天津高速首个“零碳”运营服务区投入使用

天津高速首个“零碳”运营服务区投入使用: 来源：中国公路网时间：2021-11-05

2021年11月6日，与长深高速（G25）天津段津南服务区改造工程同步实施的光伏发电项目成功实现并网发电。标志着天津高速首个“零碳”服务区正式投入运营。

长深高速津南服务区光伏发电项目是天津高速集团统筹实现“节能降耗”与“双碳目标”并行战略举措之一。该项目在借鉴国内兄弟省市利用高速公路资源开发光伏发电的经验基础上，按照《交通运输部关于推动交通运输领域新型基础设施建设的指导意见》的要求，将高速公路服务区光伏发电+新能源服务进行了综合部署，打造了国内首个集清洁能源发电、充电桩、换电站于一体的新能源补给站，为充电、换电的新能源车辆提供清洁能源服务，将有效促进交通运输行业双碳目标实现。

本项目具备以下几个亮点:

一是光伏发电场景多样化。通过最大限度复合利用路域和服务区资源，在不影响道路通行和服务功能的前提下，最大限度地利用了路域闲置资源，包括屋顶光伏、车棚光伏、边坡光伏、绿地光伏等多个场景，基本实现了全场景覆盖。

二是实现了用电耗能方面“碳中和”。津南服务区光伏总装机容量达到1166KW，预计年发电量为140万千瓦时，每年可节约标煤352吨、减少二氧化碳排放1100吨。通过采用“自发自用、余电上网”的模式，年度光伏发电量能完全覆盖服务区总耗电量，同时每年还能向电网提供30万千瓦时的清洁能源，电力耗能方面实现了“碳中和”。同时，光伏发电成本要远远低于电网用电成本，综合效益明显。

三是打造了一个高速公路综合能源补给站。该服务区除了传统的油气能源服务外，还建设了充电站和换电站，并预留了加氢站位置，未来将形成集油、LNG、充换电、氢于一体的综合能源补给站，为客户绿色低碳出行提供了基础保障。

四是低碳建造理念与清洁能源使用并进。在改造过程中，融入了绿色低碳建造理念和技术，将节能建筑、固体废弃物综合利用、智慧能源管理等技术进行了综合应用，实现了“低碳建造、零碳运营”的综合理念。

天津高速集团将以津南服务区试点应用的基础上，在全路网范围内进一步加大清洁能源和新能源补给站建设的开发力度，为促进高速公路行业运营“碳中和”发力，为社会公众绿色低碳出行提供保障！

【编辑：任燕】

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