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高速公路改扩建工程监理要点
作者:廊坊市交通公路工程有限公司 庞成山 来源:《中国交通建设监理》 时间:2023-10-10

随着我国早期修建的高速公路接近服役年限以及交通车流量的飞速增长,部分高速公路的服务水平已无法满足营运要求,因此急需实施改扩建,以提高公路的整体质量。高速公路改扩建工程施工具有特殊性,需要做好路基拼宽、桥梁改建以及涵洞工程的功能恢复工作。本文就高速公路改扩建工程监理工作要点进行了分析。

为缓解地方交通压力、节约成本、充分利用土地资源,在保留原有高速公路的基础上进行加宽改造是很好的解决方案,既可以充分利用原有道路,又能缩短施工周期。近年来,在公路建设中除了新建公路外,改扩建高速公路比重也逐年上升。根据现场施工经验和对项目的研究发现,高速公路进行改扩建要比新建高速公路更有难度,改扩建工程不仅要考虑新建工程的技术指标,还应考虑旧路面结构的差异化问题。比如路基如何进行紧密衔接、衔接具体怎么施工、新老路基填料差异问题等,与新建高速公路要考虑的问题截然不同。为保证高速公路改扩建工程的施工质量,对高速公路改扩建工程中的重点项目进行监测,本文提出高速公路改扩建工程监理要求,旨在通过此研究为高速公路改扩建工程提供施工指导。

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一、路基拼宽监理要点

高速公路路基加宽改建一般包括单侧加宽、两侧加宽、混合加宽等方式。 

路基拼宽设计过程中最主要的问题首先是无法保证新旧路基材料的一致性,在施工过程中会产生新老路基不一致的差异性变化;其次,新老路基沉降程度不同,在改扩建工程中新老路基因此产生的不协调变形将会一直持续存在。这种不协调变形将直接影响高速公路的使用寿命和使用性能。

(1)高速公路旧路基段处理监测

由于原有路基已经通车运营十几年,路基沉降已经趋于稳定,但旧路基两侧的边坡较为松散,在原边坡位置新建加宽段,需要认真压实处理。首先清除旧路基两侧边坡表面的杂物和松散腐质土,清除厚度约为30cm;完成清除任务后对边坡表面进行压实处理,使边坡表面充分压实,最大限度降低施工后的沉降。操作过程应严格落实规范要求,做到施工质量达标,提高路基的承载能力。

(2)高速公路路基拼接段台阶处理监测

为最大程度地降低路基不均匀沉降带来的路面破坏问题,新老路基搭接处采用开挖台阶的处理方式,通过开挖台阶,增加新旧路基的连接接触面积,保持其整体性,充分保证其工作性能。开挖台阶分层开挖、分层施工。施工过程中,对路基沉降做好质量监测和变形监测工作,确保新旧路基交接处的施工质量控制,对新旧路基交接部位采用冲击压实施工,提高密实度,使沉降在控制范围内降低到最小。

通过对旧路基表面处理及新旧路基拼接部位的处理,使新旧路基的拼接更具完整性、新老路基结构更加稳定、结合强度得到提升,确保高速公路路基拼宽改建工程的工程质量,确保改扩建后高速公路具备良好的耐久性。

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二、桥梁改建监理要点

为降低高速公路改建过程中桥梁结构的施工成本及施工周期,常选择在桥梁旧址进行改造或重新施工。改扩建工程中,在满足使用要求的条件下,拆除上部结构,利用旧桩基础,对旧基础进行加固改造,充分发挥既有桥梁桩基的作用。从技术上做好高速公路桥梁改扩建施工监测,是工程建设中必须解决的一个问题。

(1)旧桥梁拆除施工安全监理

在高速公路改扩建工程桥梁整体拆除施工期间,提高施工工效的同时应确保生产安全。项目管理者应细化施工工艺流程,分析施工重点部位和重点环节危险源的管控,开展专项风险辨识,制定切实可行的预防措施,提高质量、安全执行标准,建立健全双重预防安全管控机制。探索问题、发现问题、解决问题,从技术措施、安全管理以及标准化实施等方面确保项目施工安全。

(2)新桥桩基施工对旧桥墩台的扰动

高速公路桥梁改建施工过程中,需要对旧有桥梁加以利用。然而,在新桥基础的施工过程中,难免会对旧桥基础产生影响。例如土体开挖、桥梁拓宽均会引起在役桩基承载力不足的情况,导致桥梁出现不均匀沉降。因此,根据实际需求,要对现有桥梁进行系统性的维护和加固,尽可能降低与原有桥梁之间的结构破坏情况,切实做好现场的检测工作。

(3)扩建桥梁施工后沉降检测

高速公路桥梁改建施工过程中,旧桥已经运营多年,墩台沉降基本处于一个稳定状态,新旧桥拼接后新桥基础后续发生的与旧桥不协调变形沉降,可能导致桥梁结构在后期运营过程中出现结构病害。新桥施工结束后,要对新桥基础的沉降进行跟踪观测,收集各种桥型的新桥基础工后沉降数据,分析其对拼接后桥梁整体受力的影响。

通过对桥梁改建过程中旧桥拆除、新桥基础施工时对旧桥基础的影响以及新桥施工后的沉降进行工程监测,旨在更好地把握不同施工场景中出现的问题,及时采取措施进行处理,使得桥梁改建过程中具备更高的安全性,提供更好的服务质量。

三、涵洞改造监理要点

高速公路改扩建过程中,涵洞的改建主要包括拆除重建、维修加固及拼宽接长等方式。对尺寸较小不能满足现有使用要求、病害严重影响使用安全的涵洞进行拆除重建;针对现状良好的涵洞,通常采用的处理方法为加固和拼宽加长。

旧涵洞经过长期使用,基础部位的沉降已经基本完成。在其周围进行拼接加长形成新的涵洞结构时,新涵洞和其基础会继续产生新的沉降,从而出现新旧涵洞的沉降差,由于沉降差的存在,在新旧涵洞拼接处的受力和变形会出现变化,导致涵洞及顶部铺装结构出现损坏,破坏路面结构,影响公路的使用性能。因此,沉降监测是涵洞改造过程中至关重要的问题。通过监测新涵洞基础沉降,对新基础部位进行进一步击实,可使得沉降差异尽可能减小,保证改建项目的施工质量。

四、结语

高速公路改扩建工程中,应就路基拼宽、桥梁改建及涵洞改造等关键项目的施工质量进行技术管控,同时也要落实路基拼宽、桥梁改建及涵洞改造中的质量管控责任,优化施工过程中的质量控制管理组织结构,提升施工人员的技能水平。施工单位要严格按照施工技术方案,监理单位加强施工重点项目监察力度,确保高速公路改建项目的质量与服务能力,为今后高速公路改扩建工程提供借鉴和参考。


【编辑:王威】

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