编者话：“人的一生应该这样度过，当他回首往事的时候，不会因虚度年华而悔恨，也不会因碌碌无为而羞愧。”这是保尔·柯察金的名言，也是吴新沙工作期间的真实写照。我们记录交通运输行业的劳模故事，旨在将典型推向全行业，让更多的交通人为建设交通强国奉献自己的光和热。吴新沙的名字，交通人耳熟能详，当记者请江西交通运输厅的相关老师帮忙推荐劳模人选时，他们第一个推荐的便是吴新沙。同时，吴新沙与《中国公路》杂志社、中国公路网有着深厚的缘分，而这缘分，深深烙印在记者的心里。2024年是《中国公路》杂志社创刊30周年，中国公路网开通24周年，全国劳模吴新沙曾受邀参加《中国公路》100期庆典及中国公路网开通仪式。他兢兢业业，将一生献给了交通运输事业，让我们一起走近老劳模吴新沙，了解他光荣而感人的事迹吧！

人物简介：

吴新沙，吉安市公路建设和养护中心泰和分中心退休职工。

吴新沙（左二）与荣获“十佳养路工”的代表在天安门城楼留影

荣誉榜：

原吉安市公路局泰和分局老营盘养路队队长，曾是全国“五一”劳动奖章、“全国优秀生产能手”、全国“百佳”文明职工的获得者。他两次获全国“十佳养路工”称号，先后七次应邀进京出席表彰会、座谈会。

“养路工开通了中国公路网！”

“逝者如斯夫，不舍昼夜。”弹指间，中国公路网即将迎来24岁生日。记者与江西省吉安市公路建设和养护中心泰和分中心的宣传工作人员王文莉谈起当年吴新沙开通中国公路网的事，她激动地说：“是他，是吴队长。”随即便将吴新沙的材料发与记者，并帮忙约定采访。“吴队长现在精神非常好。” 王文莉说道。11月28日，记者打通吴新沙的电话，请他讲述中国公路网开通时的情景。

吴新沙在中国公路网开通仪式上

吴新沙谈起与中国公路网的缘分，无不感慨。

“那是2000年12月17日，这一天《人民日报》、新华社每日电讯等媒体同时报道了中国公路网的开通。其中新华社是这样描述的：‘中国公路网开通！在开通仪式上，用鼠标点击、正式开通网站的，不是政府官员，也不是电影明星，而是来自井冈山革命老区的养路工——全国劳模吴新沙。’”

令吴新沙记忆深刻的是见到时任中国公路杂志社社长、总编辑刘文杰。他说他刚到住处，刘社长就去看望问候他，他递上了自己的发言稿请刘社长帮忙审改。“不用看，跟你以前在北京发言一样，你怎么写的，就怎么讲。”刘社长说道。

“2000年12月16日15时，那是一个令人心潮澎湃、令人难忘的瞬间。”吴新沙说。跟随他的讲述，仿若时光倒流，记者仿佛看到吴新沙走上主席台，用拿惯了铁锹和扫把、长满铜钱大厚茧的手点击承载着当时最新科技和现代文明成果手提电脑的Enter键，顿时，记者看到大屏幕上蓝光闪烁，音乐声推出一行字：“中国公路网开通啦！”

除此之外，他还告诉记者，他特别钟爱《中国公路》杂志，他曾将100期的《中国公路》杂志全部按照顺序收集珍藏在老营盘养路队的图书柜内，以便学习和查找资料。他说，在收到时任中国公路杂志社社长、总编辑刘文杰寄去的创刊号时，大家争相传阅、爱不释手，这是他们的精神食粮，他们学习进步的专业书籍，他们了解行业的窗口。

悠悠岁月轮转，2024年《中国公路》杂志就创刊30周年，中国公路网开通24周年，吴新沙说，祝杂志与网站越办越好！

小吴是个“船老大”

吴新沙的故事有很多，但被人们争相传颂的，恐怕要算“船老大”这个故事了。说起“船老大”，就不得不说起吴新沙与交通结缘的传承精神。

“万世流芳，传承千古。”从他的祖父起已经有四代养路人了。而吴新沙的名字，便是对传承精神最好的印证。吴新沙于1952年出生在老营盘养路组，那时候养路工人都住在祠堂里，养路工母亲生下他后，取名为“新砂”。后来，他父亲告诉吴新沙名字的含义：“‘新’就是新社会给我们家带来了新生，‘砂’就是希望你和我一样，做一粒铺路的砂子。”上学后，老师把“砂”改为了“沙”。

从此，他便与公路紧密相连，吃在养路组、长在养路组、学在养路组。1969年，吴新沙才17岁，刚参加工作不久。一场百年不遇的特大山洪侵袭了泰和县，公路损毁非常严重，国道319泰兴线全线5座大桥的木桥面被冲走，老营盘道班房倒塌，境内长达46公里100多处路基缺口急需抢修。他与同事们顾不得家里房屋倒塌和受伤的亲人，坚守在一线抢险保通救援。洪水刚退一点，父亲和他同事们连夜扎好十条结实的竹筏子，每座桥两条竹筏，其他八条分别被别的道班领走。他当上了临时的“船工”。 他免费运送过往行人和救灾物资、给过河的老人和小孩穿上救生衣、给年轻的人一个汽车旧轮胎……那些紧张的日子里，他每天在两岸间往返30多趟安全运送乘客200多人。那时，在运送失物组过河时，泰和县交通营（泰和县交通局前身） 张营长坐在他的竹筏上，唱起了《沙家浜》：“小吴（船）老大，快快开船，我要到阳澄湖去捕鱼捉蟹……”“船老大”由此得名。

吴新沙受邀参加中国工会第十二次全国代表大会

采访中，吴新沙小时候的一件事，尤其令记者触动。15岁，他开始给道班看牛，把牛养得特别好，他把牛当亲人、当朋友。牛身上生疮流脓，他每天给它清洗、喂药，牛很快被养得膘肥体壮，为养路组干活特别卖力。他还受到当时泰和县养护连连长孙建明的表扬：“沙子不错！”当记者问及是什么力量促使他把牛都养得如此好时，他说：“因为父母和爷爷都干这一行，对公路有一种特殊的感情。我家祖父和父母是旧社会从南昌逃难到泰和老营盘山区的，他们从心里感谢共产党、新中国。”正是因为这种情感，他才会沉下心来，把每件事情做到极致，才使他这一生，做一行爱一行钻一行，硕果累累，光芒璀璨。

革命老区的铺路砂

冰冻三尺，非一日之寒。 吴新沙养路四十载，他用初心与传承精神，鞭策与鼓励自己永远向前。这四十年，风雨兼程，当记者问及他的座右铭时，他说：“修桥铺路，行善积德。”这是多么质朴的话语。

吴新沙1976年从部队复员后，回到了泰和公路。24岁的他从父亲手里接过了扫把和铁锹，从此没有放下！1978年，他担泰和公路段塘洲养路队队长后，长年累月奋斗在泰和最艰苦的路段，只要他到过的地方，路段都会变得畅通无阻，成为全公路段的样板路，他在公路养护中发挥了带头模范作用。

吴新沙带领职工参观老营盘革命烈士纪念碑

20世纪70年代的老盘营路段是吉安最难管养的一条砂石路之一，山高坡陡，抗灾能力非常弱，尤其是盘山路段，103处弯道、86个涵洞，最急的牛丫岭弯接近180度。公路养护难度非常大，为了养护好道路，刚担任老营盘养路队队长的吴新沙，带着14名职工到了老营盘烈士纪念碑，他们在纪念碑下庄严宣誓，要为革命老区人民养好公路，保畅通行。

除了做好最难最苦的养护工作，他还创新养护管理办法，把部队的优良作风带到道班。他爱学习，努力钻研。工作之余，他摘录了10万余字的工作笔记，撰写出了《砂石路的雨季养护》《分段包干法》《道班思想政治工作九法》等文章在全国、全省公路行业刊物发表。他带领的老营盘养路队连续数年被评为先进集体，他个人所获得的荣誉也不计其数。

他是优秀的养路人，但是你肯定想不到，他还是个优秀的会写文章的养路人。他酷爱文字，工作之余，他坚持阅读，写作。当记者约见采访时，他分享了许多作品。比如《红色上宏桥》《茅坪道班》《情系公路春秋》《30年前，我举着火炬上井冈山》等作品，深受行业读者喜爱。

退休后自愿清除公路水沟中的垃圾

不要工资的“上班族”

鬓微霜，又何妨？持节云中，何日遣冯唐？会挽雕弓如满月，西北望，射天狼。——宋代·苏轼《江城子·密州出猎》 

用多少美好的词句来形容吴新沙都不为过，尽管他已经退休16年了，但这16年来，他的心，从未离开过“老营盘道班”，没离开过他养护一生的路段。因为割舍不下自己倾注满腔心血的泰和公路，从2018年至今，他主动请缨回到了老营盘道班。五年来，不论春夏秋冬，还是刮风下雨，他坚持每周一两天到老营盘无偿当“上班族”，帮助打扫院内卫生和巡路。“只要是下雨天，你一定会在老营盘看见他。有时候雨太大，他就会在村民家避雨。” 泰和县上圮乡芫头村支部书记吴清梅是见证人。巡路障、铲杂草、清边沟、扫路面……别人认为是辛苦的体力活，但吴新沙却干得津津有味。2021年初，受寒冷天气的影响，山区公路的桥面、风口路段特别容易结冰，存在极大的安全隐患。为了保障大家的平安通行，他与徒弟钟仁先冒着严寒在20多个急弯陡坡放置了警示牌，做好撒盐除冰工作，有效避免了交通事故的发生。

吴新沙退休后作为吉安市公路红色宣讲团成员宣讲红色公路史

除了身体力行做好榜样，他还一心一意带徒弟。据王文莉介绍，继吴新沙之后，老营盘道班陆续涌现出一批优秀的典型人物，他的徒弟钟仁先就是其中之一，他接力养护着这段老营盘公路，所管养的路段养护质量很高，经常被评为先进。榜样的力量是无穷的，在吴新沙的影响下，泰和公路分局出现了全国交通运输系统劳模李华及刘中华、钟仁先、王俊昌等一批省市先进工作者。

吴新沙每天晚上坚持学习已经成为吴新沙的良好习惯

退休后，他还热心公益，发挥余热，将有限的生命奉献在有意义的事情上。他做起了志愿者，主动帮邻居接送小孩子上下学，送老人就医，做一些石桌石椅，放小区供大家休息。他还担任“三老”志愿服务组组长。承担帮助社区居民、维护交通秩序等工作，他的行为得到了南昌县委的肯定，获评“优秀志愿组”。

“2023年国庆，我又一次到井冈山参观旅游。导游用她甜美的声音介绍：‘我们井冈山呀有三件宝，历史红、山林好、公路美……’”吴新沙说，他听后心里像喝了蜜一样甜。

公路美，不就是千千万万像吴新沙这样的养路人，用一生辛勤付出换来的吗？老劳模吴新沙对公路的眷念与热爱，值得我们学习与敬仰。

相关链接：

交通部总工程师凤懋润于2000年12月28日为老营盘道班题词

老营盘道班坐落在吉安市泰和县国道319线K968+100处，管养319线老营盘K962+815～K978+000路段（桩号范围内的老营盘隧道和小庄隧道除外），该路段现由吉安市公路建设和养护中心泰和分中心职工钟仁先负责管养。道班主房于1998年8月在原道班房的基础上加层改建，属二层砖混结构，改建后的楼房使用功能较好，是集办公、住宿和其他设施为一体的综合性楼房。

2000年3月，江西省公路管理局曾授予老营盘道班“文明道班”荣誉称号，2008年3月，吉安市公路局授予其“全市公路系统抗灾保通先进集体”荣誉称号。此外，老营盘道班还获得1999年度省公路管理局“先进工会小组”，1999年度中共吉安地委吉安地区行署“文明单位”，2015年度吉安市公路局“先进工会小组”，2007年度、2015年度泰和公路分局“先进集体”，2013年度、2016年度泰和公路分局“先进工会小组”等荣誉称号。