广东推进“公路+旅游”融合发展

广东推进“公路+旅游”融合发展: 作者：麦婉诗来源：新快报时间：2022-08-09

近日，广东省人民政府办公厅印发《广东省“十四五”干线公路养护管理提升行动方案》(下称：《行动方案》)，其中提到，推进“公路+旅游”融合发展，将公路及配套服务设施建设与旅游公共服务设施相结合，鼓励具有旅游公路功能的干线公路结合实际设置自驾车营地、房车营地、观景平台等旅游配套服务设施。到2025年底，基本做到主要干线公路服务设施全覆盖。

加强对中次差等路段的处治

《行动方案》提出，广东省全面开展养护行业治理能力、干线公路技术状况、公路服务品质、养护可持续发展能力等四项提升行动，逐步形成在全国具有影响力和公信力的广东特色公路养护品牌，促进广东省“十四五”干线公路养护管理取得长足进步。

工作目标提到，到2025年，广东全省高速公路路面技术状况指数(PQI)平均值维持在94以上；普通国道、普通省道路面技术状况指数(PQI)平均值分别达到90、85以上；高速公路一、二类桥梁比例达到98%；普通国省道一、二类桥梁比例达到92%以上，其中珠三角核心区域达到95%以上；社会公众对高速公路、普通公路养护服务的满意率分别达到90%、88%以上。

开展干线公路技术状况提升行动方面，《行动方案》提出多措并举提升路面技术状况，公路日常养护坚持治早、治小，及时修补局部病害，减缓公路技术状况衰减速率，提高公路技术状况维持能力，延长公路使用寿命，提升养护资金使用效益。“十四五”期间高速公路路面裂缝、坑槽有效修补率达到90%以上，普通国省道路面裂缝、坑槽有效修补率达到70%以上。

同时，加强对中次差等路段的处治。全面梳理全省干线公路现有路面技术状况指数(PQI)，分批次进行整治。自2023年起，对当年新发现的次差路段、中等路段，次年处治率要分别达到100%、70%以上；到2025年底，将2022年以前的存量次差路段、中等路段全部消除。针对重点路段推进“整条、整段”整治，尽快整体提升干线公路路况水平，加大对新调增普通国省道的改造提升力度。“十四五”期间，高速公路、普通国省道预防养护年度平均实施里程比重分别不少于8%、5%。

加大服务区、停车区等建设力度

开展公路服务品质提升行动方面，提出提升公众出行服务品质，加大服务区、停车区等便民配套服务设施的建设力度。推进“公路+旅游”融合发展，将公路及配套服务设施建设与旅游公共服务设施相结合，统筹设置驿站、停车区、厕所等公路配套服务设施；鼓励具有旅游公路功能的干线公路结合实际设置自驾车营地、房车营地、观景平台等旅游配套服务设施；通过改造现有服务设施、依托现有管养或闲置设施建设服务区与停车区，因地制宜增设休憩、旅游信息服务、特色产品售卖等功能，推进以地方特色为主题的特色服务区建设。到2025年底，基本做到主要干线公路服务设施全覆盖，打造一批设施一流、服务一流、管理先进、广东特色的公路服务区及服务站点。

该行动还提出强化公路保护治理，加强源头治超，建立货物装载源头倒查机制和货车非法改装联动治理机制。对货运车辆、驾驶人、运输企业和货物装载源头企业实现全链条监管，切实减少超载超限运输、危化品违规运输和散货撒落等行为，有效保护公路路产。

【编辑：任燕】

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