2023世界交通运输大会 傲杀除草       投稿须知
  • 中国公路学会理事长建言:2050年中国全面建成智慧公路路网体系

    中国公路学会理事长翁孟勇15日建议,中国智慧公路的发展目标可按“两阶段三步走”部署,到2050年全面建成智慧公路路网体系,智慧化发展技术处于世界领先水平,为实现交通强国提供坚实支撑。

    作者:孙自法 时间:2023-06-16
  • 刘文杰:公路数字化转型要找准切入点和关键点(图)

    6月15日,世界交通运输大会组委会秘书长、国际道路联合会(IRF)副主席、中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰出席WTC2023数字公路产业化发展论坛并致辞。

    作者:《中国公路》杂志社记者 赵晓夏 时间:2023-06-15
  • 刘文杰:很难有千年的工程,但可以有千年的文化(图)

    6月15日,WTC2023特别论坛——江城交通夜话:交通文化与政策论坛召开。 世界交通运输大会组委会秘书长、国际道路联合会(IRF)副主席、中国公路学会副理事长兼秘书长刘文杰出席刘文杰出席论坛并致辞。

    作者:《中国公路》杂志社记者 赵晓夏 潘永辉 杨燕 时间:2023-06-15
  • 张晟斌:天山胜利隧道智能建造创新(图)

    WTC2023隧道智能建造技术论坛召开,中交第二公路勘察设计研究院有限公司(以下简称“二公院”)总经理冯鹏程为论坛致辞,全国工程勘察设计大师、二公院特聘专家陈楚江主持论坛。

    作者:《中国公路》杂志社记者 赵晓夏 时间:2023-06-15
  • 冉斌:智慧公路车路云一体化关键设备、理论、方法与技术(图)

    当前,智慧交通已经进入“车路云一体化”时代。所谓车路云一体化系统,是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体,基于系统协同感知、决策与控制,实现智能网联汽车交通系统安全、节能、舒适及高效运行的信息物理系统。它是对已形成行业共识的智能网联汽车产业发展中国方案的简洁描述,也是智慧公路建设的重要内容。

    作者:《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2023-06-15
  • 冉斌:车路云一体化发展面临的九大挑战与未来工作(图)

    当前,新一轮科技革命和产业变革蓬勃发展,交通、汽车、信息通信三大产业历史性地融合在了一起,交叉融合、相互促进、协同发展,推动了车路云协同自动驾驶系统的形成。目前,车路云一体化的全生命周期发展,能够打破多个行业之间的技术及非技术壁垒,降低落地难度,加快车路云一体化产业的发展。

    作者:《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2023-06-15
  • 张喜刚院士:“智能桥梁”是实现桥梁产业高质量发展的必由之路(图)

    过去的40年,中国桥梁快速发展,已经形成了良好的产业发展条件和技术储备,为未来跃升发展打下了良好的基础。然而,当前和今后一个时期,交通强国、科技强国、质量强国、数字中国、绿色发展等一系列国家重大战略的提出和深入实施,又将为桥梁产业发展带来前所未有的战略机遇。

    作者:《中国公路》杂志社记者 杨燕 时间:2023-06-15
  • 黄璜:2031年桥梁寿命超过50年的比例或将达57%

    在2023WTC世界交通运输大会公路与桥梁高效养护及安全耐久技术论坛上,日本茨城大学工学部防灾保全教育中心研究员黄璜以“公路桥梁快速检测技术研究进展”为题作报告。

    作者:文/《中国公路》杂志社记者 曹晶磊 时间:2023-06-15
  • 赵祥模:自动驾驶车路云网一体化关键技术

    在2023WTC数字公路产业化发展论坛上,西安工业大学校长,教授、博导,陕西省科协副主席、中国公路学会交通工程与信息化分会副理事长、陕西省汽车工程学会理事长做了《自动驾驶车路云网一体化关键技术》的报告。

    作者:赵晓夏 时间:2023-06-15