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春运交通变迁 见证中国飞速发展
来源:央视网 时间:2019-12-24
“年年岁岁花相似,岁岁年年路不同。”一年一度的春运又到了,今年您会选择什么样的交通方式回家,下面我们通过一个短片回顾一下这些年来春运期间交通的变迁。
一年一度的春运中,我们如候鸟般迁徙,火车则成了最重要的工具之一。国家统计局数据显示,改革开放初期,中国铁路营业里程只有5.17万公里,普遍运行的绿皮车平均时速不到40公里,拥挤喧嚷的车厢,走走停停的绿皮车,让当时人的春运回家路并不轻松。改革开放以来,中国铁路运输网络不断扩展,2008年的8月1日,我国自主建设的第一条最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营,这也标志着中国正式跨入高铁时代。截至目前,中国铁路营业里程达12.7万公里,其中时速在250公里以上的高铁超过2.5万公里,火车速度越来越快,中国人春运回家的时间也越来越短。
在人们的记忆中,春运总是和火车紧密相连,其实公路出行才是春运的“大头”。2019年春运,全国近30亿人次客流中80%以上都通过公路回家,背后是中国四通八达的路网。国家统计局的数据显示,1988年我国第一条高速公路沪嘉公路建成通车,截至2018年末,不过三十年时间,中国高速公路总里程已达到14万公里,位居世界第一。
说完了铁路公路,我们最后说说航空。上世纪90年代,“昂贵”还是空中春运的同义词,而今天坐飞机出行对中国普通老百姓而言已不再是件奢侈的事情。2019年春运期间,民航共运送旅客7288.2万人次,比去年春运增长11.4%,在各种交通运输方式中增速最快。
“雁行千里终须还”,几十年来,春运回家交通方式在不断变迁,而不变的,是我们对家乡的期待和依恋。


【编辑: 任 燕】

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