9月24日，山东济（南）青（岛）中线高速公路（以下简称“济青中线”）全线贯通，10个国际风情主题特色服务区全面对外运营，这是山东高速探索的服务区发展新模式的重要体现。

青州南服务区南区

高速公路是交通基础设施的重要组成部分，也是支撑交通强国建设、服务新发展格局的重要领域。高速公路具有巨大的平台、流量等资源优势，服务区更是交通运输行业服务民众的重要“窗口”。以山东高速服务区为例，年均服务3亿多人次、车流1亿辆次，大平台、大流量带来了大机遇、大产业。但是，如何在巨大的平台下不断提高服务供给能力，全方位提升社会公众的出行服务品质，将巨大的流量转化为对消费的拉动，促进国内国际双循环，成为高速公路服务区面临的迫切任务，也是必须扛起的重要职责。山东高速服务开发集团有限公司（以下简称“山东高速服务开发集团”）不断探索，依托济青中线独特的地域资源禀赋，打造了10个国际风情主题服务区。

昌乐南服务区北区

/ 整路开发 探索行业发展的新模式 /

山东高速服务开发集团管理运营162对高速公路服务区（停车区），经过30余年的探索发展，形成了覆盖全省的服务区路网体系，打造了30余对主题特色服务区，积蓄了转型升级的厚重力量和平台资源。然而，近年来南方先进省份服务区的发展十分迅速，短时间内推出了众多网红特色服务区，服务区经济成为社会热点话题，引领了行业发展的方向，也为山东高速服务区带来巨大的动力。

面对新的形势和新的职责，看到南方先进省份服务区不断地推陈出新，山东高速服务区也需要在创新中继续探索。虽然主题特色服务区在全国各地早有成功案例，但多呈点式分布，单纯模仿借鉴南方的发展模式无法形成自己的独特优势。因此，多点分散开花不如整带集中爆发，既有服务区改造不如新服务区提前规划设计。思路一变，服务区发展的路子就变得更加通畅。

组图：青州南服务区北区

济青中线地处山东省极具发展活力的区域，是连接山东“省会城市群经济圈”和“半岛蓝色经济区”的黄金通道，贯通济南自贸区、青岛自贸区和青岛上合经贸合作示范区。济青中线的规划建设给服务区的转型升级提供了前所未有的机遇。山东高速规划依托济青中线独特的地域资源禀赋，深度融入“一带一路”国家战略，打造一条独具特色的“开放经济带”，建设一条交旅融合的新赛道，在提升服务供给质量的同时，服务双循环格局，助力交通强国建设。

2023年9月24日，济青中线高速公路全线贯通，10个国际风情主题特色服务区全面对外运营，“开放经济带”从规划到实现落地，也是全国高速公路特色服务区第一次以整路段、成体系、规模化的“带状”呈现。新的发展模式受到了社会各界的广泛认可，济青中线沿线的政府部门、地方企业、旅游景点与服务区广泛开展业务洽谈和经济合作，服务区的平台作用进一步放大。

/ 快进慢游 打造交旅融合的新赛道 /

交旅融合发展是迎接大众旅游时代、建设人民满意交通的必然选择，是加快建设交通强国山东示范区、推动交通运输行业创新发展的重要举措和抓手。

因此，山东省正全力建设“快进慢游”旅游交通体系，打造“一路一特色、一路一主题”旅游公路网，特别是要求高速公路服务区要提升旅游服务功能。

济青中线高速公路服务区按照“定位国际化、主题特色化、交旅融合化”的原则进行建设，分别以西欧、中东欧、中亚、上合、东亚、东南亚、南太平洋等为主题。10个国际风情主题服务区的推出，形成了“一路十域、一路十景、一路十味”全新景观，让旅客不出国就能感受到不同地域的特色风情，全方位提升公众的出行体验。驾车行驶在济青中线，犹如穿梭在世界各地。

在这里，可以领略大唐的盛世风韵，畅玩欧洲的童话城堡，欣赏西欧哥特式建筑。同时，服务区设置了冰河北极熊、花车、套娃、泰迪熊、艺术雕像、唐风庭院、泰国白象、土著茅草屋等众多网红打卡点，并且每一幢特色建筑都可以成为打卡背景。目前，济青中线虽然刚刚全线贯通，但已经成为济南到青岛的火热旅游路线，实现了旅游资源串珠连线成面，为山东省“快进慢游”旅游交通体系建设提供了新支撑。

昌乐南服务区南区                      昌乐南服务区南区内部

济青中线服务区经营业态按照文化体验区、美食盛宴区、游娱赏购区、主题展陈区四大特色模块布局。文化体验区给公众呈现印章、衣帽、玩具及旅行用品等150余种文创产品，旅客可以沿线进行文化打卡，体验全程文化通关；美食盛宴区推出了“一路相伴”美食汇，集合了披萨、牛排等30余种异域风味美食焗饭及各种进口水果；游娱赏购区的饮料、酒水、巧克力等进口商品达到300余种，进口商品比例达到40%；主题展陈区集结了主题地域的轻奢、潮牌、运

动等直销保税产品，打造了高速公路上的低价奥特莱斯。服务区正转型成为永不落幕的“进博会”。

为了增强服务区文旅融合的体验感，济青中线服务区特别推出了特色文创产品——济青中线旅行护照，将沿线10个国际风情主题特色服务区的外观形象分别刻制印章，印章打卡成为能够拿在手上的“到此一游”。乘客集齐10个印章，就可以参与服务区的优惠活动，这极大增强了服务区与旅客的黏性，丰富了他们的出行体验感，增强了趣味性。同时，护照印有沿线旅游资源，沿途各大景点让旅客一目了然，把路域内外的旅游资源串联在一起，将高速公路的大流量成功引入线下，与当地旅游资源形成互动，拉动了旅游消费经济。

昆仑服务区北区

/ 开放合作 构建开放发展的新平台 /

“开放、共享、融合”是山东高速服务开发集团规划国际风情主题服务区的核心理念，希望通过这种主题化、特色化的服务供给，让社会公众、各国企业能在这里感受到山东开放发展的脉搏，共享服务区的平台资源，助力世界融入山东、山东融入世界。

服务区是一个巨大的平台，济青中线服务区通过打造国际主题特色，既串联起沿线的地方资源，也链接世界相关地域，成为促进山东与世界进行企业合作、商品展销、文化交流的重要通道和优质载体，成为地方经济的新引擎、开放发展的新平台。

在济青中线服务区，旅客享受的是文化的碰撞，是山东地方传统文化和特色商品与世界不同地域文化商品的零距离交流。济青中线10个服务区内设有文创产业展示区，展示济青中线沿线当地的特色产品和创意设计，比如淄博陶瓷、高密泥叫虎、潍坊风筝、草编包等，通过展示地方的文化遗产、传统手工艺、民俗表演等形式，让旅客更深入地了解当地的文化底蕴、企业产品和自然资源。

目前，山东高速服务开发集团正在与相关国家的高速公路运营单位进行深入地沟通交流，探索在国外高速公路建立“姐妹服务区”，并积极与外国的企业合作，把国外产品引入的同时，也把国内的产品推向国外，实现双向奔赴。特别是昌乐南服务区正利用自身主题的特色优势，积极与青岛上合经贸合作示范区的企业开展合作，争取上合组织的展会进入服务区，打造极具特色的上合主题服务区。

高密南服务区北区

/ 绿色发展 实现绿色智慧的新常态 /

除了主题特色化的发展思路，济青中线服务区在绿色低碳、智慧建设上也下足了功夫，既是特色服务区，更是近零碳服务区和智慧服务区。

服务区通过综合管控、光伏发电、储能、充电、一体化污水处理五大系统，做到了近零碳运营。服务区利用主线边坡建设边坡光伏一体化光伏发电系统，利用停车场小车位车棚，建设光伏发电系统车棚。根据服务区建设风格，选用不同类型车棚形式，将现代化与艺术性融为一体，满足实用性与美观性双重要求。以昆仑服务区为例，目前装机容量1172千瓦，预计年发电量140.76万千瓦时，按年耗电量215万千瓦时量，新能源供电占比约65%，可实现服务区近零碳运营。服务区污水处理站日处理规模为200立方米，应急最高日处理量可达400立方米，可以高质量处理服务区卫生间、厨房、住宿等产生的生活污水。污水处理达标后，排入回用水池，回用池水满足绿化、冲洗地面的要求。

在京台高速宁阳智慧服务区建设的基础上，济青中线“开放经济带”国际风情主题服务区进行了智慧升级，实现了由点到线的拓展。如通过布设智慧停车引导系统、信息导引及发布系统、公共广播系统、智慧厕位引导系统，智慧化服务更加人性，特别是打造“ETC+衍生型综合生态圈”，实现“ETC+加油、洗车、服务区商业”等衍生型服务。

服务区还通过安装能效（耗）监管系统、设备管理系统、智能照明系统、危险品车辆停放管理系统、视频安防监控系统、电子巡查系统、应急响应系统等，实现了智慧化管控更加精准，打造安全、低碳服务区，为智慧化服务提供支撑。

交通是经济的脉络和文明的纽带。下一步，山东高速服务区将坚守“开放、融合、共享”的核心理念，依托济青中线“开放经济带”，持续提升服务供给水平，打造交旅融合的样板工程，为服务新发展格局、助力交通强国建设贡献“山高”力量。