来源：中国公路网
时间：2021-11-05
甘做一块铺路石
“冲锋在前，全心全意为人民服务。作为一名公路养护员， 要足本职工作，美好公路。”这是前不久，省劳动模范、荆东公路站站长刘金福铿锵有力的话语。
这是一名养路工人的内心写照，更是一名基层的博大胸怀。
刘金福今年55岁，已在公路上工作了40年。1993年1月至今，担任三元公路分局荆东公路站站长。
三明市公路事业发展中心三元荆东公路站站长刘金福
子承父业的“道班郎”
1981年刘金福子承父业，从父亲手中接过扫把和铁锹，那一年他才17岁。
“小时候，和父亲出去养路，那时候养护的公路还是沙土路呢。”整天风里来雨里去，刘金福对“养路工”这份职业有了不一样的情愫。3年后，他获得转正，成为一名正式工。
从一名养路工，到如今成为荆东公路站站长，岁月改变了许多，刘金福没有改变的，是对公路养护事业的热爱与付出。
在相当长的时间里，荆东公路站负责养护国道205线三元区路段、省道306线三元区富兴堡至石马岬隧道等多条路段，这几条路都是进出三明市区的重要通道。
刘金福和同事们每天要早出晚归，遇到紧急情况，每天工作都在十几个小时以上。
“每天6点多就上班巡查公路了，在路上，每天不知道要走多少个来回。”刘金福说，“夏天在路面上干活，热气就从鞋底直接冒上来，汗水滴在路面上一下就没了踪影，身上的衣服湿了干，干了又湿，正气水必须随身带着。”
而冬天，冷风凛冽。在路上干活，汽车快速驶过带来的阵风，让汗湿的身体又生出阵阵寒意，手和耳朵都被冻得长出冻疮。
脏、苦、累的工作条件并没有让刘金福退缩，除杂草、抢水毁、修路肩、灌裂缝、补坑槽……刘金福在这条公路上，像旋转的陀螺，周而复始，从不间断地转着。
“养路工除了肯吃苦，还得有过硬的技术。”随着社会发展，公路养护管理已朝机械化、智能化发展。作为老一代养路工，刘金福并没有固步自封，而是不断与时俱进，对自己提出更高要求。虽然只有初中学历，刘金福还是通过不断自学，先后掌握路基、路面养护技术规范、养护质量评定标准等技术，还自考挖掘机和铲车等机械的操作证，成为养路工里的高级工和多面手。
我先上
又是一年盛夏之时，8月2日，气象预报气温为36℃。在G205线三明学院附近路段，沥青路面的辐射热，让人窒息。记者看见，在这样的“烤”验下，穿着橙黄色工装忙碌的刘金福，正带着同事，在忙着修补沥青路面。
“这种天气，正是沥青施工的黄金季节。前一阵，我们下雨，我们愁死了，终天又盼来高温艳阳天。” 刘金福出被烈日灼晒得黝黑的脸庞，情绪高涨地说。
对于养路工来说，除了扫路、修建绿化、清理边沟涵洞，对所管养的路面进行清灌缝外，还要面对恶劣天气引起的暴雨洪灾、路面结冰等考验。
2019年6月10日17时50分，荆东公路站养护人员陆续回到班站休息，一阵紧急的电话铃声响起，传来一名驾驶员的着急声音：“溪口路段发生大面积塌方。”刘金福立刻放下刚拿起的碗筷，带领抢险人员和抢险设备赶到现场、在路上，刘金福和报警驾驶员沟通后，初步了解了现场情况：一辆货车通过时，发生溜方，怀疑有货车被压在里边。
“我先上去，查找车辆和驾驶员。不要用机械，小心伤到埋着的人。”刘金福拿起铁锹，不顾不时溜下的泥石，一个人爬到溜方上，一点点试探车辆可能掩埋的位置，经过近一个小时的确认，溜方下没有相关车辆，他才指挥抢险机械继续投入战斗。
有一年除夕前夜，省道306线黄砂桥路段发生溜方，山体坍塌，道路被阻断，车辆排起了几公里的长龙。市里主要领导都来到了现场。刘金福深知责任重，社会影响大。他迅速组织站里的所有抢险人员带着设备赶往现场，连续奋战近20小时，才恢复通车。
像这样冒险抢通公路、保障行车安全畅通的事例在刘金福职业生涯中举不胜举。
与危险同行的“铺路石”
养路工与公路相伴，就必须与危险同行。对此，刘金福深有体会。
2005年春节前，刘金福在“绿色长廊”施工现场指挥时，被作业中的挖掘机碾伤了左脚。
2011年3月，刘金福带着2名工友在台江电站路段锄草，一辆大车冲进作业区，撞断他的4根肋骨，造成肺积水。
在刘金福身上，至今还留有大大小小的伤。每遇阴天，受伤的肋骨隐隐作痛。每到深冬，受伤的左脚也常胀痛的。
付出终有回报。几年来，在刘金福等人的辛勤付出下，荆东公路站在全市公路养护综合考评中均名列前茅，先后被授予“全省工人先锋号”“全市先进班站”“三元区文明单位”等荣誉称号。
2001年以来，刘金福也先后荣获三明市劳模、三明市“十佳服务先进个人”、全省公路系统百名优秀养路工、全省最美养路工等称号。2014年，他入围中国好人榜敬业奉献好人候选人。
2018年，刘金福获得了福建省劳动模范称号。
【编辑：陈露】
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