全球交通应共同发展（图）

全球交通应共同发展（图）: 作者：文/《中国公路》杂志社记者崔云来源：中国公路网时间：2023-09-26

QQ图片20230926104623.jpg

9月25日下午，全球可持续交通高峰论坛（2023）——“共同发展：不让任何一国、任何一人掉队”主题论坛在北京国家会议中心举行。该论坛为大会的4场主题会议之一，由国际道路运输联盟（IRU）全球TIR与过境业务主任塔提亚娜·瑞贝蕾特主持。

该论坛强调，可持续交通强调的是包容发展，实现不同的地区、不同的人都能够有条件、有机会享受交通提供的便利。

我国交通运输部副部长王刚出席论坛并致辞。王刚说，交通是经济的脉络和文明的纽带，为保障人员和货物的流动，对推动经济和社会发展起到至关重要的作用。中国政府高度重视交通运输服务的普惠性，深入践行共同发展理念，大力推进交通运输基本公共服务均等化，在加强边远地区交通基础设施建设、推进“四好农村路”建设、打造无障碍出行环境等方面出台实施相关政策，取得显著成效。同时，中国政府深化与各国在交通领域互利合作，特别是为发展中国家提供交通基础设施建设援助、培养交通领域各层次人才，为共同推动全球交通发展持续贡献力量。与此同时，我们应当看到，当前全球交通发展还存在不平衡的问题，便捷高效的现代化发展成果还未能普遍惠及每一个国家和每一位人士，需要我们携手努力共同应对。我们要重视发展中国家发展关切，加强南北合作、南南合作，为最不发达国家、内陆发展中国家交通基础设施建设提供更多支持。同时，在交通出行中，给予弱势群体更多的关怀和帮助，共同努力确保可持续交通转型路上不让任何一国、任何一人掉队。希望各方以此次会议为平台，共享经验，共商对策，深入探讨可持续交通在消除贫困、保障民生等方面的重要作用，为实现共同发展作出贡献。

会议上，我国交通运输部公路局局长吴春耕分享了我国“四好农村路”的建设基本情况，指出目前具备条件的村已实现了通硬化路、通客车，农村地区行路难的问题得到历史性的解决，兑现了“小康路上不让任何一地因交通而掉队”的庄严承诺；国家国际发展合作署国际合作司副司长李翊指出，在中国对外援助70年光辉历史中，基础设施建设一直是重要的内容，举世闻名的坦赞铁路、喀喇昆仑公路成为中国援助的标志性符号，如今“一带一路”倡议下要推进实现硬联通，完善陆、海、天、网“四位一体”互联互通布局；老挝公共工程与运输部铁路司司长赛宋康·玛诺达结合内陆国家的特点，对铁路运输如何推动老挝经济社会发展的经验进行了介绍；中国工程院院士（原铁道部副部长）卢春房指出，高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱是青藏铁路建设的“三大难题”，但青藏铁路建设总结出诸多技术创新和管理经验，凝结出“青藏铁路”精神；联合国副秘书长拉巴卜•法蒂玛针对不发达国家交通面临的挑战，提出增加各来源的资金支持、巩固区域及跨区域的互联互通、加大南南合作等建议；中国邮政集团有限公司董事长刘爱力介绍了邮政集团业务开展的经验做法；中国交通建设集团有限公司副总经理陈重总结了中交集团为发展中国家培养交通人才队伍取得的成效。

在自由发言阶段，丝路基金副总经理司欣波分享了丝路基金服务“一带一路”情况；阿里巴巴集团合伙人刘振飞着重对高德地图开展服务弱势群体等情况进行介绍；波音全球集团副总裁、波音中国总裁柳青概述了波音公司的发展和在中国参与航空服务的情况；日本山久株式会社董事长中村公一简要介绍了山久株式会社的发展史和对共同发展的期待；《纽约时报》北京分社社长、普利策奖得主柏凯斯针对电动车的道路安全问题进行了阐述。

此次论坛还设置了互动交流环节，充分探讨了全球交通“共同发展”的有关话题。

【编辑：任燕】

【关闭窗口】【返回上一级】

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号

中国公路

中国高速公路

相关阅读

欢迎关注中国公路、中国高速公路微信公众号