2023世界交通运输大会 傲杀除草       投稿须知
  • 周绪红:点云数据采集方法让数字化预拼装技术更高效(图)

    周绪红院士表示,钢结构的加工变形和螺栓孔误差难以精准控制,即使每个构件都满足尺寸要求,但由于误差积累,最后可能导致一些杆件安装不上,需修整。为了解决这些问题,实体预拼装技术被提出。

    作者:《中国公路》杂志社记者 杨燕 时间:2023-06-14
  • 陈山枝:C-V2X车路协同是智慧交通与智能驾驶的中国之路(图)

    6月14日,2023世界交通运输大会开幕式精彩纷呈,中国信息通信科技集团副总经理、总工程师陈山枝在会上发表了题为《C-V2X车路协同赋能智慧交通与智能驾驶》的主题演讲。作为智慧交通和智能驾驶的关键技术,当前无论是交通领域的道路网联化、智能化,还是汽车领域的自动驾驶分级,都迫切需要C-V2X为其提供基础性的通信和连接支撑能力,以实现各个分级中所需要的信息实时共享与交互、协同感知和协同控制。

    作者:《中国公路》杂志社 昌开馨 时间:2023-06-14
  • WTC2023|汤道生:“数实融合”助力交通高质量发展(图)

    当前,交通已经跨出传统基建范畴,并具备了全新的内涵——数字化、网络化、智能化,为交通行业的高质量发展提供了新的动能。5G、AI、大数据、云计算、数字孪生等技术在交通领域的深度应用,成为破解传统交通行业安全、效率、绿色和服务等难题的关键。

    作者:《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2023-06-14
  • 李彦宏:智能交通可把通行效率提升15%至30%

    10日,百度创始人、董事长兼CEO李彦宏在百度Create AI开发者大会(下称“Create大会”)上表示,“通过对交通网络的智能化改造,可以把通行效率提升15%至30%。”

    时间:2023-01-11
  • 卢春房:综合立体交通的技术解决方法(图)

    2022年12月2日上午,2022世界交通运输大会在线上召开。中国工程院院士、中国铁道学会理事长、中国工程院工程管理学部主任卢春房在大会主旨报告环节发表了题为《如何发展综合立体交通》的报告,系统详细地阐述了综合立体交通的定义和内涵,点明了目前我国综合立体交通建设的主要问题和重点工作。

    作者:文/《中国公路》杂志社记者 张林 时间:2022-12-02
  • 姜德生:大容量低损耗阵列光纤光栅动态制备关键技术取得突破,应用于重大交通基础设施(图)

    12月2日,在2022世界交通运输大会主旨报告会上,中国工程院院士、武汉理工大学首席教授姜德生,做了题为《超大容量传感网络在重大交通基础设施中的应用与实践》的主旨报告。报告中,他详细阐释了光纤波分时分混合组网的相关难题,并通过相关动画生动演示了超大容量传感网络在重大交通基础设施中的应用。

    作者:文/《中国公路》杂志社记者 王洪涛 时间:2022-12-02
  • 如何推进公路基础设施可持续发展?德国交通部联邦公路院解读六大研究任务!(图)

    近年来,可持续交通在全球引发越来越多的关注。而公路作为现代交通运输体系的重要组成部分,其可持续发展也一直是各国政府、科研机构和企业研究的的重大课题。

    作者:文/《中国公路》杂志社记者 陈露 时间:2022-12-02
  • 李德仁:数字孪生助推我国智能交通、数字交通快速发展(图)

    当前的交通领域,随着大数据、物联网、5G、云计算、人工智能等新一代信息技术的飞速发展与加速突破,数字孪生已成为交通数字化浪潮的重要趋势,中国对数字孪生在交通等行业的发展高度重视。

    作者:文/《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2022-12-02
  • 郑健龙:借新基建的东风,大力推进公路建养与运营的绿色化技术(图)

    2020年9月,在第七十五届联合国大会上,我国承诺将提高国家自主贡献力度,采取更加有力的政策和措施,二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值,努力争取2060年前实现碳中和。为了实现“碳达峰”“碳中和”目标,交通运输领域亟需在能源零碳转型、高效低排放技术应用等方面实现重大突破。

    作者:文/《中国公路》杂志社记者 郭潇威 时间:2022-12-02