遂大高速：倾力打造“花园式施工”绿色新工地（图）

遂大高速：倾力打造“花园式施工”绿色新工地（图）: 作者：宁儒熊建员来源：中国公路网时间：2023-02-06

眼下，江西遂（川）大（余）高速公路正如火如荼地进行着，施工一线“踩下油门”加紧建设，施工现场却干净整洁，完全看不到尘土飞扬、污水四处流的景象。这得益于遂大建设者们践行“花园式施工”的新举措。

隧道广场打造成街头小公园.JPG

隧道广场打造成街头小公园

走进遂大高速隧道广场，映入眼帘的是他们因地制宜打造成为风格各异的一个个街头小公园，“景点式”“花园式”工地提升了项目的颜值，成为项目建设最美的底色、最亮的名片。

五指峰隧道是目前江西省在建的最长隧道。二分部和三分部两个项目在隧道进、出口两端，各打造了各有特色的花园式工地，他们花园式工地打造不仅仅局限于绿化景观布置，更重在景观布置与实体建筑相协调，将整个隧道洞口的安全文明施工、标准化防护、人车分流系统、洞内集中监控系统等形成整体，各司其职的同时又不相互影响，再衬以绿化景观结合微地形将生活区边坡、路堑边坡、中分带造型等贯穿一体，形成一个整体。

二分部在五指峰隧道进口端两隧道之间的中央分隔带区域、隧道场站生活区前部边坡、路面边沟外侧，绿化面积共约2500平方米，种植有多杆香樟、造型罗汉松、红花继木、八月桂等11种苗木。B4标西峰隧道进口端结合地形，针对绿化树木的品种、颜色、高矮进行布置，绿化面积达1200平方米，在附近设置了仿古亭，给产业工人提供了工余休闲的场所，给人一种在公园里施工的享受。

桩基现场变成“洁序净美”.JPG

桩基现场变成“洁序净美”

以往桩基现场是施工一线最脏的地方，总是给人留下脏乱差的印象，遍布的泥浆，让人无处立足。而遂大高速的桩基施工现场却是“整洁干净、花草遍地”的景象。

上犹江特大桥地处上犹4A级陡水湖风景区，而这个工点坚持“永临结合”建设理念，从施工便道、临建设施到防护绿化协同了当地旅游业，助力乡村振兴。除施工区域外均以绿色植被或绿色覆盖，6#、7#墩绿色覆盖面积将达到6000平方米，占施工现场40%以上。

率先建成的花园式桩基工点的竹山高架桥、左安互通主线3号桥，整个场区规划有运输通道、材料堆放区、九牌一图和消防应急物品存放区等九个功能区。桥桩基施工场地范围内除泥浆池外全部硬化，每排墩位前部均开挖标准化大型泥浆池。竹山高架桥场地硬化就达到5430平方米，使用混凝土达1032立方米。遂大一线的桩基现场用“五线法”来落实工点标准化的理念，10多台钻机统一漆红、覆盖全新的工位遮阳篷布、统一朝向摆放整齐有序地桩基施工。

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粉尘噪音开启“智慧”管控

让工地长出“眼睛”“耳朵”“鼻子”和“嘴巴”，看得到隐患、听得到噪音、闻得到粉尘、喷得出水雾……这就是遂大高速智慧工地所带来的改变。

五分部上犹江特大桥智慧监测中心，实现从传统工地“人盯现场”到“数据盯现场”的变革。将通过“智慧工地”调度指挥中心，发现问题及时督促整改，实现“智慧平台”巡查和施工现场监管的直线联动，助力现场施工管理信息化、智能化水平再升级。平台包含施工现场质量安全监控系统、施工现场张力压浆监测、施工质量技术参数监测、挂篮荷载监测等6个方面，通过一系列高要求、高标准的“智慧工地”监测体系，实现对施工现场的信息化管理目标，有效提升项目质量、安全及标准化施工管理水平。

在5G网络加持下，环境监测及喷淋系统可以通过各路传感设备采集现场风速、温度、颗粒物等参数，并实时上传至“智慧工地”系统。值得一提的是，当现场扬尘监测值超过“智慧工地”系统中设定的阈值后，自动喷淋控制系统通过接收系统发出的开关指令，实现自动、及时喷淋降尘。同时，该系统可设置自动喷淋时间段，每天定时喷淋，避免环境污染。

目前，遂大高速工地标准化、落实文明施工规范成为常态，打造展现文明施工、传播绿色的‘花园式’新工地。

【编辑：任燕】

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