西互一级公路扩能改造工程项目双向全封闭施工启动后，这条青海东部地区新的出省通道建设情况一度受到市民的关注。5月28日，记者来到该项目建设现场看到，这条加强青甘两省经济互联互通的重要干线工程正在全速推进。

一标段

总投资8.64亿元已完成5.13亿元

从海东市互助土族自治县塘川镇三其村进入西互一级公路一标段施工现场，放眼望去，一条宽阔平整的基础路面已经显现。整个路面干净、规划有序。道路两边，几名工人手拿水泥浆正在勾缝。四五个青壮年男子，合力将一片重达100多斤的水泥盖板盖到了雨水沟上。从平面看去，整条沟渠施工表面平整。

全长22.5公里的一标段，是西互一级公路改扩建项目中的其中一段主线路。起点位于互助县收费站北处，终点位于互助南互通立交。其中有桥梁20座，天桥5座，涵洞105道。

记者在现场看到，初具规模的道路两侧，都砌护上了拱形边坡。一标段项目部在注重工程质量，守牢安全底线，确保项目按计划顺利推进的同时，不忘打造“绿色工程”。

中标价为8.64亿元的一标段，施工内容分为旧路改扩建段和新建路段两部分。其中，改扩建路段路基宽度为33.5米，双向六车道，沥青砼路面；新建路段路基宽度为26米，双向四车道，沥青砼路面。新建和扩建的路面都是采用高速公路技术标准，设计车速都为100公里每小时。从无人机显示屏中看，新设的塘川互通和互助南互通线，宛如两个“中国结”镶嵌在了大地上。

顺着新建的基础道路前行，一辆铣刨机在工人的操作下正在路面上作业。不远处，沥青摊铺机正在稳步摊铺，几辆碾压机来回碾压着刚刚摊铺上去的沥青，现场呈现出一派繁忙的景象。

摊铺现场，放置着几块写有初压、复压、终压的牌子。据一标段项目部党支部书记张文宇介绍，摊铺过程中，施工方按照6层路面的工序，严格把好质量关，确保工程质量。“目前，沥青下面层已经摊铺了19公里，占工程量的38%。沥青中面层摊铺了0.41公里，占工程量的0.81%。”张文宇介绍说，位于塘川镇三其村、汪家村、五下村、五上村和雷家堡村附近的碎石底层沥青路面已经铺筑完成，正在摊铺沥青路面的是塘川镇董家村路段。

炎炎夏日，加上摊铺的沥青温度高，正在忙着作业的工人们早已是满头大汗。项目副总工程师张翊李一边抹着头上的汗珠，一边在校核沥青路面摊铺参数。“通过电脑仪表盘摊铺参数，可以控制摊铺速度、温度以及厚度和夯实效果。”张翊李告诉记者，一个小时100米，一天下来能摊铺1500米左右。

在一标段主线最大的塘川2号桥上，工人们正在张拉槽口天窗。“2号桥的左幅箱梁已经架设完毕，正在进行桥面系施工，右幅下部已经全部施工完毕，紧接着是架梁施工作业。匝道水稳已经摊铺，绿化工作也进一步跟进，确保边建边绿，按时通车。”张文宇说，塘川2号桥主要存在的工程难点就是涉及到互助东路的改线。为了群众出行安全，把原有的宁互东路和高速路相交叉的地方改成了跨匝道的钢箱梁跨线桥。目前，钢箱梁已经架设完成，路已经基本畅通。塘川互通路面两边的绿化已经完成，工人们正在进行主线路两边和护坡的绿化。

二标段

总投资8.93亿元已完成6.07亿元

起点位于互助县威远镇余家村，终点与加定至海晏公路威远互通立交相接的二标段，全长14.98公里。与一标段不同的是，二标段设有大桥9座，总长2354.6米；中桥4座，总长375.3米；还包括互通主线桥、匝道桥、塘布沟大桥等共计16座桥梁，涵洞共计30道，隧道1处。新建互通式立体交叉1处，匝道收费站1处。“桥梁多”是二标段的“特色”。

黑泉2号大桥是9座大桥中最长的一座，该大桥位于互助县东沟乡黑泉村。记者驱车通过蜿蜒陡峭的山路来到该大桥施工现场，整座大桥恍如是“挂”在半山腰上的一条弯曲的丝带。已经架设完成的桥面上，安装桥梁钢护栏基础模板的工人腰间系着安全带在作业，几十名工人都在忙着进行桥梁系施工。

全长507.6米的黑泉2号大桥是西互一级扩能改建工程二标段的控制性工程。由于该大桥境内有一处水源保护地，为避免施工过程中水源保护地生态环境被破坏，建设者们采取桥梁跨越建设的方式，保证了黑泉饮水源的安全。

大桥的建成少不了梁场生产出来的预制箱梁。据中交一公局集团有限公司西互二标项目部党支部书记史宗信介绍，项目部设有2个梁场，每个梁场平均一天生产2片梁。目前，累计完成预制梁板1230片，占总量的93%。路基工程全部施工完成，桥梁下构已施工完成，梁板架设已完成12座，占总量的75%，剩余4座桥梁正在稳步推进预制梁板架设，已完成路面工程的50%。为尽快消除作业面断点，实现全线连通目标，这个月将加快梁板架设及桥面系施工进度。

大庄隧道也是二标段工程中的难点之一。为确保大庄隧道施工安全质量，二标段项目部要求协作队伍严格按照图纸设计要求进行施工。同时，做好隧道监控量测点位保护，要求一线技术人员在初支砼施工时及时恢复监控量测点位，切实以监控数据指导隧道施工，及时掌握隧道围岩变形、收敛及拱顶下沉情况。“目前隧道掌子面围岩相对稳定，各项工作有序开展。”史宗信说，大庄隧道左线全长594米，已经完成560米，完成率94%，预计6月下旬贯通。右线全长672米，已经完成616米，完成率91%，预计7月底贯通。

三标段

总投资4.7亿元已完成6000万元

西互一级公路扩能改造工程XHSG-3标段是该项目二期工程。项目位于西宁市城东区和互助县境内，路线全长5.303公里，涵盖一个双喇叭互通和两个平交互通以及一个收费站区。

三标段起点位于韵家口高架桥，设互通与西宁市八一路及G6高速相接，以全幅宽20米向互助方向延伸。在K0+830处过渡，到K1+410处加宽为22米，后在K4+780处再次过渡为33米全幅宽，沿线分别上跨G6高速、兰青铁路，下穿兰新高铁后经沙塘川河大桥、王家院子互通、产业园跨线桥、下穿朱家庄跨线通道。在K4+800处设收费站，最后于终点桩号K5+303.464处与一期工程的西互一标段起点顺接。为了缓解过渡段交通压力，在王家院子互通至朱家庄互通段落左右侧均设置9米宽的辅道。

据三标段项目部书记张文宇介绍，该项目全段共设桥梁14座，涵洞通道35道(均属互通区)，互通立交3处，天桥2处，改移道路3处，新建辅道2.89公里。目前，路基和桥梁下部结构已经完成6000万元工程量。

该项目公路等级、设计速度及路基宽度按分段采用不同标准。K0+450.034～K0+830段长0.38公里完全利用韵家口高架桥，采用设计速度60公里每小时一级公路标准，路基宽度20米；K0+830～K4+780拓宽改造段长3.95公里，采用设计速度80公里每小时高速公路标准，路基宽度22米；K4+780～K5+303.464拓宽改造段长0.523公里，采用设计速度100公里每小时高速公路标准，路基宽度33.5米。

目前，3个标段施工进展顺利，各标段项目部和施工队伍在保证安全和质量的情况下，将加快施工进度，争取提前完成施工任务。