沿江高速四川卡哈洛金沙江大桥首创钢管-混凝土格构柱索塔“身高”突破百米大关（图）

沿江高速四川卡哈洛金沙江大桥首创钢管-混凝土格构柱索塔“身高”突破百米大关（图）: 作者：李宝清杨捷来源：中国公路网时间：2022-11-17

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四川、云南两岸建设情况航拍图

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云南岸主塔施工现场（主塔突破百米）

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四川岸主塔施工现场（8号、9号主塔下横梁波形钢腹板安装已完成）

11月15日，由蜀道集团川高公司主导投资，四川路桥承建的沿江高速宜金段控制性工程四川卡哈洛金沙江大桥云南岸主塔施工突破百米大关，两岸主塔索塔间的下衡梁波形钢腹板安装也同步施工完成，标志着卡哈洛金沙江特大桥施工由下索塔顺利转入中索塔施工阶段，为主塔按时封顶奠定了坚实基础。

四川卡哈洛金沙江大桥位于川滇交界，横跨金沙江及溪洛渡水电站库区，与云南省大永高速相连，主桥为1030米单跨钢桁梁悬索桥，四川岸主塔高175米，锚碇采用重力锚+框架基础，云南岸主塔高197米，锚碇采用重力锚+扩大基础。本次浇筑的云南岸主塔第九节段整体长8.7米，宽6.2米，高6.0米，浇筑方量为160立方米，安装的两岸主塔下横梁波形钢腹板总重约340.8吨。

蜀道集团沿江公司参建者积极参与到大桥建设中去，通过强化组织保障、精细化管理、领导带班制等管理措施，先后克服深山峡谷夏季瞬时风速大影响吊装精度、疫情期间材料保障、高温限电等诸多不利因素，确保了悬索桥施工取得阶段性胜利。接下来，沿江高速参建各方将继续围绕“决战四季度，大干一百天”攻坚行动，以必胜的信心和昂扬的斗志，全面掀起施工大干热潮，攻坚克难、奋勇争先，奋力跑出建设“加速度”，优质高效的完成年度生产任务。

四川卡哈洛金沙江大桥是连接四川和云南的重要纽带，项目建成通车后将极大缩短“川滇”两岸人民的时空距离，结束了当地两岸只能依靠渡船渡运的历史，对促进区域经济发展和金沙江沿线扶贫开发、改善沿金沙江旅游及梯级电站的投资环境具有重要意义。

【编辑：任燕】

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