管理队伍。

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洪雅县公益性岗位参与养护

推行“路长制”工作，让养护“有水平”。坚持“县道县管、乡村道乡村管”的管理原则积极推动管理责任主体落实。全面推行农村公路“路长制”，建立覆盖县、乡、村三级的路长组织体系，实现县有路政员，乡有监管员，村有护路员，乡规民约、村规民约达制定率100%。实现了所有农村公路“路长”全覆盖，探索走出了一条“路联管、路全管、路常管”的农村公路路域环境综合治理的新路子。

创新养护，养好的不仅仅是路，更是“道”处的风景。

惠民为本，从运营“一条线”迈向振兴“一大片”

“金通工程”是重要的“民生工程”和“民心工程”。洪雅县统筹发展班线客运、拓展预约响应式服务范围，全县各镇、建制村通客车率达100%。通过统一车辆外观，驾驶员工牌工装，乡村客运标识，监管投诉平台，提升服务形象，方便百姓出行的同时，让服务更加安心和舒心。

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洪雅县“金通工程”客运车运输邮件快件下村

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群众到村级“金通·邮快驿站”领取快件

洪雅县坚持把“四好农村路”建设作为社会经济发展的先导工程。借助农村公路发展，洪雅将互联网电商等机遇的触角延伸覆盖全县。推进“金通工程+天府交邮通”品牌建设，根据地方发展特色，有效整合货源、运力资源、邮政资源，因地制宜制定完善县、乡、村三级农村物流体系建设实施方案，搭建“一县一仓配中心、一乡一中转站、一村一网点”的三级物流配送体系，让田间地头的农产品搭乘电商的“快车”，飞驰于四通八达的路网。

【编辑：任燕】

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