6月15日上午,2023世界交通运输大会卫星技术赋能交通运输发展论坛在武汉成功举办。中国工程院院士、武汉大学教授刘经南发表题为《“北斗+智能网联汽车”融合创新交通新基建》的报告。
作者:《中国公路》杂志社记者 郭潇威 时间:2023-06-20苏通大桥、润扬大桥、泰州大桥、援马尔代夫中马友谊大桥、伶仃洋大桥、常泰大桥、张靖皋大桥……40年来,他主持参与了40余项国家重大工程的技术工作,并取得丰硕成果,多项科技创新助推中国桥梁刷新世界纪录;从项目现场到科技攻关一线,他用敢于接受挑战、勇于创新突破的执着与信念,践行天堑变通途的建桥使命;他长期致力于桥梁施工控制、深水基础、智能装备和工业化智能建造技术研究与实践,是我国桥梁工程施工领域的技术带头人。
作者:《中国公路》杂志社记者 杨燕 郭潇威 时间:2023-06-206月16日,2023世界交通运输大会自主式交通系统前沿与实践论坛在武汉顺利举行。新加坡工程院院士、浙江大学伊利诺伊大学厄巴纳香槟校区联合学院院长李德纮发表题为《社区化高通达自主出行系统》的报告。
作者:《中国公路》杂志社记者 郭潇威 时间:2023-06-196月16日,2023世界交通运输大会自主式交通系统前沿与实践论坛在武汉顺利举行。北京交通大学轨道交通控制与安全全国重点实验室首席教授贾利民发表题为《自主式交通系统(ATS)——内涵、演化与关键技术》的学术报告。
作者:《中国公路》杂志社记者 郭潇威 时间:2023-06-19在2023世界交通运输大会特别兴趣会议“交通低碳化与韧性化论坛”上,交通运输部公路科学研究院基础研究创新中心副主任王旭东在报告中指出了绿色路面工程的两层含义。
作者:《中国公路》杂志社记者 杨燕 时间:2023-06-196月16日下午,由武汉理工大学、中国公路学会主办的交通高校校长论坛在武汉召开。武汉理工大学学术委员会主任、水路交通控制全国重点实验室主任、中国工程院院士严新平为论坛致辞。
作者:文/本刊记者 潘永辉 时间:2023-06-19当前,随着数实融合的不断深入,交通行业正经历全方位的产业升级。2022年,腾讯提出了“实时孪生+交通OS”双轮驱动解决方案,并在智慧高速等领域进行了落地应用。经过一年时间的探索,腾讯对双轮驱动解决方案进行了全面升级——以分布式云筑底,部署实时孪生、交通OS、AI三大核心能力,为交通行业构建一个可计算的数字底座,并通过C端触达优势,为人民群众提供高质量的交通服务。
作者:《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2023-06-19目前,我国综合交通发展质量效率和服务水平不高,运输服务需求升级与运输供给的不平衡不充分矛盾仍然突出。面向未来,在充分考虑国内外最新发展形势的基础上,进一步探索我国交通运输转型发展新思路,对我国综合交通运输体系效率提升具有重要意义。在2023世界交通运输大会智慧公路工程科技论坛的智慧公路发展高峰对话环节中,中国工程院工程管理学部主任卢春房就提升综合交通运输体系效率问题,给出了自己的见解。
作者:《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2023-06-19我国当前的基础设施规模已经处于世界的领先地位,运输服务保障能力得到大幅度提升,科技创新水平也在持续提升,装备开发等也处于世界领先的地位。
作者:《中国公路》杂志社记者 刘睿健 时间:2023-06-16