加强低碳化实现产业化——WTC2023第三届交通旅游融合发展论坛成功举办（图）

加强低碳化实现产业化——WTC2023第三届交通旅游融合发展论坛成功举办（图）: 作者：《中国公路》杂志社记者昌开馨来源：中国公路网时间：2023-06-20

为更好地促进交通运输与旅游融合发展，充分发挥交通促进全域旅游发展的基础性作用，促进交通建设与资源开发、产业发展有机融合，6月16日上午，作为“2023世界交通运输大会”的重点论坛之一，“第三届交通与旅游融合发展论坛”成功举办。

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本届论坛由中国公路学会主办，湖北省交通规划设计院股份有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司、中交公路规划设计院有限公司协办，中国公路学会旅游交通工作委员会承办。论坛由中国公路学会旅游交通工作委员会主任委员，中交资产管理有限公司党委书记、董事长冯锡荣主持。

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同济大学中国交通研究院院长李兴华作了题为《路衍经济的实践、认识和未来》的报告，他梳理了路衍经济发展的内涵和特征，以交旅融合为重点，总结了典型项目的主要经验，并提出推动交旅融合发展的5条对策：一是在路衍方案规划阶段，以“一套图+一套表”为核心做好路衍经济资源开发方案策划；二是在公路项目设计阶段，做好路域内路衍项目配套和路衍项目空间预留；三是在路衍项目投资阶段，做好路衍经济项目投融资模式和运营管理机制创新；四是在路衍项目运营阶段，做好独立化路衍平台打造和专业化运营团队培育；五是在路衍项目运行阶段，做好路衍经济收益补偿统计和运行监测管理。

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交通运输部规划研究院公路所主任、中国公路学会旅游交通工作委员会副秘书长杨星详细分析了后疫情时代我国交旅融合发展面临的新挑战和新机遇，并提出我国交旅融合发展的新思路，她表示“旅游交通的品质化、多元化的建设，要因地制宜打造慢行系统，适度适量设置服务设施，提供个性化的旅游交通服务，注重出行服务水平的提升”。

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中交公路规划设计院有限公司副总工程师/中交集团绿色低碳研究中心、院绿色低碳部主任衷平向与会代表分享了绿色低碳旅游公路服务区建设模式和技术方案，他提出将服务区和当地文化产业链相融合，把经济效益和社会效益相结合，建设吃、住、行、游、购、娱为一体的具有经济溢出效益的旅游服务区，使高速服务区具有更加鲜活的生命力和可持续发展性。

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交通运输部公路科学研究院服务“四好农村路”建设办公室主任、副研究员李冰阐述了“四好农村路”对于乡村振兴的重要意义，总结了“四好农村路”服务乡村振兴方面的突出经验和典型模式。

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中交第二公路勘察设计研究院有限公司副总经理周喜龙以奉化桃花马拉松赛道建设实践为例，展开“交通+旅游+体育+农业”多产业融合发展下的低碳旅游风景道营建模式的探讨，为类似项目提供了可借鉴的宝贵经验，成为交旅融合赋能的新典范。

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湖北省交通规划设计院交通旅游设计研究院院长杨蝉详细介绍了近年来湖北省在国家大力提倡交旅融合政策背景下，风景道规划、实施和研究的成果。以咸宁为例，咸宁结合原有道路沿途景观，打造了风景环道，这条风景道，也串联起沿线特色小镇、田园综合体、生态产业等，并与地方物流部门结合，建成驿站，打造线上线下农副特色产品展示交易和体验中心，打造“风景道＋路游憩＋营地”发展模式。

推进交通运输和旅游业融合发展已成为国家发展战略和交通行业转型升级的必然要求。本次论坛从交旅融合面临的新挑战、新机遇入手，借鉴先进经验，交流和探讨了交旅融合低碳化、产业化的新趋势和新突破。

【编辑：任燕】

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